EFP-servon?

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • lennartfors
    • jan 2008
    • 9

    #1

    EFP-servon?

    Hej.

    -Är det någon som har erfarenhet av de större EFP-servona?
    Tänker på 6,2 och 8,5 kilos med metalldrev, hur de centrerar osv...
  • MagnusStrömqvist
    • dec 2006
    • 400

    #2
    Har 3 st 8,5 kg hemma. Inte hunnit testa dem ännu. (Från Fullkontroll)
    Byta/köpa? Hör av dig!
    Pistonpowered:
    112” 3W Mustang, DLA116cc rad
    90” Fokker D7 1/4, DLE55RA m autostart
    87” TC Flybaby, ASP 160 twin
    67” Bucker Jungmeister, Saito 125 4takt
    60” Fokker D7 m Saito 82B 4takt
    El drift: F3A sebart Wind Pro
    Sändare: Futaba 18MZ, 16IZ

    Kommentar

    • MagnusStrömqvist
      • dec 2006
      • 400

      #3
      Är du väldigt nyfiken kan jag testa dem för dig innan du köper. Önskas detta?
      Byta/köpa? Hör av dig!
      Pistonpowered:
      112” 3W Mustang, DLA116cc rad
      90” Fokker D7 1/4, DLE55RA m autostart
      87” TC Flybaby, ASP 160 twin
      67” Bucker Jungmeister, Saito 125 4takt
      60” Fokker D7 m Saito 82B 4takt
      El drift: F3A sebart Wind Pro
      Sändare: Futaba 18MZ, 16IZ

      Kommentar

      • lennartfors
        • jan 2008
        • 9

        #4
        Ja, det vore intressant att få ett utlåtande, speciellt om hur du tycker att de centrerar. Är ute efter så billiga (men ändå trygga) servon som möjligt till en Yak 54 i 120 storlek.

        Kommentar

        • MagnusStrömqvist
          • dec 2006
          • 400

          #5
          Ok. Nu är jag ingen expert, men testar gärna åt dig. Skall koppla upp och testa. Detta är mina första "stora" servon så det skall bli kul att se : ) Återkommer
          Byta/köpa? Hör av dig!
          Pistonpowered:
          112” 3W Mustang, DLA116cc rad
          90” Fokker D7 1/4, DLE55RA m autostart
          87” TC Flybaby, ASP 160 twin
          67” Bucker Jungmeister, Saito 125 4takt
          60” Fokker D7 m Saito 82B 4takt
          El drift: F3A sebart Wind Pro
          Sändare: Futaba 18MZ, 16IZ

          Kommentar

          • KenPro
            • feb 2007
            • 399

            #6
            Vet att det möjligen inte hör hit men de mindre varianterna av efp är riktigt riktigt kassa. Köpte mina som en chansning till en liten 3d kärra istället för Bluebird 380 max competion som också var ett uselt servo som rasade hej vilt. Dessa efp var så glappa från början att det var ett under att jag inte skickade tillbaka grejerna direkt. Nu några liter soppa senare har två av fyra rasade drev. Illa !!!

            Kommentar

            • lennartfors
              • jan 2008
              • 9

              #7
              Ursprungligen postat av KenPro
              Vet att det möjligen inte hör hit men de mindre varianterna av efp är riktigt riktigt kassa. Köpte mina som en chansning till en liten 3d kärra istället för Bluebird 380 max competion som också var ett uselt servo som rasade hej vilt. Dessa efp var så glappa från början att det var ett under att jag inte skickade tillbaka grejerna direkt. Nu några liter soppa senare har två av fyra rasade drev. Illa !!!
              Ok Ken. Tråkigt att höra om dina servon. Ska ändå bli intressant att se vad Magnus tycker om de större. Använder ett standard EFP på trotteln i min gamla F3a-kärra. Det funkar utmärkt, men det har ju heller inte direkt med det här att göra.

              Kommentar

              • MagnusStrömqvist
                • dec 2006
                • 400

                #8
                Hej Lennart och övriga intressenter,

                Har nu testat detta servo (EFP 53.85)och har följande att rapportera-

                Anläggning - Spectrum 2.4, AR7000 mottagare, 2000mAh 6,0V acke

                Strömförbrukning- Kan säga att accvarnaren gick i botten direkt vid belastning...Detta hade jag dock väntat mig och har paralellkopplade lipoackar med denna http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=8355 i planet jag skall använda dessa servon i.

                Kraft- Har ju inte mätt exakt men de standardservon jag har sedan innan ca 3-4 kg i dragkraft är ju betydligt klenare. EFP är riktigt råstark vad jag kunde jämföra. Om det är 8,5 kg har jag ingen 100% uppfattning om.

                Centrering - Klockren varje gång. Inga glapp. Hur detta utvecklas vid långvarig användning återstår att se.

                Kvalitetskänsla - Känns ok. Inte mer. Rätt plastigt och känns lite "Kina" (Tillverkas dock i Taiwan som visserligen hör till Kina men kända för precision inom industri i alla fall)

                Tillbehör - Det vanliga, fästskruvar och hylsor med gummibitar för servot, några olika plastarmar...ok

                Övrigt - Vid rörelse tyckte jag servot "hackade" lite i rörelsen (Inga större hack utan mer som man kände varje liten kugg). Och höll jag i servot kändes detta markant. Om detta är vanligt vid starkare servon med metalldrev vet jag inte då detta är mina första. Tänkte det är värt att notera och någon med mer erfarenhet av detta kan kanske bistå med lite mer information?

                Jag känner mig relativt trygg med servot och kommer att göra en ordentlig setup med strömsystem, linkage och servon och testa innan flygning, mer grundläggande.

                Mvh Magnus
                Byta/köpa? Hör av dig!
                Pistonpowered:
                112” 3W Mustang, DLA116cc rad
                90” Fokker D7 1/4, DLE55RA m autostart
                87” TC Flybaby, ASP 160 twin
                67” Bucker Jungmeister, Saito 125 4takt
                60” Fokker D7 m Saito 82B 4takt
                El drift: F3A sebart Wind Pro
                Sändare: Futaba 18MZ, 16IZ

                Kommentar

                • lennartfors
                  • jan 2008
                  • 9

                  #9
                  Tackar och bugar för ditt utlåtande.

                  Kommentar

                  Arbetssätt...