Jr x-3810

[bem]

Och X-3810 ADT spec med digitaltrim såldes av Roffes Modellflyg för 7570 kr enligt annons in Allt om om hobby 2002.

/Bo

[McRegor]

Fast vad har priset år 1997 för nåt elektroniskt egentligen för betydelse annat än kuriosa ? Min första RC-anläggning, som köptes runt 1969--1970, kostade nog strax under 2000 kr - en enkel 6-kanalare (alla var "enkla" då) med mottagare, ackar, laddare och 4 st standardservon. Räkna på vad det motsvarar idag och inse att våra avancerade prylar är väldigt billiga idag - och dessutom mycket driftsäkrare... Allt var som sagt inte bättre förr.
Roger

[bem]

Hej,
En radiostyrning är mer eller mindre en färskvara både ur funktions-/finess- och säkerhetssynpunkt m m. Elektronik åldras och blir mindre pålitlig med tiden. Visserligen med all miniatyrisering och ytmontering osv som skett blir de nog allt bättre elektroniskt men ändå.
Vissa radioanläggningar i originalskick kan för samlare av radiostyrningar vara värda en hel del just ur samlarsynpunkt. Ta en orörd Orbit reed radio i nyskick med mottagare och servon (och antenn - saknas ofta på gamla radiostyrningar) kan säljas för ganska höga belopp på ebay osv. Eller ta en svensk Telepilot, Micronic eller Opps proportionalradio i bra originalskick från sent 1960-tal - tidigt 1970-tal med servon mottagare och allt, det kan nog vara värt en del för samlare.
Men en JR (Graupner sålde den också under sitt namn) X-3810 tror jag aldrig kommer nå sån nostalginivå, men vem vet om 20-30-40 år, det finns nog inte många kvar ute i garderoberna i originalkartong då.

Om jag själv var på jakt efter en X-3810 analog el digital trim känns det som runt en tusenlapp är vad jag kunde tänka mig ge för en sån idag, kanske något mer om det legat helt orörd (aldrig använd) i originalkartong. Om/när den blir mer eftertraktad som nostalgiradio kan du nog få mer för den, men där är den nog inte än anser jag.
Men oavsett, en fin radio tycker jag det verkar vara: Se bifogad PDF fil nedan.


/Bo

[Michael]

En stor fördel med 3810 är att displayen sitter placerad högst upp på sändaren där den inte skyms av exv. sändarremmen.
Vad gäller driftsäkerheten är det antagligen en svårslagen radio. Jag har föregångaren (X-388s) som jag flugit mer än 1000 loggade flygtimmar med under ett par decenniers tid. Sändaren fungerar perfekt och spakarna är fortfarande silkeslena. Även potentiometrarna i spakarna tycks fungera felfritt :-).
Nuförtiden framlever min X388s livet i ett lugnare tempo eftersom den delar jobbet med JR PCM9X, JR PCM9XII Ltd. och Graupner/SJ MC-20.

Här är en bra artikel om hur man programmerar sändaren för en seglare med skev och klaffar:

http://www.orlandobuzzards.org//?s=8103

Om du saknar bruksanvisning hittar du flera sådan här om du tittat under rubriken "8 channel transmitters":

http://macgregor.co.uk/support/jr-manuals.htm