UBEC i metanolplan - erfarenheter?

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Delta
    • maj 2006
    • 48

    #1

    UBEC i metanolplan - erfarenheter?

    Hej!

    Jag funderar på att byta ut de runda cellerna till mottagaren mot platta.
    Någon som har erfarenheter av detta?

    Vilken UBEC rekommenderar Ni i så fall?
    Är det någon man skall undvika?



    MVH

    Mikael
  • Flowtu
    • nov 2007
    • 134

    #2
    Vilket som helst som klarar lipo. 2 cells är väl det man kör med.

    2 exempel.

    Ställs in på 5v eller 6 v



    en med summer som varnar för för lågt batteri spännning



    EDIT: glömde att det stod erfarenheter

    Kommentar

    • Zekee
      • maj 2006
      • 604

      #3
      jag har provat att köra med turnigys stora bec som klarar 8-15 ampere. den vill inte starta om den stått i kyla ett tag verkar det som. får ström in men ingen ut indikerar den...

      Kommentar

      • Ludde
        • maj 2006
        • 399

        #4
        Kör med en 2-1 regulator, Align senaste. .avsedd för heli igentligen, 1900 2S lipo följer med, en knapp som aktiverar glödströmmen i 15sek. smutt fast det det gick inge vidare nu på vintern.. lite klen glöddrivare tror jag..
        min ny YS är svår startad.. tror det är lite kallt..

        Kommentar

        • flygaren_93
          • sep 2007
          • 427

          #5
          Jag kör med http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=2160

          I en u can do 60, den har 4 analoga 7 kg servon, ett standard och ett 10 kg digitalt. Det funkar utan problem för mig.

          Den har ett 1600 mha 3 cells lipo packet.

          Alex

          Kommentar

          • Sören2000
            • nov 2007
            • 5

            #6
            Är inte en U Can Do 3D en ARF?

            Kommentar

            • kenneth67
              • jun 2007
              • 2545

              #7
              Ursprungligen postat av Sören2000
              Är inte en U Can Do 3D en ARF?
              där tror jag att vi kom på "mäster" byggaren med lite fusk va

              Kommentar

              • DrHanke

                • maj 2006
                • 5250

                #8
                kör med en LRP 6v 6A med 1500mah 2s lipo och den har funkat under "vintern".
                //DrHanke

                *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

                Kommentar

                • Stig Johansson
                  • maj 2006
                  • 145

                  #9
                  Hej

                  Jag har under flera år kört med Duralites regulatorer (5,1V) och 7,4V LiPo.
                  Jag har detta både i flygplan och helikoptrar. Funkar jättebra i och med att jag inte har någon självurladdning och konstant spänning.

                  Stig

                  Kommentar

                  • Delta
                    • maj 2006
                    • 48

                    #10
                    Hej!

                    Har just beställt dessa 2 för att prova.





                    En fråga: Kan man fortfarande ladda acken genom ladduttaget/strömbrytaren eller måste man ladda direkt på acken?


                    MVH

                    Mikael

                    Kommentar

                    • pilotkalle

                      #11
                      Ja.

                      Kommentar

                      • Stig Johansson
                        • maj 2006
                        • 145

                        #12
                        Hej

                        Bara för att förtydliga. Du kopplar 7,4 V accen direkt på strömbrytaren. Efter strömbrytaren kopplar du regulatorn och utgående 5,1V från regulatorn kopplar du till mottagarens "batteriingång".
                        Då har du 7,4V på strömbrytarens laddkabel.
                        Jag använder accar på ca 1500 - 2000mAh och laddar varannan flygning.

                        Stig

                        Kommentar

                        • Delta
                          • maj 2006
                          • 48

                          #13
                          Tack Stig för förtydligandet.

                          Pilotnisses svar blev man ju inte klokare av...



                          MVH

                          Mikael

                          Kommentar

                          • pilotkalle

                            #14
                            Som vanligt :lol: !

                            Kommentar

                            • Sigun
                              • aug 2007
                              • 3942

                              #15
                              Ursprungligen postat av Stig Johansson
                              Hej
                              Jag använder accar på ca 1500 - 2000mAh och laddar varannan flygning.
                              Du menar väl att du flyger mer än två gånger på det batteriet ? eller drar de så mycket ström att du måste ladda efter 2 flygningar ?

                              Kommentar

                              Arbetssätt...