Bra servo

[McRegor]

Mr. Bob - nu är det väl så att vill man ha riktigt tight växellåda så skall man inte välja metall-växellåda vilket det är på i alla fall mina 9 g-servon. Men för sitt bruk har dom hittills fungerat utmärkt och jag har inte heller märkt nåt problem med centrerings-noggrannheten vlket annars kan vara ett gissel på en del billiga servon.
Har kört mängder med E-Max ES08 i olika utföranden utan några som helst problem men ES09 har jag bara i en kärra och där var ett servo otillförlitligt redan vid leveransen så där fick jag ett nytt. Sen har dom i o f s fungerat bra men jag har inte så många flygtimmar på den kärran vilket jag däremot har på Sport Cubben med JX-servon.
Roger

[Mr.Bob]

Jasså, fick man lära sig något nytt idag! Hur kommer det sig att icke metall är tightare? Vad heter dina 9g JX?

det jag gillar med emax är att de är tighta och snabba oavsett metall eller nylon och hade jag inte varit med om totalt 3st servon som gett upp hade jag fortsatt med emax men har tappat tilliten dessvärre..

[henke2]

Någon frågar efter ett bra servo, genast glider diskussionen in på hur man kommer billigast undan.

Jag ger iaf ett konkret tips på ett bra servo. Eftersom det stod k-bar så antar jag det handlar om helikopter vilket dessutom råkade vara mitt användningsområde också. Jag bytte ett fullt fungerande KST525MG mot ett MKS HBL880 bara för att jag kan. Jag gillar riktigt bra grejor. 11kg och 0.03sek för 2000kr. Ett servo, en gång som kommer funka bäst av allt som finns. Stod mellan detta och BK7005HV som också är riktigt bra. Coreless skall accelerera snabbare än borstlösa. Värt att tänka på iaf om man börjar snegla på billiga borstlösa servon.

Någon nämner Hitec, det är också helt okej prylar, faktiskt riktigt bra. Sen skjuts denne ner med motivationen för dyrt. Det är ju lite roligt att köpa något fint man tronar efter och vara stolt över och inte bara dammsuga hobbykings bottenhyllor. Dyrt är för mig $5 servon som hamnar i soplådan direkt ur kartongen för de inte funkade.

[Mr.Bob]

Bra tips Henke! Om jag vore tät och inte brydde mig om vad saker kostar hade jag köpt MKS
Det känns bara lite tråkigt att behöva köpa servon som kostar nästan lika mycket som själva modellen så där är diskutionen lite nu att hitta prisvärda servon utan att man ska bli ruinerad!

[McRegor]

...sen gällde den senaste frågan i denna tråd inte servon till en heli utan till ett större 3D-flygplan om jag inte fattade detta fel.
Att tillverka dyra och bra servon borde ju inte vara nåt större problem men billiga och bra är inte lika enkelt så tips är alltid välkomna när det gäller mera överkomliga grejor för oss som inte nödvändigtvis behöver lika dyra grejor som Henke tydligen är i behov av.
Roger

[Mr.Bob]

Nu råkade jag beställa JX 7032mg som test så jag återkommer med resultat då fort jag fått hem dom
Tog även och testa mina 9g JX in action och de verkar bra dock hängde de inte med om jag gjorde för snabba spakrörelser(den fastna någon halv sekund), nu testa jag bara ett servo så kan ju vara defekt, kan ju även bero på den billiga radion jag testa med.

[Ålänning]

Jag kör Hitec på i princip allt idag. Före det Futaba. Har även använt andra märken (MKS, men även billigare märken). Hitec och Futaba har aldrig svikit mig, orkar inte med alla problem man "kan" få om man har otur med billiga grejer, kan bli dyrt som sjutton och det vill jag slippa undan. Kan man resonera så?

[DanN]

Snabbt och starkt servo som jag själv blivit rekommenderad, och sett flyga på en Urukay som swasch-servon. https://hobbyking.com/en_us/goteck-h...___store=en_us


Skickat från min Nexus 6 via Tapatalk

[kay.krut]

Synd att man inte fattar att en dyr modell , fin motor mm, inte är värt ett skvatt om man inte har tillförlitlig elektronik. Servo är en viktig del i den kedjan, för strejkar t ex ett höjdservo så är man till råttorna. Varför måste man snåla på den förmodligen viktigaste biten i kedjan. Dessutom handlar det ju även om säkerheten på fältet. Vissheten om att jag har skitservon i min kärra, borde avhålla mig från flygning när det finns andra personer närvarande.
"Ålänning" resonerar sunt och klart. Honom skulle jag gärna flyga tillsammans med.
Kay krut

[Lelle]

Synd att man inte fattar att en dyr modell , fin motor mm, inte är värt ett skvatt om man inte har tillförlitlig elektronik. Servo är en viktig del i den kedjan, för strejkar t ex ett höjdservo så är man till råttorna. Varför måste man snåla på den förmodligen viktigaste biten i kedjan. Dessutom handlar det ju även om säkerheten på fältet. Vissheten om att jag har skitservon i min kärra, borde avhålla mig från flygning när det finns andra personer närvarande.
"Ålänning" resonerar sunt och klart. Honom skulle jag gärna flyga tillsammans med.
Kay krut

Håller med dej Kay och Ålänning till 110 %. Blanda aldrig in elektroniska billighetsvarianter i ett multidyrt flygplan för det slutar aldrig bra.

[bokis]

Instämmer med föregående talare..Att plocka i skräpservon i en dyrgrip är okul..Alltsom oftast får jag vad jag betalar för och när servon kostar tji och ingenting så funderar jag alltid på att två led ska ha vinst samt transport och tillverkningskostnad,vad blir då över till innehållet?
Hitec och Futaba har det blivit genom åren och det har funkar bra..Jag har haft lite billighetsprylar då o då i enklare fpl och det har slutat illa vid ett par tillfällen..
Finns säkert de som har testat bättre grejor men hittills så är det trevligaste servot jag har och har haft Futaba BLS med olika nummer (hamnar oftast på höjdrodret och skev i en del större kärror),baksidan är hålet i portmonän..

[Mr.Bob]

Jag håller fullständigt med er i resonemanget men som jag tidigare skrev så känns det rätt så tråkigt att behöva köpa grejer för nästan lika mycket eller mer där till på det som sitter i planet än vad själva modellen kostar.

Många gånger är det ju så att man betalar för märket, inte vad det faktiskt är och det är ju ingen ny fakta direkt..

man vill ju alla gånger ha en pålitlig utrustning men inte bli fattig på köpet, kan ju inte köpa en ferarri och inte ha råd att tanka den så att säga glädjen försvinner lite i mitt fall. Köper hellre 10st servon som är okej men pålitliga än 2st bra och pålitliga för samma peng, får ut mycket mer glädje av det. Finns en kompromiss man får ta!

[bokis]

Jo ,jag förstår dig men för mig så är själva planet ca 1/3 av priset,det som ska i den resten..Dessvärre.. Att köpa en ARF för 5000 kr för att sen krydda det med några lågbudgetservon kan bli dyrt i slutändan,för mig så slår den förutsägelsen in i stort sett alltid..

[Ålänning]

Obs! Flyget är bara en del av kostnaden, det är det andra som kostar mest. Totalkostnaden är det som är det intressanta.

En CMPro Cessna 182 SkyLane .50 ARF jag köpte ny för länge sedan för 155€... så blev 700€ flygklar (enda vanliga exemplet jag har just nu i huvet). Det som kostade var en binge servon (enkla Futaba S3001or iofs), OS FS .70 Ultimate, spinner, propeller, strömbrytare, UBEC, ack, Futaba-mottagare, ombordlöd mm smått. Flyget var på rea så Bokis ekvation stämmer. Blev 1/4 av priset för flyget i mitt fall.

Hur som helst så känner jag att om något händer med det flyget så är pilotfel det mest överhängande problemet som kan uppstå.

[McRegor]

Ni måste haft väldigt dåliga erfarenheter av andra servon än de som bär namnet Hitec resp Futaba. Själv har jag inte haft mycket servobekymmer alls och skall man vara ärlig så är det servon med namnet Hitec på etiketten som strulat mest av de trots allt relativt få som strulat. Men nu flyger jag ju inte stora/dyra kärror utan håller mig till max typ 1,50 i spv (utom elseglarna) så den billiga s k Kina-skiten har fungerat utmärkt. Och skall man snacka om den vanligaste olycksorsaken idag så är det otvivelaktigt pilotfel som är mycket dominerande - oavsett vilket fabrikat på t ex servona som sitter i kärran.
Men alla blir ju saliga i sin tro brukar man säga och jag tycker f ö att Mr.Bob resonerar högst vettigt.
Roger