LiPo saver

[hakank]

Nån som har en ritning på LiPo saver? Det jg är ute efter är en lysdiod som tänds när spänning sjunkit till en nivå där det börjar bli kritiskt för LiPo paktet.
/Håkan

[tonic]

Det var ingen dom idé.

Hur och när kommer detta till störst nytta?

[hakank]

Så att man inte laddar ur LiPo acken för mycket, det sägs att den pajjar då vilket förmodligen är korrekt. Hittade en ritning här:

http://webx.dk/rc/lipoly/low-volt-alarm.htm

Synd att den inte var gjord för veroboard (tror jag det heter).
Lite väl mycket pyssel att etsa...Har inga etsgrejjor.
/Håkan

[flunk]

litet tips för enkel kortframställning:

penna för att rita mönstren direkt på kretskortslaminatet:
http://www.elfa.se/elfa-bin/dyndok.p...0&dok=1989.htm

etspulver, blanda med vatten och häll i en plastbytta:
http://www.elfa.se/elfa-bin/dyndok.p...dok=162285.htm

kretskortslaminat i olika storlekar:
http://www.elfa.se/elfa-bin/lt.pl?la...610027&1610035


skitenkelt, blir bra resultat. fanns förut kompletta små kit på clasohlson, dock har de utgått ur internetsortimentet. finns fortfarande ute i butikerna!

överst på sidan:

http://www.clasohlson.se/shop/store/fs_mm.asp?COSID=B3511ECCE61C4DC8BADC94E6B2EFAF5F164486&CatPath=0q112q649q659&VMAction=0&CampPath=&IsCampaign=N&NoCache=6444196#N0q112q649q659

[tobbe]

Jag kommer att lägga upp min konstruktion på LiPo-vakt med lysdiod så fort jag får tid. Det du behöver är lysdiod (jag använder blinkande), zenerdiod (värde beroende på hur många celler, DS1233 resetkrets med TO92-kapsling och ett motstånd. Man bygger hela paketet med ungefär samma diameter som lysdioden med komponenterna efter varann. Dvs ingen verboard eller annan platta.
Själv har jag dåligt med tid att bygga..

/Tobbe

[hakank]

Tack på förhand Tobbe. Avvaktar med spänning....
/Håkan

[Johanb]

Finns inte den här funktionen i de flesta fartreglage?
Eller ska acken användas till mottagare eller sändare?

Jag funderar på en annan pryl, en manick som mäter strömmen mellan ack och fartreglage och som kopplas mellan mottagare och fartreglage och stryper gaspådraget om man överskrider max strömuttag ur LiPo. Kanske kan kompletteras med en timerfunktion så man kan dra högre ström under kort tid enligt ackens specifikation.
Och vill man spåra ur helt kan man tänka sig en tempsensor på acken som ingår i mätningen

Det är en projektidé jag har funderat på men inte kommit mig för att bygga. Uppskattad kostnad i delar kanske några hundringar. Men det kanske finns motsvarande finess att köpa billigare?
Annars kanske intresse eller en knuff i ryggen kan få fart på projektet

[hakank]

Finns inte den här funktionen i de flesta fartreglage?
Eller ska acken användas till mottagare eller sändare?

Jag funderar på en annan pryl, en manick som mäter strömmen mellan ack och fartreglage och som kopplas mellan mottagare och fartreglage och stryper gaspådraget om man överskrider max strömuttag ur LiPo. Kanske kan kompletteras med en timerfunktion så man kan dra högre ström under kort tid enligt ackens specifikation.
Och vill man spåra ur helt kan man tänka sig en tempsensor på acken som ingår i mätningen

Det är en projektidé jag har funderat på men inte kommit mig för att bygga. Uppskattad kostnad i delar kanske några hundringar. Men det kanske finns motsvarande finess att köpa billigare?
Annars kanske intresse eller en knuff i ryggen kan få fart på projektet

Funktionen finns. Fast verkar funka si och så när man ställer den i auto. Har lyckats sabba en acc redan, kanske 2. Jag kör dessutom lite blandat, 2 resp 3 celler till samma modell.

Din ide' med max ström tycker jag också låter väldigt intressant!

/Håkan

[McRegor]

Hej,
Såvitt jag vet så finns funktionerna med att bryta vid för högt strömuttag i en del reglage - liksom att de bryter vid för hög temp. Inte säker på vilka men ett tips att börja med är Jetis Advance-reglage eller Castle Creations reglage - eftersom detta är de reglage jag personligen använt mest och därför kollat bruksen noggrannast för. Men minnet sviker just nu, tyvärr..
Men jag har hittills aldrig haft några problem med att reglaget inte bryter innan acken är tom...peppar, peppar....
Hälsningar
Roger

[Johanb]

Bryter inte reglagen vid för högt strömuttag i förhållande till reglagets egna max spec? Eller finns det reglage där man kan ställa in brytströmmen på?

[McRegor]

Bryter inte reglagen vid för högt strömuttag i förhållande till reglagets egna max spec? Eller finns det reglage där man kan ställa in brytströmmen på?

Hej Johan,
Jo, naturligtvis är det i relation till reglagets maxspec. Missade din lilla point där..
Men jag brukar ju mäta max förbrukning statiskt så det ser jag egentligen inte som nåt problem....temperaturen i reglaget - eller för den delen i acken också - borde vara mest intressanta.
Hälsningar
Roger

[qv]

Jag funderar på en annan pryl, en manick som mäter strömmen mellan ack och fartreglage och som kopplas mellan mottagare och fartreglage och stryper gaspådraget om man överskrider max strömuttag ur LiPo. Kanske kan kompletteras med en timerfunktion så man kan dra högre ström under kort tid enligt ackens specifikation.
Och vill man spåra ur helt kan man tänka sig en tempsensor på acken som ingår i mätningen

Jag förstår vad den gör men inte varför man skall ha den.
Om du köper en whatsup eller en tångampere meter så kan du kolla att din setup inte drar förmycket ström (vid WOT)
och därmed har du inte längre det här problemet.

Tänk på att ett fartreglage gör ingen "trefas sinus" till en borstlös motor.
En ESC kopplar batt+ och batt- rakt på lindningen och växlar runt dessa + och - i sex olika kombinationer
om whatsup visar 1 A på "tomgång" kommer strömpulserna från batteriet att vara mer än 50% av ampere förbrukningen på WOT.

/janne

[hakank]

Tillbaka till LiPo vakten..

Nån mer elektronikkunnig än jag kanske kan svara på om man skulle kunna ta denna ritning:

http://www.algonet.se/~gardstad/ack/ack.htm

och byta ut zenerdioden till lämpligare spänning för 2 resp 3 cellers lipo?
Eller behöver man också ändra värdet på trimpotten och 220 ohmsmotståndet?
/Håkan

[AM]

Varför inte logga allt som sker i modellen? Eagle Tree har denna lilla smarta datalogger


- Loggar batteriströmmar upp till 100 ampere och spänningar upp till 45 volts
- Mjukvaran kalkylerar Watt, mAH, etc. och ger en komplett e-flight data.
- Kan kompletteras med mätsensorer för Temperature, RPM, (magnetisk eller optisk)
- Klarar samtidigt temp och RPM eller två tempmätare
- Vikt endast 17 gram. Versionen med kablar väger aningen mer.
- Stöder USB Live Mode, vilket get mätvärden i realtid när du testar hemma på bordet.
- Justerbar logghastighet 1-10 samples/sekund och datakomprimering för att få lång inspelningstid
- Levereras med Eagle Tree's Windows virtual playback Display och Grafikprogram
- Kraftfull Graphing Software med avancerad visning av bl.a. Amp vs Volt
- Updatera mjukvaran via Internet - istället för tidskrävande och ibland dyra metoder att skicka in eneten för uppdatering.

http://www.airmedia.se/index.php?act=viewProd&productId=489

Mvh
Ove[/img]