Motorhaveri

**simonarvestrand** · 2013-09-19, 21:16

el

**Ilfrazr** · 2013-09-19, 21:17

Ursprungligen postat av simonarvestrand

el

Ja till att ladda med...

AM · 2013-09-19, 21:49

Ser ut som att det var vevtappen som gav sig. Kan vara materialfel, men även övervåld. Vätskelås med sur motor och stark elstarter kan belasta vevaxel, vevtapp och vevstake oerhört. Sprickbildning och haveri. En annan orsak kan vara att lagret skurit pga för lite olja....

**McRegor** · 2013-09-20, 05:24

Fick samma tankar som Ove när jag såg bilden. Inga andra skador i motorn - "bara" vevaxel + vevstake ?
Roger

**lassebetong** · 2013-09-20, 07:47

Nja förlite olja tror jag inte, du flyger väl med 15-18 % eller?
Är det en begagnad eller ny motor?

AM · 2013-09-20, 16:28

Då kan det vara antingen materialfel eller överbelastning exempelvis genom att tvinga runt motorn med en stark starter och med för mycket bränsle i motorn. Det blir tvärstopp och just vevaxel och vevtapp får ta hela belastningen.

**flygrc** · 2013-09-20, 19:01

Ursprungligen postat av simonarvestrand

el

Jag har haft magneter som lossnat i en elmotor. Inget utesluter det andra.

**flygrc** · 2013-09-20, 19:04

Kan du ta en bättre bild på brottytan av vevaxeltappen så det går att se om det är ett utmattningsbrott eller överbelastning.
Håller med om att vätskelås och starter är ett bra sätt att överbelasta. Annars har det bara att göra med att det är just en ASP

**Ilfrazr** · 2013-09-20, 22:32

Jag smörjer motorn innan start så att jag känner att den går runt lätt.
Sedan räcker det med en liten dutt med starter alltid lättstartad i min ägo.
Men motorn köpte jag begagnad inte många timmar på den.
Och som betongen säger för lite olja näe tror inte på det. Bränslet köper jag via klubben

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

**Ilfrazr** · 2013-09-20, 22:35

Fler bilder kommer.
I morgon för nu har veckans tidiga morgnar tagit ut sin rätt. Natti Natti. ...

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

**LAB** · 2013-09-21, 07:58

Klubbsoppan innehåller 15%,När den var i min ägo så fick den 18% klotz synt/recin.Skulle aldrig köra på mindre än 18%,måste spetsa klubbsoppan några %.Kolla vad motortillverkarna rekommenderar!

AM · 2013-09-21, 08:51

Jag har sålt ASP i åratal. Hittills har jag - mig veterligen - inte sålt en enda vevaxel pga att vevtappen brustit. ASP - MAGNUM är faktiskt bra och prisvärda. Går bra om de sköts rätt. Och det gäller ju alla motorer.