Risk med att använda de röda JST-kontakterna med 3S-batterier eller stora 2S (20-30C)

[larsmn]

Ett av mina problem med mina byggen är vikten, hamnar oftast 50-100% över planerad vikt. Så jag behöver effektivare viktbesparingar.

En sak är batteriekontakterna. Om vi bortser från en vansinnig och idiotisk antal av olika kontakter, så är flera av dem stora och klumpiga. Om man använder +4S kan jag förstå detta, har kortslutet en batteri för en HP-dator en gång, smälte ett gem.

Men för 2-3S på upp till 2200 mAh, vad är det för risker med att byta till de mindre, röda JST-kontakterna ?

Använder egna motorhopplock Emaxx MT1806/BL Heli 12 amp ESC resp. Emaxx GT2215/09/BL Heli 30 amp ESC.

[erolwi]

Förstår inte riktigt frågan. baserat på komponenterna antar jag att det är multicopter du flyger. Du behöver väll bara en kontakt på en sån?

Oavsett så är ju begränsningen oberoende av spänningen (antal celler) utan det ät enbart strömmen som påverkas. Strömmen beror ju på belastningen framförallt och enbart på batteriet ifall det är så klent att de begränsar strömmen. Många skriver mycket om otroligt låga maxströmmar på de röda JST kontakterna men faktum är ju att det enda som kan hända är att de blir så varma att kontakten smälter ihop. Visst är värmen kopplat med förluster men tror de i sammanhanget är så små att det ej påverkar märkbart. Bara att testa, gör en adapter med en jst kontakt i mitten och gasa fullt.

[McRegor]

Ditt problem är nog inte vikten på kontakterna om vi talar om kärror med 3S2200. Glöm att byta till små JST-kontakter för kärror som behöver 3S2200 - dom kontakterna är inte gjorda för dom strömuttagen. Om du absolut måste ner i kontaktstorlek så finns ju t ex XT30 som möjligen kan fungera för dig.
Roger

[kenneth.eriksson.94]

Det sista man skall göra är att minska kontakterna, jag förespråkar tvärtom. Du kanske skall ge dig på något annat istället, lättare motor och reglage, byggmaterialet är av fel sort och kan bytas ut till lättare. En bild av konstruktionen säger merän 1000 ord.

[KristofferR]

Intressant tanke. Vad är det för byggen du bygger? Flygplan, helikoptrar, quads...? 50-100% över planerad vikt är ju väldigt mycket fel.

Jag tror att kontakter skulle vara bland det sista jag funderade på i lättning, och det skulle jag isf överväga när jag lättat allt annat som jag kunde och verkligen behövde plocka de där sista 3-4 grammen. T.ex. korta och löda om kablar mm. Då tänker jag mig något som en inomhusmodell eller något mikroflyg.

[hakank]

http://www.icare-rc.com/connectors.htm hittar du max rekommenderat strömuttag. Kör själv ofta med 3.5mm "bullet". Tar mindre plats än XT och Deans. Nackdelen är att man behöver stoppa i två saker och om man inte passar sig, jag minskar risken med att ha olika längd på plus resp minus, kortis. Dessutom är det oftas enklare att få isär. Men hur mycket det gör på vikten vet jag inte.

[larsmn]

Hmm,

Hel del svar fort. Bygger plan enligt Flitetests koncept med board eller IKEA-kartong, som är styvare än de flesta. Men både de cellboards som Mattons säljer och kartongerna verkar väga mer än Flitetests cellboards. Gissar de använder 3 mm-boards. Skillnaden räcker till att sabba vikten. 2200 mAh är max för de batterier jag har, de flesta jag har är på 2S/500 mAh upp till 1500 mAh

OK, jag ha fått svar på min fråga, fortsatt Deans mao, men HakanKs länk var intressant.

[McRegor]

På 2S500 kan du normalt köra JST utan problem men du måste ju anpassa kontaktstandarden till ackstorleken (strömuttaget).
En gyllene medelväg om du mest kör upp till 3S1500 kan ju faktiskt vara XT30 - om du vill hålla dig till ett kontaktsystem och ändå ha relativt lätta kontakter med hyfsad strömtålighet.
Roger

[KristofferR]

Jag övervägde att bygga några plan och hittade denna handlare.
Kanske har de andra vikter och tjocklekar än Matton?

http://se.foamboards.eu

Posta gärna bilder på dina byggen!

I kontaktdjungeln kan jag inte nog dissa den klassiska "Tamiya-kontakten" som enligt min mening är usel. De blev varma, glappade eller oxiderade.

Sermo körde jag flera år och de var smidiga. Idag är det M6 eller EC3 som gäller, men de är ju väldigt stora när man har ett 2S 500 det håller jag med om. Tyvärr är det ju olika balanseringskontakter också.

Det är tröttsamt med alla olika. Men det är väl bara att välja, köpa en stor påse och sen löda om allt ....

[larsmn]

Tackar,

men det låter som jag får leva med Dean, då det är vad jag har flest av på de större batterierna, 500mAh etc har främst JST. Tack för tipset om foamboarden.

Bilder på två av planen finns i ett annat inlägg :

http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/49158-F%C3%A5-fram-7-4V-till-tv%C3%A5-Hubsan-SpyHawk-mottagare-fr%C3%A5n-3S-batterier?p=398944&viewfull=1#post398944

Vad beträffar planen, försökte flyga Guinnean på 2S och motsvarande Flitetests A-powerpack, men den var för tung. Bra glidvärden med lite fart och den höll mycket bra de två ggr jag försökte, trots högervingsstallar i slutet. Behöver motsvarande deras C-pack och 3S, men min mottagare är för 7.4 V och jag väntar på info om en step-up/step-down-modul som gör att jag kan driva mottagaren med 7.4 trots 11.1V-LIPos.

Mittenplanet kommer nog aldrig att flyga, extremt baktungt, trots att den är byggd av ett lätt cellplastskydd för vattenledningar.

FT Speedsern nederst behöver också en C-pack och 3S, så den har inte flygprovats än. Håller dock på med en nerskalad cellplastvariant av deras Bushwacker som jag avser driva med 2S och Testflites A-pack.

[KristofferR]

Kul byggen du har gjort!

Eftersom grundproblemet är vikten - något måste göras!

Skall du bygga i kartong eller tunga depronflak måste du upp i storlek på planen, inte ner. Större plan flyger vanligen bättre och vingbelastningen sjunker iaf upp till en gräns då de blir för veka. Snåla med lim och tejp.

Jag har ett litet plan som är i EPP som heter Magnum Reloaded. Jag flyger det med 2s 350 som lättast och med 3s 950 som mest och med en Mobius kamera på. Vikten är 225-375 g. Det är HELT OLIKA PLAN med de olika vikterna. Det flyger fantastiskt fint under 250g. Det flyger med 350g men inte i närheten av lika bra. Planets struktur är för vekt för lasterna. Motor har jag så den kan dra vertikalt utan kamera men kraft är inte lösningen.

Tråk-läge på:

Vikt är a och o. Ju lägre vingbelastningen desto bättre gäller så gott som alltid.

Bygg samma plan i balsa. Balsaflak och CA/vitlim/UHU Hart, det är inte svårt och resultatet blir otroligt mycket bättre än med kartong och planen blir fina och styva.

Bygg i EPP eller motsv. Kostar nog samma som Matton. Limma med UHU Por. Det blir segt och stryktåligt.

Bygg i 3 mm depron och använd kolfiberstavar.

Det hela är förstås en smaksak. Jag föredrar balsa, jag kan det hyfsat och tycker om det och har byggt många plan. Att bygga i depron eller cellplast tycker jag är svårt. Det betyder inte att balsa är bäst utan att varje material kräver sin speciella byggskicklighet. FliteTest får det att se lekande lätt ut men mina depronförsök har alla slutat i soporna.

Påtvingad ballastvikt är en ren styggelse. Pussla med alla komponenter under bygget, torrmontera, väg av, repetera och behöver skev/sidservon och ack sitta upptryckta på högkant i nosen får det bli så. Vingservona kan sättas så långt fram profilen medger.

Max 5% av vikten i ballast, men helst mindre.

[larsmn]

Tackar för tipsen, de är värdefulla. Min mini-Bushwacker blir i vit isolerplatta, en tjockare i mitten och 3 mm ytterst samt om det inte blir för tungt, tape på för hållfastheten. Tror materialet är lättare än både den EPP som plantiverkarna använder och Depron.

[henke2]

Jag använder JST röda friskt. Det är bra kontakter per definition eftersom man även ansluter alla servon via samma typ av stift. Men de tål inte stora strömmar i längden. Jag har nu börjat använda EC2 som är ett lagomt steg upp i dimension. De tål ledigt 15A vilket är ett stort steg upp från JST utan att de blir för klumpiga.

Så nu rullar mina mottagarackar med EC2 istället för JST.

(PS. Deans är ingen höjdare)

[KristofferR]

Tackar för tipsen, de är värdefulla. Min mini-Bushwacker blir i vit isolerplatta, en tjockare i mitten och 3 mm ytterst samt om det inte blir för tungt, tape på för hållfastheten. Tror materialet är lättare än både den EPP som plantiverkarna använder och Depron.

Jag såg bilden lite bättre nu på min dator, såg att du har servona längst bak i kroppen. Då blir det baktungt.

Där är ditt största viktproblem. Den enda fördelen för dig där är att det är "enkelt". Ibland väljer man den monteringen för att få mindre flex i länkaget. Tex 3D-flygplan eller hotliners.

Det är det första jag skulle åtgärda under nästa bygge! Då slipper du ballast!

Det finns många sätt att göra länkage:

2mm kolfiberstav + länkar i krympslang,
Färdiga "rod-in-rods"
Lång balsastav, böjd pianotråd och lim/sytråd


Lycka till!

[larsmn]

:-) Satte servona som de var på ritningen på Guinnean, före stabben, kopierat på "Poodle Trainern", men på Speedstern sitter de just bakom mottagaren, över vingslutet. Stabben är dessutom en aning för tung på "Poodle Trainern", men det får bli nybygge i stället korrigerning :-).