Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Tveksam till den metod du länkade till när det gäller en lite större EPP/EPO-kärra.
Men om du först gör enligt den metoden (med UHU POR), sen lägger ett tunt skikt UHU POR iängs gångjärnslinjen på vingen och flapsen - ca 2 cm ut på vardera delen (och låter det torka 10 minuter), fäller sen ner flapsen och därefter sätter du bara vanlig tejp som gångjärn ovanpå den tunna UHU POR-hinnan.
Roger
Jag satte bara en tunn sträng UHU Por (enligt videon jag postade) och lät det torka ordentlig innan jag pressade ihop bitarna. Fogen känns mycket starkare än den friska sidan. Sitter kanon nu tio flygningar senare.
När jag råkat ut för detta så har jag helt enkelt satt in 2-4 nylongångjärn istället, känns mer precist och lättare för servon.
Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.
Kommentar