3.0 - en liten segelbåt...

[CAD:ar'n]

Här en bild på min segelbåt "3.0"



Än är den inte klar... :lol:
(ca 50cm lång och en beräknad vikt på 200g ± 50g, utan köl)

MVH Oskar

[CAD:ar'n]

Efter målning...







Arbetet fortsätter

MVH Oskar

[99nvbjed]

Har själv varit sugen på att bygga en rc segelbåt från scratch. Roligare än att köpa en byggsats!

Vilket material använder du till spant, bordläggning och mast? Har hört att balsa suger upp vatten så det passar ju inte riktigt

[CAD:ar'n]

Hej!

(har tyvärr varit inaktiv på forumet ett bra tag :( )

Båten är byggd helt i balsa, så det gäller att hålla den helt tät och måla den ordentligt. masten är gjor av 5x5 mm furulist, vilket fungerade bra till den här lilla båten. (kan även användas till bom). masten behöver inte behandlas, men kom ihåg att använda vattenfast lim där det kan komma vatten ...

Just denna båt är gjord med hjälp av tunna balsalister och två massiva spant (på mitten och på akterspegeln). riktigt enkelt att bygga, helt utan ritning...



Om du eller någon annan fortfarande är intresserad förklarar jag gärna nogrannare

Och visst, det är (minst ) halva nöjet att ha byggt från scratch!

MVH Oskar

[Malfamartin]

Hej CAD'arn
Tyvärr kommer båten inte att uppföra sig som du kanske önskar.
Det går inte att proportionerligt förminska utseendet (designen) från en fullskalabåt utan att förstöra egenskaperna. Som prydnad är det naturligtvis helt OK.
Om du besöker http://footy.rcsailing.net så förstår du direkt vad jag menar.
Du frågade i en annan tråd om servo till båten! För att ändra segelsättningen krävs pga långa rörelser antingen en vinch (servo) eller ett starkt servo som klarar en lång arm.
Lateralplanets CG och segelplanets CG får inte skilja sig i längsled alltför mycket för då blir båten antingen fall- eller lovgirig.
Det är tyvärr inte så enkelt att bygga en båt som fungerar. Man måste ha gedigen kunskap eller en sagolik tur.
Spontant ser din båt ut att bli fallgirig.

MVH Malfamartin

[Malfamartin]

Segelbåtar i allmänhet

Det har varit väldigt många besök på denna tråden så jag skall ta upp lite om det här med båtkonstruktioner och servon.
Ett båtroder kan balanseras så att man får en servoeffekt dvs främre delen, delen framför roderaxeln, förstärker roderrörelsen och minskar således kraften som behövs för att styra.
Det finns två lateralplan, ett ovan vattenytan och ett under. Det sistnämnda hindrar båten att driva sidledes och ju större desto mindre avdrift. Litet lateralplan ger snabbare båt.
Lateralplan är således projicerade ytan från sidan. Som du säkert förstått så är en segelbåt en enda stor kompromiss. Lateralplanet ovan vattenytan ger båtens fart. Ju mer båten kränger desto mindre blir ytorna och båten driver sidledes. Jämför flerskrovsbåtar som behåller sina lateralplan
För att ”ta hem” peterbommen och storsegelbommen från att gå på läns till en hård kryssbog så skall skoten röra sig ganska långt. Ett kraftigt servo med lång arm kan klara det på små båtar, men på större är en vinsch nödvändig. Vad du behöver beror naturligtvis på segelytan och var skotet är placerat på bommarna. Ta en fjädervåg och en tygbit av seglets storlek och mät dig fram kraften vid en vind som du anser skall vara ”din maxvind”, dvs den maxvinden du själv vara max för att du skall segla. Sätt på en lång arm på servot och sätt ett märke där rörelsen från ändpunkt till ändpunkt motsvarar segelskotets rörelser. Armens längd (radien) x dragkraften i seglen = nödvändigt moment.
Ex. vis 7,0 cm x 400 gram = 2,8 Kg/cm servo.
Som du ser så är armens längd en praktisk fråga och nästan otänkbar på båtstorlekar på 1 meter.
På småbåtar finns dock möjligheten. Bästa sättet att få fram rätt servo är att rigga mast och segel i en testbänk och blåsa på dem med en fläkt som ger en känsla av verkligheten. Att ha däcksinfästningen av peterbommen en bit in, ger också en servoeffekt som minskar dragkraften i skoten.
Slutsats: Roderservot kan vara ganska litet, men kastvindar kan vara ganska hårdhänta så en servoräddare kan vara på sin plats. Segelservot måste däremot vara starkt och oftast stort. Vikten har mycket liten betydelse på en kölbåt. Varför modellsegelbåtar alltid har så djup köl!
Det är elementens matematik och kompromisser. Prova med en grundare köl så känner du matematikens sanningar. Det är inte så märkvärdigt när allt kommer omkring!
Enklast är att skala ner en verklig båt och sedan konstruera resten själv(beräkna kölplan och segelplan).
Tyvärr är det inte lönsamt att skriva en bok om hur man konstruerar modellsegelbåtar.

MVH Malfamartin

[Ludde]

Detta servo kan ju vara gött kanske?

http://www.youtube.com/watch?v=e4EYoK9c6p4&eurl=http%3A%2F%2Fr2hobbies%2Ecom%2Fproddetail%2Ephp%3Fprod%3Drcps91116%5F10y&feature=player_embedded