Douglas DC-3?

[Ålänning]

Finns några till tillverkare, faktiskt några som är över 2m... men men...

http://www.aviationtrivia.info/Douglas-DC-3.php

"The Air Age Store has plans for the rc DC-3 from MAN. They build to a 94" wingspan and a 49" length."

"The AMA Plans Service has plans from MAN for a rc DC-3 with a 93" wingspan."

"Cleveland Model has plans for the rc DC-3 with wingspans of 35 1/2", 47", 71", and giant scale 95", 142", 189" and 284"."

"KMP has a rc DC-3 with a 104" wingspan that uses .91 four cycle engines or equivalent electric motors for power. The ARF has a fiberglass fuselage with either built-up or optional fiberglass wings."

Nån som känner till nåt om ovanstående?

Sett lite filmer på TF DC-3 med borstlöst och dom verkar flyga rätt snällt trots allt, dryga 4kg. Vill ju ha infällbart... elektriskt, inte pneumatiskt (har såna o har byggt in såna i en Cessna 310 och jag gillade inte sånt, pumpas o rörde sig dåligt fast man hade strypare osv). Kanske Robarts funkar med servon o slower.

Top Flite-bygge: http://www.rcdon.com/html/ec-47n__dc-3__project.html
Ser inte så krångligt ut, förutom vingbasen på kroppen som är lite böjd åt alla håll. =)

[bokis]

Tja KMP är samma som ESM och ritningar finns det på annat men inga shortkit vad jag vet..
Det blir till att såga bitarna själv.
Ska man ha elställ i TF så får man konvertera Robartställen med actuators från någon lämplig tillverkare..

[Ålänning]

Bläh, enklast ta Top Flites Dizzy Three, ett märke man känner igen, vars flyg många byggt och vet vad som behövs för att ska flyga.

Vad gäller Robarts infällbara landställ så verkar de bara finnas med pneumatik, MEN, hittade på ett forum en mupp som mailat TF i januari 2013 och frågat efter elektriska och fått följande korta svar: "Currently we will not have this available until summer or fall time frame." Trevligt!

Verkar finnas nåt JR- och ett Spektrum 180 gradersservo som kan användas (används) ocskå. Låser i bägge ändor pga vinkeln roderhornet har mot staget som går mot landstället, smart!

Googla lite snabbt och hittade två filmer på elektriska, dock inte så givande filmer, men man kan ju forska vidare, den dagen man har byggt lite på flygfät...

http://www.youtube.com/watch?v=Q5GKgvPXbYs

http://www.youtube.com/watch?v=HZVo6npb3jU

[Ålänning]

Nu va jag ju här igen... har det dykt upp något DC-3-kit som är runt 2,5-2,7 m vingspann?
Eller är det Top Flite som jag fortsättningsvis ska ha? =)

[bokis]

Jag måste fråga: vad är det för fel på ESM? Vad jag kan se så uppfyller den det du vill ha?

[Ålänning]

Jag måste fråga: vad är det för fel på ESM? Vad jag kan se så uppfyller den det du vill ha?

Den är säkert en väldigt bra ARF, men det är som sagt byggsats jag egentligen är ute efter. Kanske får tänka om, i fall att. =)

[bokis]

Jag läste ovan att pengarna för en ESM ARF var en del i saken,kan bara konstatera att min gissning är att det blir billigare att bygga en dito än att köpa lösa delar..
Ivve håller på o bygger en tvåmotorig kärra,Beech D-18 och kan bara konstatera att ställen kostade lika mycket som 2 st shortkits..
Att bygga är definitivt betydligt mera tilfredställande men inget man gör för att spara pengar som jag ser det.
Materialkostnaderna när man gör småinköp blir höga,bara klädsel till en kärra skenar iväg.
Så ska du ha en DC3 så kommer det att kosta,oavsett om det är byggsats eller ARF.

[Ålänning]

Jag har inte direkt kollat på skillnaderna i kostnaden mellan TF och ESM, bara konstaterat att jag hellre skaffar en större byggsats än TF's, just för att de flyger oftast bättre när de är större om man lättat vettigt. Vet inte hur sugen jag är på skaffa en ARF och skruva ihop, det är som du säger att det är bygget som är lockande. TFs DC-3 är fortfarande mest intressant.

Jo, special-kärrors skala-landställ kostar en hel del mer än vanliga infällbara pinnställ.

(egentligen borde jag bygga och montera klart det jag har, före jag skaffar nåt annat, eller sälja bort, men ingen vill ha så det blir bara stående för att man hela tiden skaffar mer...)

Den där ESM, är det glasfiberkropp som är klädd? Och vingen är klädd träkonstruktion? Jag har en ESM Stuka och den har även foam i vingarna.

Man ska väl köpa en ESM om man vill flyga och en TF om man vill bygga.

Jag hittade en C-46 (kit) som var rätt size, ca 2,5m hos Lasercutkits, skulle vart kul göra kopia på Buffalo Airways C-46'a, men det lockar ändå mer att göra en kopia på den lokala härken.

Jakas Marutaka-bygge är något som liknar ett mål jag vill ha, samma "klädsel".

http://www.svensktmodellflyg.se/users/157/tn_DC-3_f%C3%A4rdig__snett_fr%C3%A5n_h%C3%B6ger_kropp_och_motoprk%C3%A5pa.jpg

Uppskattar feedbacken och infon i alla fall. =)

[Ålänning]

Velar i valet av elektriska VS pneumatiska landställ till DC-3...

Top Flite har pneumatiska till sin DC-3 (Robarts månne?).
Väntar svar från Top Flite angående elektriska eftersom det kanske skulle komma sommaren 2013. Tror det skulle vara samma landställ, men med elektriska actuators istället för pneumatik-kolvarna.
Vissa har använt Hitec eller Spektrum A7000-lågprofilservon.

Då är frågan... vad gäller TF DC-3:
Varför väljer man pneumatiska? Är de lättare? Är det lättare placera? Låter det bättre enligt någon (har pysslat med TopFlites pneumatiska förr på en Cessna 310 samt att jag har egna som jag inte använder)? Har pneumatiken nån fördel jämfört med elektriska?

Om man gör en TF DC-3 helt eldriven så verkar pneumatik vara lite onödigt?

Arga gumman ovan har säkert något bra att komma med så jag vet hur jag ska tänka. :-) Frågan är säkert generell för just pneumatiska/elektriska.

[Ålänning]

Nå, det blev en Top Flite DC-3 (byggsats som jag ville ha) med pneumatiska landställ (som går att konvertera till el). =)

[Ålänning]

Näjjjj, Ivves länk till byggbilderna funkar inte längre!!! De var en inspiration jag ville tryna på igen...

Gammal tråd jo jag vet, men det var Ivves länken jag letade efter. :-D

Jag har nu skaffat en Ziroli DC-3 (shortkit + ritningar + glasfibergrejerna), mitt andra Ziroli-bygge.
Nr 8 i samlingen av DC-3or... utöver ESM, 2 st Top Flite, HK, Dare, Dynam och Guillow's.

[jaka]

Du kanske kan hitta Marutakas DC-3:a på nätet. Jag köpte min Marutaka byggsats i början av 80-talet.
Spännvidden på den är 211cm och väger med två OS .26 fyrtaktare och Gizendanner elektriska ställ 3,6 kilo. Flyger som en trainer på 1/3 gas.

[Ålänning]

Jag sökte efter ett Marutaka-kit för flera år sedan. Men hittade aldrig nån. Sen dök det upp nån här på forumet, tror jag det var, som sålde sin färdigbyggda Marutaka Fritjof Viking (var det din?). Dock så var frakten för hopplöst dyr så det gick bort.

Jädra fin modell det där som du byggt! :-D Jag måsta lägga alutejp på nån DC-3a jag också.

[jaka]

Nej!
Jag har kvar min DC-3:a (Marutaka) som jag byggde i början av åttiotalet och blev färdig med runt 2006.
Classic Motor (tidningen) hade ett reportage om den i något nummer 2006.
Har du letat på eBay?