Idag flög jag...

[OlleGE]

Har just flugit med en väl lappad Durafly Tundra. Ett par bilder på ett tilltuffsat och fixad modell, som en motvikt till alla superdetaljerade och väl-lackerade modeller som normalt vissas upp. Det går att lappa mer än vad de flesta tror.

[McRegor]

Ja, den kan man verkligen kalla "lappad"...
Själv flög jag inte alls eftersom vädret inte var så inbjudande, tyvärr.
Roger

[Mr.Bob]

Du måste verkligen gilla hur den där tundran flyger?
Eftersom den är väldigt vällagad !! Imponerad

[Thomas]

Och jag fick lufta Ripley och Cosy i Simmelsberga!
Helt underbart sommarväder för att vara i slutet av oktober, säkert 18 grader och vindstilla...

[turbin]

Flög idag, på asfalt och ingen vind. Nu börjar motorn bli lite rappare och piggare efter 10L soppa.

/Matti

[McRegor]

Efter lite mekande med vår laddanläggning på fältet så blev det en sväng med min "bagagerums-kärra" - f n en Prime Tundra.
Fungerade som vanligt bra och inte blev det sämre efter motorbytet förra veckan - nu går den nästan som en viskning...
Roger

[turbin]

Strålande sol och vindstilla +4?, så det blev lite flygning igen, alldeles ensam på banan och luftade en gammal favorit Great Planes E300 med S 180. Ville hosta i ryggläge och tror det är klunkproblem, ska kolla upp det. Den har väl stått och torkat länge nu.
/Matti

[OlleGE]

Idag flög jag med bägge Tundrorna. Båda är reparerade och lappade många gånger. Det är inte ofta båda är flygbara samtidigt. Jag använder dem för att träna. Jag kan försöka lite djärvare då värdet på modellerna är lågt. Tanken är att om jag flyger på gränsen till vad jag klarar så blir inlärningskurvan brantare. Jag började RC-flyga sent och har mycket att hinna ifatt.

[Kawa]

Idag flög jag Efxtra på isen ,det gick bra det var glansis så landningen var bra den gled nog 50m på isen,
men kallt -4.

[turbin]

Igår flög jag, denna gång hade 180:an ingen hosta. Det var strålande sol, svag vind. Idag har det kommit 1 dm snö, jäkla baksmälla.

[Ålänning]

På vårt lokala forum har vi "Eftersnacks-trådar" sedan 2007 för att lite liva upp forumet när vi varit och flugit. Vi hoppas att andra hittar dit och blir sugna på ta sig ut och se på eller få sina egna flyg flygklara.
2023: http://forum.motorportalen.net/viewt...p?f=19&t=13960

Idag flög jag inte, men i söndags premiärflög jag två flyg... min SpeedBob 1060 och en Dynam DC-3 som jag efterliknat Plane Savers C-FDTD (bilder ovan). :-D

[BJS]

Kanske idag, flög jag på isen i ganska hård kyla (-10°C) för femton eller tjugo år sedan, med min söta son. Han gnällde icke det minsta för kylan, för han var väl klädd med tjocka handskar, mössa och jacka och varma byxor. Som en säl.

Motorn som var en fyrtaktare startade snällt och vackert med en liten övertygelse med 5% nitrometan och en startmotor.

Maskinen var just i dag försedd med skidor både fram och bak.
Det blev några rundor med lite olika manövrer.

Det blev en vacker flygning.

En annan dag när jag flög ensam, så blev det störtning:

En sak som jag vill varna för, det är att skidor på frambenen, kan påverka den aerodynamiska flykten. Jag har förstört ett vackert flygplan, genom att utföra en snap-roll med skidor på, vilket ledde till spin från 25 meters höjd. Omöjligt att räta upp.

Det var dock en annan dag med nysnö för skidorna.

Starten var vacker, med yrande snö runt propellern.

[turbin]

Skulle flyga idag, men Harry haffa var där med några aspiranter och en del ordinarie personal som ville öva lite halkkörning med undanmanöver. Vi provar en annan dag, kanske i morgon med tanke på finvädret. Skulle gärna vilja lufta dessa maskiner igen.

Matti

[turbin]

4m/s sol flög med Storchen, och våfflan. FS20 ska jag justera ventilerna på, för det är inte samma fjong i motorn som i somras. Börjar väl bli inkörd nu. Får se när det blir flygning igen innan snön kommer.
/Matti

[uffe_46]

Hur man kraschar; liten sammanfattning om våra nya FPV portar :1dontknow::tongue::icon_wink: