Sidenoch spännlack

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • lennart wiklund
    • maj 2008
    • 274

    #16
    Då är skevrodren klädda och spända! Är det normalt att måsta spännlacka fem-sex gånger för att få rätt spänst??
    Hur som helst,undersida på övre vinge påbörjad nu! Riktigt kul detta,har glömt hur skoj det var. Dimmorna ligger tät i det Västjämska köket. Det är nog ett
    Plus i nuläget att jag vart ungkarl ifjol.
    Bifogade filer
    Flyger stampe 1/4med saito 120.Sig 1/4cub med saito91+flottörer.Arf Composit extra 300.2.30cm med 3W 50cc.Cristen Eagle1/3 med Zenoha62cc.Liten Cristen Eagle med os91
    samt.Alfas Sabre f86 Edf,går som ett skållat!
    Clamoto sport med saito 56. Above all extra 120,försedd med Roto 25cc bensin.kyosho edge 540,ligger i lådan ännu...saito 91 skall i denna

    Kommentar

    • Thomas
      • jun 2006
      • 7682

      #17
      Mmmm... ljuva doft! Du har tur som bor ensam i dom härliga ångorna.

      Det stämmer nog rätt så bra att det tar några strykningar innan det spänner tillräckligt.
      Jag brukade alltid använda en moddlare, d.v.s. en flat pensel, och sen stryka på lacken "på tvären" för att det inte skulle rinna igenom duken och bilda klumpar på undersidan.
      Sista strykningen (när tillräcklig spänning uppnåtts) brukade jag lägga på ren cellulosalack, typ polerlack.

      Andra kanske har andra tips....
      Retroholic!

      Kommentar

      • lennart wiklund
        • maj 2008
        • 274

        #18
        Klicka på bilden för större version

Namn: 804C6667-3C43-4B4A-84CF-A1490DBE1FA9.jpg
Visningar: 1
Storlek: 64,6 KB
ID: 510614Klicka på bilden för större version

Namn: 7CA5AE03-9E45-403C-B3C0-900642E8DF0F.jpg
Visningar: 1
Storlek: 83,3 KB
ID: 510615Nu är övervingen klar! Torka riktigt nu,sen blir det första lagret spännlack i morgon EM efter jobbet
        Flyger stampe 1/4med saito 120.Sig 1/4cub med saito91+flottörer.Arf Composit extra 300.2.30cm med 3W 50cc.Cristen Eagle1/3 med Zenoha62cc.Liten Cristen Eagle med os91
        samt.Alfas Sabre f86 Edf,går som ett skållat!
        Clamoto sport med saito 56. Above all extra 120,försedd med Roto 25cc bensin.kyosho edge 540,ligger i lådan ännu...saito 91 skall i denna

        Kommentar

        • BJS
          • mar 2018
          • 650

          #19
          Om klädseln är slapp efter vattenspänning, (om det vore på det viset), du måste lossa den och börja om. Spännlacken kan icke råda bot på klädsel som hänger / är rynkig. Egentligen skall klädseln vara helt slät och fin, före vattenspänning.

          Spännlacken kan bara sträcka upp klädseln ytterligare och göra den tät.

          Nu vill jag inte framstå som en "säkerhets-Hitler", men jag vill ändå varna för cellulosalack / spännlack. Det innehåller vanligen toluen, som kan göra dig yrslig / full, vid upprepad exponering är det skadligt för hjärnan. Även xylen är skadligt om än mindre.

          Gasmask på, eller utomhus / synnerligen god ventilation är ett gott råd.

          Ett öppet garage är som bäst nöjaktigt.
          Senast redigerad av BJS; 2018-09-26, 18:25.

          Kommentar

          • AlveH
            • maj 2015
            • 109

            #20
            Ursprungligen postat av Thomas
            Mmmm... ljuva doft! Du har tur som bor ensam i dom härliga ångorna.

            Det stämmer nog rätt så bra att det tar några strykningar innan det spänner tillräckligt.
            Jag brukade alltid använda en moddlare, d.v.s. en flat pensel, och sen stryka på lacken "på tvären" för att det inte skulle rinna igenom duken och bilda klumpar på undersidan.
            Sista strykningen (när tillräcklig spänning uppnåtts) brukade jag lägga på ren cellulosalack, typ polerlack.

            Andra kanske har andra tips....
            Minns att jag på "sidentiden" använde kollodium för att "täta" sidenet innan jag strök på dope/spännlack, allt för att förhindra att lacken rann igenom, som Thomas skriver.
            Vid sista strykningen av siden/papper så blandade vi i lite amylacetat i spännlacken vilket gjorde att den torkade lite långsammare och därigenom inte "sög i sig" så mycket fukt (det blev ibland en anstrykning av vitt när spännlacken torkade).
            Och som några har skrivit, nån droppe ricinolja hörde också till för att sidenet inte skulle bli för sprött.

            Kommentar

            • Thomas
              • jun 2006
              • 7682

              #21
              Kollodium går väl knappast att få tag på numera.... eller?
              Senaste gången var det att köpa på apoteket.
              Retroholic!

              Kommentar

              • lennart wiklund
                • maj 2008
                • 274

                #22
                Efter sju lager spännlack som är förtunnat ungefär 60-40 så vart resultatet förbaskat bra! Som ett trumskinn. Så nu är det till att ge sig på undervingen. Tar ju långt tid och dyrt blir fet ju såklart. Men värt varenda krona på en sådan här maskin.
                Flyger stampe 1/4med saito 120.Sig 1/4cub med saito91+flottörer.Arf Composit extra 300.2.30cm med 3W 50cc.Cristen Eagle1/3 med Zenoha62cc.Liten Cristen Eagle med os91
                samt.Alfas Sabre f86 Edf,går som ett skållat!
                Clamoto sport med saito 56. Above all extra 120,försedd med Roto 25cc bensin.kyosho edge 540,ligger i lådan ännu...saito 91 skall i denna

                Kommentar

                • BJS
                  • mar 2018
                  • 650

                  #23
                  Kollodium är ett föråldrat namn för cellulosa-nitrat-lack Zaponloack ett annat föråldrat namn för samma sak. Lågnitrerad nitro-cellulosa. Ibland använt som skydd / plåster på brännsår. På den tiden med lösningsmedel vi nu mer eller mindre upphört med, såsom aceton, etylacetat etc. Också kallat "celluloid", den första plasten. Nu är det toluen eller xylen som gäller. Fråga mig inte varför, för den saken vet jag inte.
                  Senast redigerad av BJS; 2018-09-28, 19:29.

                  Kommentar

                  • BJS
                    • mar 2018
                    • 650

                    #24
                    "Japon-siden" är extra tunn och fin och tät. Bara den skillnaden mot vanligt siden.

                    Kommentar

                    • BJS
                      • mar 2018
                      • 650

                      #25
                      Sju lager spännalack låter många. Två anses vara gott nog. Ett par lager annan lack över och allt anses vara nog.

                      Kommentar

                      • Danne1700
                        • okt 2017
                        • 510

                        #26
                        Jag använde något som heter Zaponlack, köptes i färgaffär och är väl egentligen till för att skyddslacka metalldelar.
                        Först lacka strukturen några gånger, sedan lägga på klädseln och vattenduscha. Släta ut och sedan på med Zaponlack.
                        Zaponlack består nog mest av lösningsmedel, första fjärdedelen av en vinge blev alltid bra, andra lite sämre och tredje och fjärde ska vi inte tala om.
                        Har kvar en burk, men har bara använt på polerad aluminium numera; det förhindrar oxidation rätt bra.

                        Kommentar

                        • lennart wiklund
                          • maj 2008
                          • 274

                          #27
                          Ursprungligen postat av BJS
                          Sju lager spännalack låter många. Två anses vara gott nog. Ett par lager annan lack över och allt anses vara nog.
                          Det trodde jag med att två lager skulle räcka! Dock så är den ju utblandad med 50%förtunning. Gissningsvis så är väl denna spännlack sämre. Minns ju att förr i tiden så räckte två tre strykningar galant.
                          Flyger stampe 1/4med saito 120.Sig 1/4cub med saito91+flottörer.Arf Composit extra 300.2.30cm med 3W 50cc.Cristen Eagle1/3 med Zenoha62cc.Liten Cristen Eagle med os91
                          samt.Alfas Sabre f86 Edf,går som ett skållat!
                          Clamoto sport med saito 56. Above all extra 120,försedd med Roto 25cc bensin.kyosho edge 540,ligger i lådan ännu...saito 91 skall i denna

                          Kommentar

                          • BJS
                            • mar 2018
                            • 650

                            #28
                            Det skulle verkligen vara ytterst intressant att få veta vad som skiljer vanlig cellulosalack från "dope" som krymper till skillnad från den förra.

                            Nitreringsgraden hos nitrocellululosan kan helt säkert icke vara svaret alls. Den är alltid den lägsta användbara av alla, såvitt jag vet.

                            Nu när jag vet vad som skiljer "matt" lack från blank dito, nämligen en tillsats av "silica-earth" eller kiselgur i lämpliga proportioner och kvalitet.

                            Vet man allt, mycket pengar och onödigt besvär finns att spara.

                            Nu kan man själv modifiera lacker på sitt eget bevåg och till sitt eget nöje, tycke och smak.
                            Senast redigerad av BJS; 2018-10-20, 01:50.

                            Kommentar

                            • BJS
                              • mar 2018
                              • 650

                              #29
                              Ursprungligen postat av lennart wiklund
                              Det trodde jag med att två lager skulle räcka! Dock så är den ju utblandad med 50%förtunning. Gissningsvis så är väl denna spännlack sämre. Minns ju att förr i tiden så räckte två tre strykningar galant.
                              När dukspänningen är god, återstår endast finishen. Inget annat.

                              Kommentar

                              • Danne1700
                                • okt 2017
                                • 510

                                #30
                                Jag tror mig veta att färgtillverkarna (billacker t.ex.) tillhandahåller något som kallas "Mattpasta".

                                Kommentar

                                Arbetssätt...