EDF på seglare?

[NickeL]

Halloj flygare.

har dom senaste dagarna mekat lite med en MPX Cularis och funderade på att montera en 70mm edf på den.
Har beställt en
http://hobbyking.com/hobbyking/store...0watt_4S_.html

Hoppas på att den ska räcka till, räknar med en flygvikt på ca 1800g som max.
Men jag funderar på vart man borde montera edf'n, spelar det så stor roll? borde den monteras på tyngdpunkten eller bakom? eller kvittar det? hur borde man vinkla den? eftersom den sitter på taket ovanför vingen så lär den väl trycka ner flygplanet när man gasar?

Någon som provat förut?

(självklart inte optimalt att segelflyga med en fläkt på taket) men vill prova för skojs skull, ska mest flyga "akrobatiskt" med den.

[LIP]

Här kan du se ett exempel: http://www.yourepeat.com/watch/?v=U0hUzVi2VBk

Och här ser du fler system: http://www.yourepeat.com/g/Klapptriebwerk

Själv har jag snöat in på det här systemet: http://www.yourepeat.com/watch/?v=zgqeKzYIvpQ

[Mr J]

Sådana finns att köpa färdiga... http://www.aircpro.com/airc/homepage...ent&CartID=172-

[Kenneth E]

Varför använda gummirep vid start, jag hittade en gammal film med JK-klapptriebwerk, dock propellerdrift, men utan gummisnudd.
Tror att på asfalt så fungerar det bra med fläkt, eller Green klippt gräs.
https://vimeo.com/12939374

[NickeL]

Hej, tack Lasse för klippen, häftigt med infällbar fläkt, jag och en klubbkompis snackade lite om att montera en infällbar fläkt/turbin i en seglare, typ Blanik.

Som sagt tidigare så funderar jag på om det spelar så stor roll exakt vart man placerar fläkten, men om man kollar på de flesta modeller så verkar fläkten/motorn sitta en bit bakom TP

[NickeL]

Som sagt i första inlägget Mr J så har jag redan flygplan och fläkt, lite fundersam angående monteringen, hur den ska riktas och vart den ska monteras.. Men just själva monterings platsen verkar inte spela så stor roll.
Hade varigt roligt om man kunde hitta någon som redan provat montera EDF på Cularisen

[Kenneth E]

Fläkten alltså proppen strax bakom tyngdpunkten och låt den blåsa lite uppåt cirka 5 grader.

[NickeL]

Tack så mycket Kenneth

[LIP]

Kan vara svårt att montera över tyngdpunkten då det som regel är där som vingbalk och vinginfästning är placerat.

Man får nog montera så nära tyngdpunkten som möjligt och justera sedan med batteriet.

[McRegor]

Som experiment kan det vara kul men en Cularis lär ju behöva mera statisk dragkraft än fart kan man tycka så en EDF blir nog synnerligen ineffektiv på den typen av kärra skulle jag tro - givetvis utan att veta.
Skulle jag få för mig att testa EDF på en seglare så skulle jag nog snarare välja nåt åt Warmliner-hållet till och inte en termikseglare som Cularisen. En Warmliner gillar ju fart mera än en Cularis gör så jag tror att det vore en intressantare kombination.
Roger

[Kenneth E]

Fästet behöver inte vara rakt ner!

[NickeL]

Det har du rätt i Roger, blir till att prova, annars får man väl kapa vingarna på mitten :sarcastic:

min förra Cularis flög väldigt bra i hyfsad fart och funkade bra att göra flera manövrar med men det visar sig väl.
Annars får jag väl sätta edf'n på min Funjet, kanske gör mer nytta där :sarcastic:

[Kenneth E]

Alltså, man skall ha så litet moment som möjligt förhållande till MAC, därför är fläktar bra eftersom de kan i stort sätt monteras ovan på kroppen direkt. Med fördel att de monteras lite längre bak på kroppen för att helt spela ut momentet som påverkas av kraften som fläkten skapar, vilket gör att planet går på nosen därför vill man gärna vinkla fläkten lite uppåt. Balansera ut modellen kan man göra med en drivacke.
Personligen hade jag nog valt en motorpod med traditionell fällbarpropeller om nu inte det rör sig om en acro eller völdigt snabb kärra.

[NickeL]

Bump, har nu monterat en 70mm EDF På Cularisen och siktar på maiden snarast. kör på 4s, osäker på om dragkraften räcker till dock, flygplanets totala vikt hamnar på ca 1.8kg och fläkten räknar jag med ska lämna ca 1.4-1.5kg i bänk, vad tror ni? räcker det?

Återkommer med resultat när jag lyckats testa den,,, väntar på Fartreglage.

//Nicke

[henke2]

Bump, har nu monterat en 70mm EDF På Cularisen och siktar på maiden snarast. kör på 4s, osäker på om dragkraften räcker till dock, flygplanets totala vikt hamnar på ca 1.8kg och fläkten räknar jag med ska lämna ca 1.4-1.5kg i bänk, vad tror ni? räcker det?

//Nicke

Ett fullskala segelflyg väger nog 500kg och kraften i bogserlinan aka dragkraften är ~15kg. Så ja, du lär få extremt god prestanda med nästan 1:1 i drag/vikt.

Förr flög man skalaflygplan med 1.3kg vikt och 350gram dragkraft, full aerobatic...