Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
skruva bort locket och löd bort strömbrytaren och kasta denna i soporna eller lägg i bra att ha lådan.
köp ett ESC gjort för en borstmotor på typ 5A och löd dit istället. se bara till att det är ett fartreglage som fungerar direkt utan att man behöver verifiera max och minläge på trotteln varje gång det startas (fungerar det med men det är mer pyssel)
stäng locket på pumpen och skruva tillbaka skruvarna (ESC får plats innuti)
driv det hela på samma 7,4V lipo som du har till tändningen
sätt en nippel på på ljuddämparen där rökvätskan går in. å tuta å kör.
//Kristoffer gustafsson
Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
Helikopter: T-rex 700 DFC,
Sändare: Futaba T18SZ,
Vilket borst reglage som helst som har över 8A kommer funka.
Dock är det enklast om det är ett reglage som inte behöver "programmeras" före varje start.
alltså sånt reglage som du t.ex. först måste ha trotteln i min läge för att sedan efter pip skifta till maxläge för att pipa igen å sen tillbaka till min och pipa en sissta gång innan det är klart att användas.
Det GÅR (iaf på en FF9) att göra på detta sätt också. Men är mycket krångligare med programmeringarna.
//Kristoffer gustafsson
Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
Helikopter: T-rex 700 DFC,
Sändare: Futaba T18SZ,
Kommentar