Konstigt sändarbatteri...

[Thomas]

Jag har fått ärva en JR PCM 12X-sändare, och den har ett 3S LiPo-batteri med en udda kontakt.
Någon som vet hur man balanserar det batteriet?

Den stora kontakten sitter i sändaren, den lilla är nog laddning...

[McRegor]

Är du säker på det Thomas - för mig känns det tvärtom. Den lilla ser ju ut som en normal servokontakt och borde vara matningen till sändaren medan den andra troligen är nån form av balanskontakt och tidigare fanns det ju några olika varianter att välja bland. Den sändaren levererades väl med NiMh-batterier så det är lite småmärkligt om det är den stora kontakten som är spänningsmatningen.
Roger

[Thomas]

Ja, det kan man tycka verkar logiskt, men så här sitter kontakten i sändaren,
den lilla kontakten är över huvud taget inte inkopplad.

[McRegor]

Är det verkligen original eller nån form av ombyggnad ? Har du kollat hur ersättningsbatterier till sändaren ser ut (kontakterna) ?
Roger

[Lars 41an]

För många år sen bytte jag ut NiMH-batteriet i min Spektrum DX7 gen1 mot ett 3S LiFe från HK.

Tänkte att den JR PCM12X som du har fått ärva är från samma tid, före 2010 ungefär. Googlade på "PCM 12x battery" och fick svar skrivna på de vanliga USA-forumen. Jag klickade på https://www.flyinggiants.com/forums/...d.php?t=221093 och den tråden förklarar vad som kan ha hänt med din PCM 12X. (Efter forumtråden kommer en massa reklam som är nääästan oemotståndlig att klicka på, s..t att det skall behöva vara så.) Lägg märke till att JR avråder från 3S LiPo eftersom spänningen blir för hög!

För att utreda hur du skall montera en normal balanseringskontakt på ditt blå 3S LiPo kan du mäta spänningar från den svarta tråden i den sexpoliga kontakten och uppåt på varje röd tråd. Sen måste du kolla att den bruna och svarta tråden är ihopkopplade i acken. Mät volt först och ohm sedan!:sarcastic:Sen kan du använda det LiPo't till nå't annat än JR 12X.

Lars

[McRegor]

Jo, även Futaba har starkt avrått från att använda ett 3S LipO till sina apparater som från början haft 8S NiMh/NiCd. Jag körde ändå 3S LiPo i både min Futaba 9C och 10C men jag satt ett par dioder i serie för att sänka spänningen och det fungerade bra.
Men ändå - enklast till dessa gamla sändare är nog att köra NiMh av typen med låg självurladdning. Och då har man ju dessutom en spänningsmätning i sändaren så man ser vad ackens spänning verkligen ligger på.
Sen tycker jag fortfarande att balanskontakten på acken inte riktigt hör ihop med den generationens sändare - utan att jag sett nån sån sändare i verkligheten.
Och sändaracken är väl enklast att kassera. En ny kostar ju ingen förmögenhet och då har man ju lite bättre koll på den.
Roger

[Thomas]

Det är nåt skumt med detta batteriet, normalt har ju ett 3S-batteri fyra balanskablar, en för plus och en för varje cell, dvs fyra kablar.
Detta batteri är 3S, men har FEM kablar......

[Thomas]

Mycket märkligt batteri....
Minus + stift 2 och 3 = 0V,
Minus + stift 4 och 5 = 11,36V,
Minus + plus på servokontakten = 12.20V....



Jag fattar nada.

[McRegor]

Du är nog inte ensam om det, Thomas...
Roger

[Lelle]

Tomas.
Jag har en exakt lika sändare som du visar på bild. Som jag förstår så är det ett modifierat batteri. Originalet har ett 9,6 volt NiMh och det finns en speciell hållare med med inbyggd laddkontakt. Jag har precis beställt nytt batteri inför säsongen som kommer.
Har också trixat med att byta till 3S lipo men avstått. Det funkar alldeles utmärkt med 9,6 V.

Jag kan skicka bild i morgon på org.kontakten om du vill se.

[Thomas]

Ja tack Lelle!

[McRegor]

Som jag misstänkte då - det såg inte ut som en standardlösning för den tiden.
Hoppas det löser sig och det gör det säkert. Spänningsmatningen var ju inte så komplicerad på den tiden. Kollade lite på nätet för den sändaren och då verkade det som att laddkretsen inte satt i sändaren utan det lilla laddkortet satt i ack-fodralet så det skall man i så fall vara lite uppmärksam på. Det kan hända att du måste ladda acken utanför sändaren i så fall. Inte säker men värt att kolla upp.
Roger

[Lelle]

Hej Thomas.
Här kommer dom utlovade bilderna, även om det blev en dag senare. Snöröjning stod på agendan igår.
Jag försökte att skicka lite större bilder men det ville inte tekniken, så det får bli på det vanliga viset.
/Lelle


Kassetten

Ladduttaget

Elektronikdelen.
Stift 1 - minus. Laddkretsen med diod för backström.
" 2 - Minus
" 3 - Minus
" 4 Ej inkopplad
" 5 + Plus
" 6 + Plus.

[Thomas]

Perfekt Lelle!

Skulle det innebära att det går att använda en vanligt 9,6V NiMh-acke och koppla minus till stift 2+3, samt plus till stift 5+6?

Och utesluta stift 1, och ladda acken lös?

[Lelle]

Det borde gå. "Elektronikenheten är bara ett simpelt kretskort utan några komponenter förutom laddkretsen som har en diod för backström, som du kopplar bort.
Vad stift 4 har för inverkan vet i tusan. Har ingen kontakt med vare sig + eller -.

Förstora bilden så ser kretsarna. Jag kan försöka ta en ljusare bild till dej om du behöver.
Lycka till !