flyga framåt-bakåt

[reppson]

Det har jag ännu inte lyckats med, med min 4 kanals helikopter Dubbel rotor. Det borde väl gå. Stiga den rakt upp går ju fint, samt rotera den runt. Något mer har jag inte lyckats göra. När vinden drar iväg med den lite vill man ju kunna få den tillbaka där man står med sin handkontroll.

[henke2]

Generellt flyger inte dubbelrotorer speciellt bra om vi pratar manövrering. Dem är mest självstabila och vill behålla sin position. De billigaste (300kr) är helt värdelösa medans de lite dyrare (ca 1500kr) går att flytta hyffsat åt alla håll, men Vill du flyga kontrollerat åt alla håll så är det en riktig helikopter med en rotor som gäller.

[reppson]

nja den var väl inte så värst dyr 600 kr, men jag hade en med singel rotor tidigare och den var mycket svårflygen för mig som nybörjare, den total kvaddade jag ganska snabbt och kastade bort. Denna med dubbel var betydligt enklare att flyga, men det hade ju vart trevligt att få tillbaka den där man står när den dragit iväg en bit ifrån mig.

[simonarvestrand]

Jag anser att man borde förbjuda alla stora klumpar till helikoptrar som säljs på biltema och jula m.m
sämre maskiner får man leta efter, man bara lurar folk på pengar.

Nineeagles och några fler fabrikat gör bra maskiner som inte är 6kanalare som man faktiskt kan lära sig något av.
Det finns enbladiga maskiner med stabiliseringssystem i som är mycket lätt flugna och bra.
dubbelrotor ser jag inte riktigt vitsen med.

[Fluf]

Reppson, med 4kanals borde det inte vara några problem med att få hem helikoptern igen.

Då det är 4kanals förutsätter jag att spakarna är som följande.
Vänster spak upp/ner höjer och sänker helikopterna
Vänster spak vänster/höger vrider helikoptern
Höger spak upp/ner lutar helikoptern och ger fart framåt och bakåt
Höger spak vänster/höger lutar helikoptern och ger fart framåt och bakåt

Dubbelrotor helikoptrar kan vara så stabila att de knappt får någon fart alls från höger spak, testa försiktigt i innomhusförhållanden där det är helt vindstilla (tex garage eller liknande mindre ömtåligt område).

När du skall få hem en dubbelrotor helikopter skall det inte vara värre än att du antingen riktar stjärten mot dig med hjälp av vänster spak och sedan backar med hjälp av att dra höger spak mot dig. Eller vänder nosen mot dig med hjälp av vänster spak och sedan flyger frammåt med hjälp av att dra upp höger spak.

[reppson]

Tack jag får prova mig fram lite när det är helt vindstilla eller inomhus i en stor jympa hall som jag har tillgång till. Men när jag för spaken upp eller ner som du skriver, vill den helst börja rotera lite grand, men med lite trixade med kontrollerna kanske jag får till det tillslut. Någon skrev att billiga Hellis med dubbel rotor kan vara svåra att få att flyga bakåt Framåt och min var ju inte speciellt dyr ca 600. Denna lär väl inte hålla i all evighet, så nästa får väl bli en lite dyrare modell.

[reppson]

Det finns ett litet stag eller vad det kallas som håller Stabilisatorn på plats utöver en liten skruv i mitten. Det finns plats för ett sådant stag till på andra sidan. Skall det inte sitta något stag där? Stabilisatorn tippar över på på sidan med bara ett stag. Skall man dra åt skruven hårdare kanske så Stabilisatorn väger jämt ?

[Fluf]

Antagligen skall det vara ett stag där med. Men det underlättar om vi får veta vad det är för märke/modell du har

[McRegor]

Hej,
Lägg gärna upp en bild så att vi får se vad du menar - annars är det svårt att veta. Har du ingen bruksanvisning där alla delar framgår ?
Jag har för många år sen flugit en Esky Robins (dubbelrotor) och det var inga problem att flyga i alla normal flygriktningar. Sen kanske du inte själv är så duktig ännu och då kan det givetvis vara svårt.
Hälsningar
Roger

[reppson]

Här kan du se en bild.
Det är det lilla svarta staget under stabilisatorn.
Jag har tittat på fler helikoptrar och de flesta har bara ett sådant stag

http://www.biltema.se/sv/Fritid/Lek-...ikopter-45773/

[McRegor]

Om du menar "stötstången" strax under den övre rotorn så är det nog helt rätt med en enda stötstång just där.
//Roger

[reppson]

ja just det Stötstången. Så det är så dom heter. Vissa lite dyrare Hellis har dock 2 st har jag sett. Både dubbel rotor och enkel rotor Hellis har jag sett med 2 st sånna stötstänger. Det måste ju vara bättre med 2 st. Stabilisatorn hänger ju snett med bara en. Det har hänt att den trasslat in sig i de Övre rotorbladen vid start och förstört bladen och Stabilisatorn. Då har jag fått byta dessa delar.

[McRegor]

"Dom dyrare" har ett helt annorlunda rotorsystem därav skillnaden. Men jag är ingen heli-guru på nåt vis så djupare förklaringar kan nog nån heli-flygare ge dig om du vill ha.
//Roger

[reppson]

Det blev bra så med det svaret. Det gick att dra åt mitten skruven lite så stabilisatorn väger jämt och inte tippar på sidan

[reppson]

Ok. Jag fick prova en lite dyrare maskin med dubbel rotor häromdan och den var lättare att få att flyga framåt eller bakåt och sidled. Det får väl bli en sådan framöver. Den jag har lär nog inte hålla i all evighet