Hej,
Suttit och tittat på två av mina metanol-flyg.
Den ena, en DB Sport & Scale Cherokee, har en tung tjock svart plastnoskåpa som inte ens liknar originalet. Nuvarande noskåpa:
Flyget är numera klätt:
Och den andra är en 40-size PT-19 av okänd tillverkare (som jag söker namn på) från hedenhös som inte har en noskåpa alls. Rishögen som den såg ut när jag tog över den:
Arbetet pågår:
Jag tänkte göra egna glasfiber-noskåpor och har två skumblock färdiga att sätta på plats och börja forma. Cherokeen har nån ljusgul 30mm skum som används för isolering.
Och PT-19 har jag en mycket tätare ljusblå isolering.
Men vad är bästa såg/kniv/slip-grejer att använda?
Vill ju förstås få det rätt med en gång och inte hålla på spackla stora hål och dylikt.
Vissa skärverktyg jag testat så river sönder skummet vilket bra kan ses på bilden (ovansidan på två av skumskiv-delarna). Det andra är skuret med en vanlig skalpell, men den kan man inte såga djupt med och går inte använda.
Och vad ska man ha för spackel på skummet som är lätt att slipa som skummet?
Jag har inte klurat ut vilket sätt jag ska göra noskåporna på...
Alternativ 1: Om jag ska slipa till en plugg och lägger på nåt vax eller tejp och sen kluddar på glasfiber som sedan spacklas, slipas och målas som slutprodukt. Jag gillar inte så mycket att noskåporna ligger utanpå kroppen, men det kanske är lättast börja med en sån. Kan ju göra en som är i nivå med flygkroppen ändå förstås, men den är inte lika lätt slipa rätt form på antar jag.
Alternativ 2: Eller om jag ska göra en plugg som ser ut som det ska bli med fin yta och allt... och sen gör en gjutform på utsidan för att sedan igen "gjuta" noskåpan (den slutliga produkten) i denna gjutform, låter som mer arbete. Och jag har aldrig gjort detta.
Jag har förresten bara foton på hur noskåporna ska se ut, inte mått eller ritningar heller. Finns säkert nån byggare här som kan komma med kloka tips. :-)
/MickeM
Suttit och tittat på två av mina metanol-flyg.
Den ena, en DB Sport & Scale Cherokee, har en tung tjock svart plastnoskåpa som inte ens liknar originalet. Nuvarande noskåpa:
Flyget är numera klätt:
Och den andra är en 40-size PT-19 av okänd tillverkare (som jag söker namn på) från hedenhös som inte har en noskåpa alls. Rishögen som den såg ut när jag tog över den:
Arbetet pågår:
Jag tänkte göra egna glasfiber-noskåpor och har två skumblock färdiga att sätta på plats och börja forma. Cherokeen har nån ljusgul 30mm skum som används för isolering.
Och PT-19 har jag en mycket tätare ljusblå isolering.
Men vad är bästa såg/kniv/slip-grejer att använda?
Vill ju förstås få det rätt med en gång och inte hålla på spackla stora hål och dylikt.
Vissa skärverktyg jag testat så river sönder skummet vilket bra kan ses på bilden (ovansidan på två av skumskiv-delarna). Det andra är skuret med en vanlig skalpell, men den kan man inte såga djupt med och går inte använda.
Och vad ska man ha för spackel på skummet som är lätt att slipa som skummet?
Jag har inte klurat ut vilket sätt jag ska göra noskåporna på...
Alternativ 1: Om jag ska slipa till en plugg och lägger på nåt vax eller tejp och sen kluddar på glasfiber som sedan spacklas, slipas och målas som slutprodukt. Jag gillar inte så mycket att noskåporna ligger utanpå kroppen, men det kanske är lättast börja med en sån. Kan ju göra en som är i nivå med flygkroppen ändå förstås, men den är inte lika lätt slipa rätt form på antar jag.
Alternativ 2: Eller om jag ska göra en plugg som ser ut som det ska bli med fin yta och allt... och sen gör en gjutform på utsidan för att sedan igen "gjuta" noskåpan (den slutliga produkten) i denna gjutform, låter som mer arbete. Och jag har aldrig gjort detta.
Jag har förresten bara foton på hur noskåporna ska se ut, inte mått eller ritningar heller. Finns säkert nån byggare här som kan komma med kloka tips. :-)
/MickeM
Kommentar