dags å markera i kalendern ?? verkar klart nu!!!

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • MasterMag
    • maj 2007
    • 158

    #16
    Jäääklar vad kul! 340 hästar i ett flygplan är som sagt mycket när dom väger ca 700kg. Edgen har bättre effekt/vikt förhållande (0.48hk/kg) Än en P-51:a (0.40hk/kg) (enl wikipedia på p-51:an), godkänd för +-10g och rollar 420 grader per sekund. Rätt vassa maskiner

    Kommentar

    • hakank
      • maj 2006
      • 1775

      #17
      Ursprungligen postat av Sigun
      De är väl redan inhängnat biltullar och annat skit..
      :-) :-) :-)

      Well, lite lindring i mitt köande på mornarna blev det iaf. Fast snart så har vi antingen morgonkön ner till dig eller så har vi exporterat tullarna dit :-)

      /Håkan
      "Allting beror på allting"

      Kommentar

      • Ompa
        • aug 2006
        • 2961

        #18
        Ursprungligen postat av MasterMag
        Jäääklar vad kul! 340 hästar i ett flygplan är som sagt mycket när dom väger ca 700kg. Edgen har bättre effekt/vikt förhållande (0.48hk/kg) Än en P-51:a (0.40hk/kg) (enl wikipedia på p-51:an), godkänd för +-10g och rollar 420 grader per sekund. Rätt vassa maskiner
        Det duger PDT_Armataz_02_43
        Modellflyg
        En Stört-skön hobby
        :crazy_pilot:
        //Tomas//

        Kommentar

        • kenneth67
          • jun 2007
          • 2545

          #19
          extran e inte å leka med heller ! urklippt från redbulls sida



          Specifications: Seats:
          1
          Length:
          6,70 m
          Wing Span:
          8,00 m
          Weight:
          550 kg
          Power:
          340 HP
          Top Speed:
          407 km/h (220 kts)
          Roll Rate:
          340 degrees/second
          Max G:
          +10/-8 G
          Prop.:
          MT 9-B-C

          Kommentar

          • Flowtu
            • nov 2007
            • 134

            #20
            Går det och hovra med en sådan?

            Kommentar

            • hawk
              • maj 2006
              • 8

              #21
              Man får nog inte ta ut glädjen i förskott

              Kollade på hela artikeln som det ser ut så verkar det negativt än så länge... :(

              Vill inte att ni ska bli ledsna men ...... jag fattar att denna artikel är från igår.

              [/url]http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/flygplan/article65186.ece
              [/url]

              Håkan

              Kommentar

              • Strömquist
                • nov 2007
                • 216

                #22
                De har ju aldeles för dåligt tryck i motorerna för att hovra.

                Kommentar

                • kenneth67
                  • jun 2007
                  • 2545

                  #23

                  korrekt länk till artikeln
                  det var då f*n rent ut sagt detta byråkrat land ..snart stoppar dom väl svenska rallyt med!pga säkerhet miljö bla bla bla

                  men flyga jas där det gick bra .. ett plan som va skrot redan innan det lämnade ritbordet... ahh dom skulle nog satsat på göteborg istället det är en stad som går sin egen väg m,ed göran johansson i spetsen
                  där e godwill mer värt än nån annanstans hehe vi får hoppas att det löser sig vore synd å missa .. för blir det ett nej så provar dom nog inte mer ...
                  föresten vad fasen vet polisen om säkerhet å flygning!?????

                  Kommentar

                  • hawk
                    • maj 2006
                    • 8

                    #24
                    Tack för hjälpen med länken ,Kenneth, snubblade till lite bland tangenterna 8)
                    Ja, vi behöver väl inte kasta in handuken än , dem verkar ju ligga i förhandling så det är ju inget som är klart än....vore ju helhäftigt med Red Bull Airrace i Stockholm!!! Vilket lyft för flygsporten (eller avskräckning beroende på hur man ser på det )

                    // Håkan

                    Kommentar

                    • kenneth67
                      • jun 2007
                      • 2545

                      #25
                      varsegod
                      va vad man läst sig till så har dom väl varit ganska så förskonade från olyckor .. å med tanke på att dom verkligen ligger på gränsen för vad både plan å pilot klarar av är väl det ett mycket gott betyg!!
                      stockholms stad har väl inte sagt sitt heller å det är ju en pr som inte går av för hackor ...
                      tyvärr så är det mesta som är motor drivet å sport samtidigt inte ansett som "rumsrent" å media har väldigt lite intresse i och av det ...

                      Kommentar

                      • hawk
                        • maj 2006
                        • 8

                        #26
                        Ja ,håller med..med tanke på Gripen incidenten som du hänsvisar till så passar dem sig noga för att ta beslut i någonting som kan vara risk för allmänheten sen att dem spärrar av hela staden för andra sport evenemang med hundartals poliser är en annan femma.......
                        Ja vad har Polisen med flygsäkerhet att göra kan man undra, men det är ju en tidning som skriver detta , kan ju vara fel info också.
                        Vi håller utkik och hoppas det finns någon som är flygtokig ibland dem som driver detta så att det blir ett JA!

                        // Håkan

                        Kommentar

                        • hakank
                          • maj 2006
                          • 1775

                          #27
                          Finns det ingen i sthlms statshus, i ledande ställning, som kan göras uppmärksam på evangemanget och dess extrema reklam för sthlm det innebär?
                          /Håkan
                          "Allting beror på allting"

                          Kommentar

                          Arbetssätt...