Lättbyggt kitt för en 15 motor?

[Cox]

Det finns jättemycket intressanta plan att välja på i den här storleken.
HK har tex en "Stick" i helt rätt storlek (och laserskuren), kräver bara att man gör nosen lite starkare för metanol drivet; http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...60mm_Kit_.html

Tidigare så har även Topmodel haft en "Topstick" men jag tror inte att den görs längre;



Sikta på någon kring metern i spännvidd och använd modern radio utrustning. Man hamnar då enkelt kring 700-800g i totalvikt och får riktigt bra prestanda. En SC .15XLS gör tex kring 18000rpm på en 7x5 propeller, eller kring 15000rpm på en 8x4, vilket ger ca 1.2kg i statisk dragkraft.

[yak 55]

Har faktiskt kollat på Big Stick:en från Hobbyking och det är ju helt rätt modell, men du tror inte att man måste kapa nosen en bit för att den inte ska bli för framtung? täkte att en glödstiftare kommer ju mycket längre fram.
Måste den kapas ja då är vi där igen=kvantfysik:sarcastic:

[Cox]

Nja, nosen är väl lite lång kanske men det kan man nog lösa genom att sätta batteriet i utrymmet bakom vingen tex.
Såg nu också att det finns ett batteri "hylla" för eldrivet just där man vill sätta tanken, den borde man lätt kunna skippa vid monteringen.

Hela vitsen med att bygga själv är ju att man kan få det precis så som man vill ha det.

[yak 55]

Hela vitsen med att bygga själv är ju att man kan få det precis så som man vill ha det.

Precis, men detta måste vara på samma nivå som en 8-10 åring borde klara av utan att ha sett ett flygplan förut, tror inte ni förstår problematiken här, men det är inte lätt när man i 40 min försöker lista ut vart sidroderservot på en 50cc sitter och går bet på frågan, så.....ni kanske förstår nivån då? Ledordet är SUPERENKELT.

[Cox]

Ledordet är SUPERENKELT.

Det kravet finns det ju massa ARF'er som uppfyller?

Nöjet för min del ligger i alla fall mycket i att kunna göra som man vill, annars är det inte så mycket vinster med det, inte ens i kostnadsmässigt...

[McRegor]

Nja - är byggkunskaperna på en 8-årings nivå så får jag nog hålla med Cox om att kolla på en ARF. Dessa är ju inte direkt flygklara ens de så inte ens en sån ARF skulle jag sätta i händerna på en 8-åring... Men jag tycker att det låter lite konstigt att en kille om klarar av att flyga stora motormodeller inte skulle klara av att bygga t ex den Kobra som jag länkade till tidigare...
Roger

[yak 55]

Nja grejen är han ska ha något att göra under vintern och det har ingenting med att tjäna någon krona att göra, men det verkar inte finnas ett färdigt kitt för en #15 motor på marknaden som man inte måste bygga om eller klura ut egna lösningar på, finns ju fina ritningar på modeller men det är också helt uteslutet tyvärr.
Finns det några arf kitt då på samma tema då för en #15 motor? Tror att det nog skulle ta ett tag att få ihop ändå.

[yak 55]

Men jag tycker att det låter lite konstigt att en kille om klarar av att flyga stora motormodeller inte skulle klara av att bygga t ex den Kobra som jag länkade till tidigare...
Roger

Man kan tycka det ja, men om du kände perssonen ifråga så skulle du förstå.

[Cox]

Finns det några arf kitt då på samma tema då för en #15 motor? Tror att det nog skulle ta ett tag att få ihop ändå.

Vet inte om Topstick ifrån Topmodel finns längre men du har ju även en Stick ifrån E-Flight; http://www.horizonhobby.com/sport/mi...ck-arf-efl2250

[McRegor]

Mini Ultra Stick är en trevlig kärra - i alla fall med elmotor i nosen. Har flugit oerhört mycket med min eftersom det varit en kärra som legat flygklar i "skuffen" sommar som vinter. Men om det är så lyckat att köra en förbränningsmotor i den låter jag vara osagt. Men med en 85 g outrunner med ett KV runt 1000--1200, ett 40 A reglage och en 3S2200 kommer den att fungera alldeles utmärkt - sommar som vinter. Till detta servon typ 8--9 g.
Generellt sett så finns det nog få .15-kärror idag som är tillverkade för att drivas av just en .15 metanol-motor eftersom den storleken på kärra är idealisk att "elektrifiera". Elkärrorna är ju i största allmänhet lite lättare byggda men vissa kan nog fungera att ändå köra metanol-motor medan andra säkert inte är lika lämpliga.
AirCombat-kärror finns dock men de är för det mesta byggda i cellplast och grå/brun-papper tycker jag mig ha förstått.
kanske en sån här vore nåt i så fall - http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=1502
Roger
PS: Såg att AirCombat-kärran från RC Flight inte kunde köpas f n men nåt liknande kanske kan hittas på annat ställe.

[yak 55]

Ja, jag håller med om att en kärra i denna storleken flygs enklast och bäst på el, men nu gillar han glödstiftare mer, och han har en LA 15 som ligger och skräpar som han vill montera på något.
Hittade den här http://www.avicraft.co.uk/avicraft-p...r-cut-kit.html men hittar inte så mycket info om den typ spv mm, men det kanke kan vara något? vad tror ni?
Hittade fö denna tråd om Hobbykings stick: http://www.rcindia.org/gas-glow-nitr...5-glow-engine/ så ev kan det bli en sådan, det verkar ju funka utan allt för mycket krusiduller :-)

[McRegor]

Byggtråd på syskonet Mini Frantic - http://www.modelflying.co.uk/forums/...p?th=80126&p=1
Läste nånstans att Mini Frantic ansågs lite mera "acro" än Mini Mocronic.
Roger

[Cox]

Det är ju rätt så många av oss som tycker att el-drivet är lite små-tråkigt, om man nu törs säga något sådant högt, och själv så flyger jag nästan enbart med motorer på .020-0.15 cubic tum. Allt under metern i spännvidd är väldigt smidig både när det gäller byggandet och fraktandet i bilen etc. Bränsle kostnaden blir väldigt låg och det behövs ingen el-starter etc. Bara att tanka och flyga.

Modeller av typen "Stick" är ju dessutom väldigt enkla att använda antingen för El eller metanol, det är liksom ingen skillnad på uppbyggnaden. Här är några bilder på "Topstick" ifrån Topmodel, enda skillnaden är motormontaget;



Själv så har jag flugit min rätt mycket med en Enya .09 IV, men bäst flyger den nog med en Modela Junior 2cc Diesel;

[pgrts]

Det finns ju "kits" till ett par combatkärror. Det är ju inte precis balsabygge men de är för .15 motorer och med betydlig färre delar än ett sprygelbygge.

[Michael]

Ett riktigt trevligt flygplan för en .15-motor är SIG Four Star 20 EP som valfritt kan förses med metanol- eller elmotor.
Four Star är lättbyggd, med en enkel vinguppbyggnad och minimal plankning samt välflygande.