Bonden är sannolikt mer bekymrad för risken att få in skräp i skörden än för ljudet. Hittar man något fel så sänks kvalitetsklassen på hela eller delar av skörden och därmed också ersättningen för den. En annan risk är att en ko/häst/får/etc äter upp något olämpligt och måste avlivas. Efter årets torka och bränder finns det inga marginaler för detta och några modellflygande gubbar som hävdar allemansrätt kommer få rätt svårt i sina förhandlingar. Men det är ju förstås bara min bild av det hela, som modellflygande lantbrukare.
-
Senast redigerad av Kurbit; 2018-12-08, 12:53. -
Att intresset för privatflyg minskat beror med säkerhet på de regler EASA införde för 10 år sedan och som inte gjorde någon större skillnad på en 747 i passagerartrafik och en lill-Cub. Underhållet blev dyrt och komplicerat med många nya personer inblandade som skulle ha betalt de också.
Småflyget höll på att dö och vår svenska Transporstyrelse gjorde vad de kunde för att förvärra, det är därför jag inte litar på dem längre.
Nu införs sedan något år rimligare bestämmelser men skadan är skedd och om det blir något småflyg i framtiden vet väl ingen. Det är väl förmodligen inte tillräckligt klimatsmart, gudbevars.Kommentar
Kommentar