Intressant läsning: Transportstyrelsens opinionsundersökning om "drönare"

[Michael]

Inför införandet av det nya "drönar"-regelverket genomfördes på Transportstyrelsens uppdrag en opinionsundersökning om svenskars innehav, kunskaper, attityder och åsikter om "drönare". Det finns en hel del intressant information i rapporten.
Ett par resultat förvånade mig (och jag gör därvidlag ingen bedömning av hur hög tillförlitlighet resultaten har):

• 180 000 hushåll innehar drönare som väger mer än 900 g.
• 17% av de kvinnor i åldern 17-39 år som deltog i undersökningen svarade ja på frågan "Har du någon gång känt dig orolig/kränkt av att någon har använt drönare i din närhet

Om så många hushåll har relativt tunga drönare, så finns det definitivt en målgrupp för medlemsrekrytering till modellflygklubbarna.

Ladda ner rapporten här: TS förmätning (PDF)

[Fredrik_W]

> 180 000 hushåll innehar drönare som väger mer än 900 g.

Det tror inte jag en endaste sekund på! Ta bort en nolla så är vi nog sanningen närmare!!!

// Fredrik W

[Michael]

Lik förbaskat är det så det står i rapporten. Jag är som jag skrev förvånad över uppgiften.

[pgrts]

Blir det ca 0,15 promille som är tillfrågade (1500 i Sverige fördelat rätt så jämnt över landet) så är det ju ganska lätt att det kan bli mycket fel.

Det har ju nyligen kommit ut hur många som sökt tillstånd att publicera filmer tagna med drönare.
Visst har det ökat lite från föregående år men inte är det speciellt många om man ser hur mycket reklamfilm som är taget med drönare.

Det är lätt att få statistik att visa ungefär det man vill.

[rc9]

Mycket som känns obekant i den rapporten men där kommer kanske snart en uppföljning.

Som bonus kanske den i så fall innehåller svaret på vem Johan egentligen är?

[Michael]

Det har ju nyligen kommit ut hur många som sökt tillstånd att publicera filmer tagna med drönare.Visst har det ökat lite från föregående år men inte är det speciellt många om man ser hur mycket reklamfilm som är taget med drönare.

Utan att veta skulle jag gissa att det är en försvinnande liten andel av alla som flyger drönare för rekreation och nöje som lämnar in ansökningar om spridningstillstånd. Enligt Lantmäteriet handlar det om ca. 15 000 tillståndsärenden av varierande storlek som hanterats av Lantmäteriet under 2020. Det skulle vara intressant att få veta lite mer, exv hur stor andel som avser yrkesmässig användning.

https://www.mynewsdesk.com/se/lantmateriet/pressreleases/rekordmaanga-soeker-tillstaand-foer-droenarbilder-3061793?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=Alert&utm_content=pressrelease

[Denar76]

Michael, hur ser ni som deltagit i arbetet med TS på framtiden?
Är "vi organiserade modellflygare" färdiga med tillstånd etc. för en överskådlig framtid efter att registreringar och ev. drönarlicenser tagits i början av -21?
Eller ser ni redan en "nästa våg" på horisonten..?

Mvh Dennis

[McRegor]

Med tanke på hur många företag, stora som små, som säljer DJI-drönare så kanske det trots allt inte är nån omöjlighet att det finns över 100.000 motsvarande i landet.
Roger

[Michael]

Michael, hur ser ni som deltagit i arbetet med TS på framtiden?
Är "vi organiserade modellflygare" färdiga med tillstånd etc. för en överskådlig framtid efter att registreringar och ev. drönarlicenser tagits i början av -21?
Eller ser ni redan en "nästa våg" på horisonten..?

Mvh Dennis

"Predictions are difficult especially if they concern the future."

Med detta sagt så är min egen syn på saken att vi snart är framme vid ett mycket viktigt etappmål som uppnås då det svenska modellflyget (RCFF och SMFF) får sina "artikel16"-auktorisationer av TS som innebär att vi i stort sett kan fortsätta flyga från våra modellflygfält som vi tidigare gjort, med vissa tilläggskrav, exv. avseende operatörsregistrering.
Detta kommer förhoppningsvis att fungera bra och eftersom TS uttryckt sitt gillande kring vad vi gemensamt uppnått så tror jag att regelverket kan bestå även långsiktigt. Givetvis kommer det fortlöpande att behöva justeras och uppdateras.

Vi kan dock inte luta oss tillbaka och tänka att allt är frid och fröjd. Ett orosmoln som tornar upp sig och snabbt närmar sig är "U-space". U-space innebär en reglering av luftrummet upp till 120 m höjd för att möjliggöra storskalig yrkesmässig användning av drönare som opererar autonomt och bortom synhåll. I detta jätteprojekt som drivs på EU-nivå är modellflyget tyvärr en marginell företeelse och där kommer vi att behöva arbeta hårt för att hävda modellflygets intressen. På EU-nivå sker detta arbete genom en samarbetsorganisation, Europeiska modellflygunionen (EMFU), som bl.a. fungerar som remissinstans visavi EASA (den europeiska luftfartsmyndigheten). RCFF och SMFF är bägge medlemmar i denna organisation.
På svensk planhalva får vi arbeta på egen hand och jag har goda förhoppningar om att RCFF och SMFF fortsätter sin samverkan sig emellan och med Transportstyrelsen. Det mesta kommer därvidlag att handla om vår roll och plats i U-space samt att säkerställa att vi modellflygare även framgent kan flyga vidare med minimala inskränkningar. Ett exempel bland många som vi vill uppnå är att luftrummen kring de godkända modellflygfälten ska fredas mot autonom yrkesmässig drönartrafik. Vi är ett fåtal personer som arbetar med dessa frågor och det finns utrymme för fler med intresse och gärna juridisk kompetens.

Gott nytt år!
/M

[Ålänning]

Vad är fördelarna med att företag flyger EN liten vara åt folk med multicopter?
Det är coolt, men hur är det försvarbart?
Måste ju vara billigare att en vanlig skåp/paket-bil kör ut skåpet fullt med paket på en runda.

[McRegor]

Personligen är jag ytterst tveksam till detta transportsätt, Ålänning. Liksom tydligen du också.
Allt nytt är nödvändigtvis inte bättre men säger man sånt är man ju betraktad som en bakåtsträvare.
Roger

[Thomas]

Kunde inte låta bli....

[Balcke]

Personligen är jag ytterst tveksam till detta transportsätt, Ålänning. Liksom tydligen du också.
Allt nytt är nödvändigtvis inte bättre men säger man sånt är man ju betraktad som en bakåtsträvare.
Roger

Men hallå, vi landande på månen 1969, att 2021 kunna använda drönare för transporter på jorden känns mer än rimligt. Att flyga drönare till månen känns däremot något som tar något år till.

//Rickard

[McRegor]

Håller inte med dig Balcke. Det jag talar om är storskalig användning av drönare för olika former av leveranser. Misstänker att dessa obemannade farkoster kommer att stöta på massor av svårlösta problem - både inom själva luftrummet och sen för själva leveransen så att den verkligen överlämnas med full säkerhet till mottagaren. Slutligen - är detta verkligen en leveransform som vi behöver i nån större skala ? Det finns säkert enstaka värdefulla användningsområden men knappast i den nivån som en del tror - tror i alla fall jag.
Roger

[kay.krut]

Jag håller nog med Roger i det fallet. Det lär nog inte bli någon större succé med drönare hattandes omkring över våra huvud, med allsköns last av vad det nu kan vara. Tänk så många jägare som helt plötsligt får nya medel att träna på och alla tjyvar o banditer som ju inte ens drar sig för att skjuta ner medmänniskor. En drönare med last lär inte klara sig så länge från dem.
Nu tycker ni kanske att jag låter lite negativ men se, jag har läst så mycket negativa inlägg på bl a Face Book mm om vår framtid som modellflygare så det har nog smittat ifrån sig. Enligt många inlägg så lär ju halva modellflygskaran lägga av med sitt modellflyg så det lär nog inte bli trängsel i luften i framtiden !!

Nej jag tror inte vi ska vara rädda för vargen, vi kommer att överleva ändå och kanske rentav bli starkare tillsammans. Eller som någon sa när jag nämnde min inställning till Card Skipper "Det får du acceptera, det är ju utveckling" Jag får väl säga samma nu.

Ett Gott Nytt År !

Ensam kan man göra mycket men tillsammans kan vi flytta berg.
Kay krut