Har fått den stora förmånen att överta en Garupner Moonraker. En gåva från två gentlemän och mästerbyggare. I den sitter tre borstade 12V motorer som styrs via ett fartreglage, Graupner 3798. Är det någon i forumet som har kunskap och information om detta fartreglage som måste vara en raritet!??
-
-
söker man på google finns det flera tyska träffar
Enligt text fartreglaget på ebay 6-12V, max 20A, med reversering
-
Max 12V ansluts mellan rött (+) och svart (-) och en borstad motor ansluten på grå kablar så går det nog bra. Ta bort propellern om motorn inte är säkrad. Bind fast modellen om du har propellern kvar.
Max 20A blir en/två borstad 480-motor eller två/tre borstade 400-motorer med lämplig propeller. Notera dock att de flesta borstmotorer är gjorda för 8,4V (7 SNiMh). Det är lämligt att använda 2S Lipo i stället. Annars brinner nog motorerna upp.
Men för att skydda lipo med ditt gamla fartreglage behöver du nån typ av batterivakt. T.ex. http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...rm_2s_4s_.htmlKommentar
-
Tror inte att du varken behöver binda fast eller ta bort propellrarna på båten :-) Men att ha den i en ställning när du mekar skyddar både båten och propparna.
Det roliga med likströmmare är att man kunde välja att koppla motorerna i serie eller parallellt beroende på motortyp och spänning på batteriet. I båtar hade man ju ofta 12 V blybatteri så då var 2 st 6 V motorer lämpliga att koppla i serie.___________________
patrik@pgdata.seKommentar
-
Nu har jag fått igång fartreglaget som fungerar och levererar 12 V. I båten sitter två borstade Graupner Turbo 700 BB. När jag kopplar ihop hela paketet så händer saker - fartreglaget står och hackar och det händer inget på motorfronten. Kopplar jag 12V direkt på motorerna så händer inget alls. Har letat en lösning och tror att det behövs en kondensator över motor anslutningen - behövs tydligen ett kick för att få igång motorerna. Några råd om kondingar mm??Kommentar
Kommentar