Nybörjare behöver hjälp om laddning.(V680AC)

[jakke]

Jag har lärt mig en hel del 2013 om detta och kört rätt många mil.

Du ser ju i min tråd hur det gick. dina 325rpm/volt och en cell mer än mig gör att du behöver en drivrulle med mindre diameter än mig. Jag lyckades bäst med en teoretisk toppfart på 40km/h. Då blir det inte direkt varmt om du inte åker branta backar.

Jag räknar på 27" och 40km/h. Du vill alltså ha teoretiskt 40km/h på hjulet vilket i praktiken blir lite lägre eftersom motorn under last dippar, men å andra sidan lite högre eftersom ackens spänning kommer vara högre än den nominella när den är laddad. Så vi siktar på det teoretiska så hamnar vi ungefär där.

2.15meter runt hjulet och 11.1m/s blir ju 5.16rps för hjulet. Motorn snurrar (325*22.2)/60=120rps

120/5.16= 23:1 behöver du växla. 27/23= 30mm hjul. Nu till det bra och dåliga. Växla mycket kommer ge lugna starter, men ett högre moment, mitt hjul var med motor på 220rpm/v och 5S li-po 51mm. Du behöver hitta på någonting som inte spinner på hjulet för då sliter man fort upp däck och drivrulle.

Så till din setup rekommenderar jag dig en "servo slow" http://www.hobbyexpress.com/images_p...2157_large.jpg som gör att gaspådraget tar säg 5 sekunder samt en hallgivare som gashandtag (det är mycket enklare än det låter http://endless-sphere.com/forums/vie...12196&start=15 )

Köp även en Wattmeter och en ackvarnare som piper när det är dax att börja trampa själv.

http://heligeek.com/wordpress/wp-content/uploads/2008/07/wattsup21.jpg

http://img.dxcdn.com/productimages/sku_72381_1.jpg

(Utan servoslow, wattmeter och ackvarnare så kan du sluta redan nu)


Hoppas det kan vara till hjälp!

PS 2014 blir det för mig en 29" MTB med kedjedriven stor motor (12kW 80rpm/v i RC-termer för det skall hålla), 63Volt och förhoppningsvis närmare 10mil räckvidd. Vi får se

Okej får titta närmre på det där. Men om vi säger att jag ska åka cykla cirka 1 km, är det tvunget att ha dessa saker? Alltså för att det inte ska skita sig totalt, jag vill bara få den att funka kort sträckor till att börja med.

[McRegor]

Skall du bara ha den ack du länkade till så tycker jag personligen att du borde ha en utväxling för max ca: 20 km/t för att inte överbelasta ack eller reglage. Är det bara 1 km så skiljer sig inte körtiden speciellt mycket om du växlar för 20 eller 30 km/t. Vill du åka fort så får du nog välja andra grejor. Personligen åker jag sällan mindre sträckor än 25 km när jag är ute och "åker" på min elhoj men dels trampar jag ju en stor del, dels har jag klart mera kapacitet i acken (ca: 3 ggr så mycket som i din). Som mest har jag "kört" över 70 km på en laddning utan att det tagit slut men det beror ju helt på hur mycket man anstränger sig själv. Med så korta åksträckor som 1 km kanske du skulle fundera på en elektrifierad "spark-cykel" (el-scooter) istället - tror att Henke testat även detta.
Roger

[henke2]

Okej får titta närmre på det där. Men om vi säger att jag ska åka cykla cirka 1 km, är det tvunget att ha dessa saker? Alltså för att det inte ska skita sig totalt, jag vill bara få den att funka kort sträckor till att börja med.

Ja... Du är nybörjade och undrar dessutom, då är det "dubbelja"

[jakke]

Ja... Du är nybörjade och undrar dessutom, då är det "dubbelja"

Hopp okej, vart hittar jag de saker som du pratar om då?

[McRegor]

Personligen tycker jag att det är är praktiskt att låta pedalerna aktivera motorn - alltså standardlösningen på elcyklar. När man slutar trampa (eller bromsar) så slår motorn av. Annars bör man nog ha nån form av återfjädrande gasreglage så att man snabbt kan slå av motorn. Det är inte så kul att motorn fortsätter att dra när man verkligen vill ha stopp...
Fast jag har inte läst igenom Henkes länkade tråd - det skall erkännas...
Roger

[henke2]

Hopp okej, vart hittar jag de saker som du pratar om då?

Jag funkar så att jag gärna ger tips, men det ger så extremt mycket mer om man själv försöker och söker själv också. Din cykel kommer komma ungeför 5km på det batteriet du haro ch strömurtaget är inget problem annat än i acceleration när det kan skena om din rulle får grepp. 3000watt lätt. Då säger det poff här och där och du får köpa ny motor, reglare, acke OCH de delarna jag tipsat om.

Om du gör det hela som ett skolarbete så är det ju bra referenser att du frågat "oss" och tagit till dig av tips, sedan utvecklat våra ideer själv. För i alla fall jag kan inte allt även om jag råkar kunna lite om mycket :P

Bygger du dessutom cykeln på ett snyggt sätt så kan du sälja den sen och få igen pengarna.

[neu]

Personligen tycker jag att det är är praktiskt att låta pedalerna aktivera motorn - alltså standardlösningen på elcyklar. När man slutar trampa (eller bromsar) så slår motorn av. Annars bör man nog ha nån form av återfjädrande gasreglage så att man snabbt kan slå av motorn. Det är inte så kul att motorn fortsätter att dra när man verkligen vill ha stopp...
Fast jag har inte läst igenom Henkes länkade tråd - det skall erkännas...
Roger

Gashandtagen är fjädrande så om du släpper greppet så slutar den att gasa

Körde ner till min pappas jobb för att hjälpa han med några grejer. Va blött så ingen vidare fart men när jag hittade lite torr mark i Malmö centrum så blev det en jädra fart. På 4km så förbrukade jag 2200mah av 10.000mah blev lite blandad körning men kan glida runt i normal cykelfart på ca 7amp (på torrt underlag).

[henke2]

250watt ger cykelfart ungefär. Fart äter effekt, precis som när man trampar själv. Jag föreslår max 40km/h, men det går ju bra att köra saktare också. Det är dock en brytpunkt för när det börjar går åt energi :-P

[jocke1963]

Men om vi säger att jag ska åka cykla cirka 1 km...

Kanske en sånhär istället?

http://www.rull.se/El-skateboards