Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Jag provade en del med min ST3000 förra året, det gick förvånansvärt bra faktiskt. Så om du är experimentlysten så kör så det ryker. Man måste få motorn att gå varmt för att den ska fungera bra på E85. Jag använde OS-F stift.
Jag kör inte på Etanol längre ska tilläggas, det kändes inte helt tilförlitligt helt enkelt. Precis som att flyga på 20-talet, men tiderna förändras... med tiden kanske jag kör igen.
Etanolen kostar ~9 spänn litern, Metanolen kostar för mig via klubbrabatter och dyl ~13 spänn litern. Så det är ingen enorm prisskillnad trots att jag redan i år kört upp min första 25 liters dunk med metanol 225:- mot 325:- 100 spänn osparade på ett halvår tycker jag att jag kan ha råd med.
Kommentar