Såga i glasfiber motorkåpa

[McLund]

Hej go vänner!

Jag har en Hangar 9 J3 Cub 1/4-skala med en bensinkonverterad OS FT-120 boxer. Jag har nu efter moget övervägande tänkt att försöka montera en original motorkåpa på kärran. Ni ska veta att jag har dragit mig under låååång tid för denna operationen.

Jag undrar om någon testat att såga i motorkåpor som är tillverkade av glasfiber med en dylik såg till ett sk multiverktyg (se bilden)?



Blir det bra snitt eller spricker kåpan?

Eller har någon något annat bättre tips för att kunna dela kåpan i två delar?

Hur gör man enklast för att mäta in så att kåpan passar med en boxer under? Det är ju betydligt enklare med en encylindrig motor.


Stort tack för din hjälp!


//Mats McLund

[Mr.Bob]

Pill pill pill….

Jag använder dremel med liten Kapskiva. Funkar KALAS !!

Det finns många olika sätt att göra på men vore jag i din sits hade jag nog tagit och tejpar fast ett(eller del av) A4 papper på kroppen så de täcker det du ska ta bort från kåpan, klipp/skär bort så du får igenom de delar genom pappret som ska genom kåpan.

Sen monterar du bort motorn, monterar på kåpan och viker fram pappret över så har du en mall! Tips är att ta mindre än din mall och monterar tillbaka motorn för att trimma bort finliret för en bra passform.

[Ålänning]

+1 på Mr.Bob's förslag. Såg gör jag med. Dremel som gäller här också.

Motorn monterad, papp fasttejpat på flygkroppen så det inte kan vrida sig, skär ut hål med skalpell där jag vill ha hålet, börjar smått.

http://forum.motorportalen.net/userpix/3_c182_59_1.jpg

Låter pappbiten va kvar, tar bort motorn, fäster noskåpan där den ska vara med tejp, markerar hålen.

http://forum.motorportalen.net/userpix/3_c182_60_1.jpg

Skär ut och börjar anpassa storleken på hålen från "trångt" till lagom.

http://forum.motorportalen.net/userpix/3_IMG_4447_1.jpg

http://forum.motorportalen.net/userpix/3_IMG_4448_1.jpg

http://forum.motorportalen.net/userpix/3_IMG_4447_1.jpg

[turbin]

Maskeringstejp runt där du ska kapa upp. Märk med smal tuschpenna där du ska kapa, och som dom andra säger använd dremel med liten diameter på kaptrissan lättare att komma runt i hörn med mera. Använd inte feinmaskin den är för våldsam på detta tunna material och svår att göra rundningar med.
:icon_lol:

[McLund]

Hej på er pöjka.

Tackar för alla givande svar. Nu är det ju "bara" att sätta igång. Hujedamig!

Jag undrar lite vad det är för hållbara Dremel kapskivor som ni använder för att såga av kåpan i två delar, det måste ju vara tunna skivor så det inte försvinner för mycket materiel.

Jag har dylika kapskivor men dom splittras ju vääääldigt lätt.

Själva hålen för cylindrar och annat körs väl upp med Dremels sliptrissor/slipstenar sedan va?


//McLund

[McLund]

+1 på Mr.Bob's förslag. Såg gör jag med. Dremel som gäller här också.

Motorn monterad, papp fasttejpat på flygkroppen så det inte kan vrida sig, skär ut hål med skalpell där jag vill ha hålet, börjar smått.

http://forum.motorportalen.net/userpix/3_c182_59_1.jpg

Låter pappbiten va kvar, tar bort motorn, fäster noskåpan där den ska vara med tejp, markerar hålen.

http://forum.motorportalen.net/userpix/3_c182_60_1.jpg

Skär ut och börjar anpassa storleken på hålen från "trångt" till lagom.

http://forum.motorportalen.net/userpix/3_IMG_4447_1.jpg

http://forum.motorportalen.net/userpix/3_IMG_4448_1.jpg

http://forum.motorportalen.net/userpix/3_IMG_4447_1.jpg

Väldigt fina hål du lyckats med där!

//McLund

[turbin]

Hej på er pöjka.

Tackar för alla givande svar. Nu är det ju "bara" att sätta igång. Hujedamig!

Jag undrar lite vad det är för hållbara Dremel kapskivor som ni använder för att såga av kåpan i två delar, det måste ju vara tunna skivor så det inte försvinner för mycket materiel.

Jag har dylika kapskivor men dom splittras ju vääääldigt lätt.

Själva hålen för cylindrar och annat körs väl upp med Dremels sliptrissor/slipstenar sedan va?


//McLund

Jag brukar limma ihop 2 av dom tunnaste kapskivorna med lite ca-lim, så går det hyfsat att kapa utan att dom exploderar.

[Thomas]

Jag har också köpt billiga kapskivor som splittras väldigt lätt, men Dremels egna (dyra) håller riktigt bra.

[TomasE]

Hej.
Små diamantkapskivor fungerar jättebra att kapa i glasfiber.
https://www.jula.se/catalog/verktyg-...skivor-013112/

[jaka]

Hej!
Skulle säga att inga av ovanstående sätt är så bra. Det bästa sättet att ta upp hål i glasfiberkåpor är att använda en Dremel med volframkarbid slipstift . Finns stift i olika diameter från 3mm ner till 1,5mm.
Har använt sådana i över 40 år på mina kärror. Finns inget bättre! När man sedan fått upp ett lagom hål så tar man en sliptrumma och sätter i Dremeln.

[Phastey]

+1 på slipmetoden som jaka nämner! Slipstift eller sliphylsa som sakta äter sig fram. Minimerar risken för sprickor och är enkelt att reglera så man inte kapar för mycket. Dammar dock en del såklart.

[Thomas]

Lite maskeringstejp övr snittet innan kapning är inte heller så dumt...

[turbin]

Maskeringstejp runt där du ska kapa upp. Märk med smal tuschpenna där du ska kapa, och som dom andra säger använd dremel med liten diameter på kaptrissan lättare att komma runt i hörn med mera. Använd inte feinmaskin den är för våldsam på detta tunna material och svår att göra rundningar med.
:icon_lol:

Men Thomas, har du tagit en stänkare!!
Jag skrev om maskeringstejp i mitt första inlägg
:cheers2:
/Matti

[Thomas]

Men Thomas, har du tagit en stänkare!!
Jag skrev om maskeringstejp i mitt första inlägg
:cheers2:
/Matti

Inte ännu....
:tongue2:

Men jag menar maskeringstejp PÅ snittet, rita PÅ tejpen var man ska kapa, så är det mindre risk att det fransar sig eller spricker.

[McLund]

Hej!
Skulle säga att inga av ovanstående sätt är så bra. Det bästa sättet att ta upp hål i glasfiberkåpor är att använda en Dremel med volframkarbid slipstift . Finns stift i olika diameter från 3mm ner till 1,5mm.
Har använt sådana i över 40 år på mina kärror. Finns inget bättre! När man sedan fått upp ett lagom hål så tar man en sliptrumma och sätter i Dremeln.

Hej Jaka.

Tack för tipset.

Vet du möjligen vad dessa stiften har för Dremel artikelnummer?

//mclund