Storlek på servon?

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • TobiasJ

    • mar 2021
    • 10

    #1

    Storlek på servon?

    Hej!

    Hur tar man reda på hur stora servon man ska ha? Håller på och bygger en drygt 2m lång Su57 med dubbla 100mm edf:er och en förväntad flygvikt runt 10kg. Den har helt rörliga tailerons (höjd o skev) med en ansenlig yta (drygt en A4 styck) och i övrigt vanliga roder:
    Skevroder 50mm x 400mm
    Sidroder 50mm x 200mm

    Är det erfarenhet som gäller eller finns det kanske en servo-kalkylator någonstans på nätet?

    Med vänlig hälsning,
    Tobias
  • thoabr
    • nov 2006
    • 220

    #2
    Ursprungligen postat av TobiasJ
    Hej!

    Hur tar man reda på hur stora servon man ska ha? Håller på och bygger en drygt 2m lång Su57 med dubbla 100mm edf:er och en förväntad flygvikt runt 10kg. Den har helt rörliga tailerons (höjd o skev) med en ansenlig yta (drygt en A4 styck) och i övrigt vanliga roder:
    Skevroder 50mm x 400mm
    Sidroder 50mm x 200mm

    Är det erfarenhet som gäller eller finns det kanske en servo-kalkylator någonstans på nätet?

    Med vänlig hälsning,
    Tobias
    Hej 10kg servon räcker gott. Ex 5kg plan 5kg servon osv

    Thomas

    Kommentar

    • rwr43

      • jul 2008
      • 123

      #3
      Ursprungligen postat av thoabr
      Hej 10kg servon räcker gott. Ex 5kg plan 5kg servon osv

      Thomas
      Men det låter konstigt om det skulle stämma för tar du min 2,6m Slick från Extreme Flight som väger ca 12kg så rekomenderas det 25kg servon och uppåt och då är det 2servon per skevroder!! så jag tror det behövs lite mer beräkningar än så för det beror ju även på flygsätt hastighet storlek på roder mm
      Flyg lågt och hårt Mvh Robert:crazy_pilot:

      Kommentar

      • Daniel Ahlin

        • dec 2015
        • 337

        #4
        Flygplanets vikt är inte en faktor.
        Storlek på roder, roderutslag och hastighet är de avgörande faktorerna.

        I fallet när hela stabilisatorn rör sig så blir det lite knepigare eftersom den delen av stabben som ligger framför rotationscentrum kommer att hjälpa servot.

        RC Airplane Calculator. Determine flight characteristics of your plane including wing loading, stall speed. Calculate Propeller pitch and peak speeds.

        Kommentar

        • Mr.Bob
          • aug 2017
          • 692

          #5
          Kan säga att det beror helt på flygstil.. sen en hel del vilket typ av plan det handlar om!

          Ex din EF Slick 2.6m så är det lämpligt att ha så pass kraftiga servon om man flyger mer 3D/aerobatic och gör mycket hastiga manövrar så krävs det såpass kraftiga servon då kärran är byggd för att kunna göra extrema konster i luften.

          Däremot om man tar samma kärra men är helt ointresserad av att flyga avancerat så räcker 10kg servon gott o väl, mao lugn o fin söndagsflygning.

          Stora roder vill ha kraftigare servon men det är ju också i förhållande till hur stora utslag man använder.

          Personligen vill jag ha så kraftiga som möjligt oavsett kärra pga att jag flyger mest 3D/aerobatic och flugit sönder flertalet servon..!!

          Kommentar

          • TobiasJ

            • mar 2021
            • 10

            #6
            Ursprungligen postat av Daniel Ahlin
            Storlek på roder, roderutslag och hastighet är de avgörande faktorerna.

            I fallet när hela stabilisatorn rör sig så blir det lite knepigare eftersom den delen av stabben som ligger framför rotationscentrum kommer att hjälpa servot.

            https://www.radiocontrolinfo.com/inf...ne-calculator/
            Perfekt med en kalkylator!

            Då har jag lite mer att gå på. Om någon har turbin/stor edf erfarenhet så hjälper det också.

            /Tobias

            Kommentar

            • Guzzten
              • okt 2006
              • 205

              #7
              Till min nästa 107" Sbash kommer det sitta 10kg servon på alla roder. Ingen 3D, utan figurflygning. Räcker gott på den.

              Kommentar

              • Gasman
                RCFF - Administratör
                • aug 2006
                • 553

                #8
                Oftast brukar det överdimensioneras ganska rejält bland modellflygare i gemen. Finns ingen anledning att ha servon som orkar slita sönder roderhornsinfästningar mm. Kolla om den här kalkylatorn kan vara till nån hjälp.

                //Mange

                Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane!
                Och som med tårar i ögonen minns Snurren, Vespus, Getingen, Looping m fl ricinoljekladdiga maskiner!

                www.strangnasmodellflygare.se

                Kommentar

                • Ålänning
                  • maj 2007
                  • 6806

                  #9
                  Sen ska man också tänka på var på servo-oken och roderhornen man fäster stagen också samt vilka utslag man i verkligheten behöver/kommer använda.
                  www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

                  Kommentar

                  • Haraldsson
                    • maj 2016
                    • 13

                    #10
                    Ursprungligen postat av Daniel Ahlin
                    Flygplanets vikt är inte en faktor.
                    Storlek på roder, roderutslag och hastighet är de avgörande faktorerna.

                    I fallet när hela stabilisatorn rör sig så blir det lite knepigare eftersom den delen av stabben som ligger framför rotationscentrum kommer att hjälpa servot.

                    https://www.radiocontrolinfo.com/inf...ne-calculator/

                    Skrev in mina klaffars storlek på Voyagern och hastighet när de ska ut. Fick förslag på 48kg servo.

                    Kommentar

                    • Thomas

                      • jun 2006
                      • 7676

                      #11
                      Ursprungligen postat av Haraldsson
                      Skrev in mina klaffars storlek på Voyagern och hastighet när de ska ut. Fick förslag på 48kg servo.
                      Hur stora dasslock till klaffar har du?

                      Hade du inte nån siffra fel i inmatningen...?
                      Retroholic!

                      Kommentar

                      • Haraldsson
                        • maj 2016
                        • 13

                        #12
                        Nej tyvärr är de så stora och ska ner nästan 70grader. Spv är 2900mm och ca 850mm i vingroten. Så det blir stora klaffar

                        Kommentar

                        Arbetssätt...