Nu vill jag flyga lite

[BJS]

Jag kan eller vill icke åka bil 10 km varje gång, men jag vill flyga med en T-rex 450 helikopter. Jag vill gå ut i den fina parken och njuta av min hobby Jag har talat med tornet och de säger nej.

Vad göra ?

Min son säger: skit i saken och flyg som förr.

Jag tror att han är klok.

Jag skulle inte så värst bry mig.

Vi har större problem i landet, det kan han omvittna.

[daspunner]

Håller med sonen...

[McRegor]

Lite beror det ju på var du bor trots allt. Och är det > 5 km ifrån närmaste start/landningsbana i kontrollzon så får du ju i alla fall flyga upp till 50 m utan tillstånd.
Roger

[BJS]

Där jag bor råder betydligt strängare regler för hela två flygplatser med militär verksamhet finns.

Det är Linköping.

Kolla zonerna på webb-platsen, trafikverkets. Enorma. Vad jag förstått, så gäller 0 meters flyghöjd inom 5 km från flygplatsens stängsel och max 10 meters flyghöjd inom kontrollzonen som i mitt fall icke är en, utan två.

Som en mindre nationalstat med förbud mot modellflyg över tio meters höjd...

Om man gillar konstflyg, så torde även 120 meter kännas snålt. Skall man få till en riktigt fin flat-spin och sedan kunna ta sig ur för att undvika haveri, torde 200 meter vara en bra utgångspunkt. För att inte tala om segelflyget som jag förvisso inte själv håller på med.

[McRegor]

Är du säker på att det är strängare regler ? På den tiden vi hade en flygflottilj så var det klart enklare att flyga RC-flyg. Men det var ju länge sen å andra sidan.
Men i grunden håller också jag med sonen och har du en "spotter" så är det ju hur lugnt som helst - annars brukar ju också annalkande fullskalaflyg höras rätt bra.
Roger

[BJS]

Militären gnäller till och med över att vindkraftverken som är många på Östgötaslätten, mobbar deras radar-displayer och de vill införa regler och begränsningar mot den saken. Löjeväckande. De kan väl programmera om datorn som visar radar-bilden kan man tänka.

Nu går jag inte emot försvaret alls, utan reagerar bara på rena dumheter.

[Danne1700]

5 km räknas från närmsta punkt på start-och landningsbanan, inte stängslet. Transportstyrelsen har en infosida om det.
Kanske är skillnaden tillräcklig i något hörn av parken?

[IngemarTh]

Vad säger tornet om man ringer och frågar? Telefonnummer finns här:

https://www.linkopingcityairport.se/wp-content/uploads/2018/06/dronare-fyrfverkerier-svavanda-lyktor.pdf

Modellflyg med en TREX450 upp till en lämplig höjd i en park är ju rimligen inget problem om det inte är riktigt nära flygplatsens inflygningsområden.

[McRegor]

Det är säkert bäst att inte fråga...
Har en känsla av att många "torn" är väldigt skeptiska till oss modellflygare och alldeles för ofta ger för oss negativa svar trots att det inte förekommer nån som helst fullskalaflygning ens ner till 350 m - fast vi kanske inte behöver mera än 100 m.
Och med en TREX 450 lär man ju inte behöva speciellt mycket höjd.
Roger

[pernstig]

...Vad göra ?
Min son säger: skit i saken och flyg som förr...

Jag håller inte med sonen. Att "skita i" flygregler är just sådant som orsakat de begränsningar vi fått nu.

[pernstig]

Det är säkert bäst att inte fråga...
Roger

Jag utgår ifrån att du skämtar, Roger :concern:

[McRegor]

pernstig - normalt försöker jag följa regler men vill man flyga en liten 450-heli hemma så vill jag nog påstå att det är lugnast att inte fråga - däremot givetvis ha uppsikt om det kommer nåt fullskala-flygplan. Vi har avtal på fältet med närmaste torn (fältet ligger ca: 8 km ifrån fältgräns) men jag kan inte direkt påstå att dom är speciellt vänliga och tillmötesgående - man hävdar på fullaste allvar många gånger att det är så mycket trafik så vi inte kan få våra 120 m... Och då vet vi att det inte varit nån trafik under 350 m ö h t och generellt väldigt lite trafik av fullskala-flygplan. Sånt agerande gör inte att man direkt får större förtroende för denna flygledar-funktion. Det känns som att man helt enkelt inte vill att vi skall kunna ha vår verksamhet på fältet som funnits längre tid än fullskala-fältet nyttjats för privatflyg och kommersiellt flyg. Och det är privatflyget som är problemet - inte det kommersiella flyget.
Roger

[Ålänning]

Jag vill sälja bort all RC jag äger innan jag vågar fråga nån flygledning om vi får flyga på vårt RC-fält. Det ska vara OK där, till max 50 meter, men frågar man så vet man inte vad som händer. Ni vet ju hur folk är idag, går något att stoppa eller ifrågasätta så kommer det att göras allt för det. Nya chefen på flygfältet tvärstoppade våra flygningar på flygfältet och bröt avtalet. Flyger man en T-Rex 250 i skogen (flera kilometer från fältet) och nån ser det så lär det väl ta hus i h-----e.

[IngemarTh]

I Tyskland har man gått en annan väg än här uppe i norden som jag tycker verkar vettigt. Där får man generellt flyga 1,5 km ifrån de större flygplatserna upp till 50 meters höjd enligt deras flygledning och det står också att man kan söka tillstånd att flyga närmare och högre:

http://www.dfs.de/dfs_homepage/en/Drone%20flight/Rules%20and%20regulations/Drones%20near%20airports/

Man har också infört ett generellt utbildningskrav och försäkringskrav i Tyskland. Och tydligt flygförbud över större vägar, vattenleder och nationalparker. Och det finns appar med kartor som tydligt visar var det är tillåtet att flyga. Till och med modellflygförbunden har appar: https://dmfv-pilot.de/#download

1,5 km istället för 5 km skulle göra stor skillnad runt våra flygplatser.

[Ken1]

Flyger ibland också här hemmavid.. på en äng utanför jobbet. Inga problem iof, ingen kontrollzon och närmaste flygplats drygt tre mil söderut. Av praktiska skäl så är det mest skumvåfflor och lilla elikoptern. Men, jodå även jag har fått frågan ett par gånger, om flygplanen har kamera och om jag filmar. Varpå man svarar vänligt, att nej.. ingen kamera, ingen filmning bara vanligt modellflyg. O andra sidan.. de flesta häromkring vet vem jag är och vad jag sysslar med. Ibland är det en fördel att bo i en liten by ;-)