Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Hej,
Om jag får gissa så syftar man på 4*1,2V - NiCd - jämfört med "torrbatteriernas" 4*1,5 V - alltså max 4,8 V som mottagaracke och inte 6 V.
Men det är otvivelaktigt bara en vild gissning..
Hälsningar
Roger
Det finns ju mottagare numera som klarar 2 celler LiPo, 7,4v.
Min gissing är att varningen är för att man inte ska använda en sådan kombo. 4-5 celler NiCd eller NiMh är ju sak samma ur servonas synpunkt.
Jag såg samma text på kartongen till mina Futaba servon. De kör jag från en 2S Lipo med dc/dc omvandlare som ger 5.0 V. Har haft denna setup i nästan 2 år nu utan problem. F ö kan ju inte servot, liksom Mr J antyder, veta vilken typ av batteri som levererar strömmen så länge spänningen ligger inom toleranserna.
jag fick också de det där på mina 3010 servon förut. tänkte att ett servo kan väll inte känna om det är nicd eller nimh !?!? så jag kör då de på nimh å det funkar.
Hej Wåfflan
Inga problem att använda NiMh, det är jag säker på.
Jag misstänker att Futaba anlitar dåliga översättare för så här står det på den lilla lappen i servolådan till mitt Futaba S-3150. I 3 punkter kan man läsa varnningstext där punkt 1 säger:
(1)When using a NICAD BATTERY the following will occur. (if using DRY-CELLS there will be less performance)
Jag har översatt det till:
...att man får kortare livslängd om man använder vanliga torrbatterier..
Och dom har rätt; om man jämnför Ni-Cd och torrbatterier med samma energiinnehåll eftersom strömförbrukningen ökar med högre spänning.
Ni-Cd= 1,2V
Torrbatterier= 1,5V
Har precis börjat använda Futaba S-3150 (digitalt miniservo) och dom
är specade för 4,8 V, ex. 0,24 sec/60° at 4,8 V. Alltså inte som man är
van att servon tål även 5 celler.
Som sagt, jag tror Futaba anlitar dåliga översättare.
/Ville :rolleyes:
/Ville
- Jag vet det jag vet och jag gör vad jag kan -
NiMH acc klarar oftast inte att leverera så mycket ström som servot vill ha, kan bli problem vid högbelastning och "många" servon som jobbar hårt och länge som tex vid 3d flygning. NICAD klarar att leverera mer ström under längre tid utan att sjunka så mycket som NIMH.
Mvh Mikael.D
Flyger: JET
Bygger: I Composite
Motor: Turbin
Radio: Futaba
Kommentar