Rochobby Vtail Glider 2.2pnp

[Killenheladagen]

Hej!
Gör ny tråd, det gäller mitt 3;e plan som nu skall beställas och jag har så svårt att bestämma mig!
Har tittat på asw28 från HK (de har flaps på HK på asw28 - har ej hittat det på fms dito) men är backorder, likaså alla kärror som verkar intressanta där och de som inte är backorder har reviews med massa problem och taskig kvalitet så jag börjar bli frustrerad nu!
Ville beställa en multiplex heron bl a från horizon men de skeppade ej till SE !! (FÖR STORT!?)

Nu hittade jag en svensk återförsäljare för rochobby 2.2 Vtail Glider PnP för ok pris och i specs en står inget om flaps men på bilderna och hos alla andra leverantörer är flaps standard så förutsätter det på den svenska återförsäljaren också! Ska ringa senare idag och dubbelkolla!

Jag undrar nu om någon hör har erfarenhet av denna kärra? Rochobby skall göras av FMS (?)så känner att kvaliteten bör ej vara problem . I reviews på tuben talar de om kvalitet och Vtail och de hala ytorna skall göra den till en snabb glidare samt möjligheter att glida sakta.

Med min futaba T8J bör jag kunna göra mixar för både crow, reflex och "camber"(?) Nödvändigt? Jag vet ej men funktioner skall användas! Och flaps behöver jag Def för landningar då denna flyter iväg annars enligt uppgift !


Vad tror ni? Verkar detta ok? Annars är 2: a valet en radian PRO! Lite billigare men samma funktioner. ..

Hjälp uppskattas!!
Mvh Gustaf

[henke2]

Vad tror ni? Verkar detta ok? Annars är 2: a valet en radian PRO! Lite billigare men samma funktioner. ..

Hjälp uppskattas!!
Mvh Gustaf

Ser vettig ut, men max 1/4 så bra som Heron på termik.

Håller med dig om att man skall mixa och dona så mycket det går! det är till fördel i alla lägen. Olika lägen för speed, termik, launch osv...

Finns tonvis med trådar om hur du bygger om radian så den blir en vettig maskin. I original är de rätt kass.

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi6sezqtcnJAhXCYQ4KHQCBD7cQtwIIUTAJ&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DE5dQVqPivXY&usg=AFQjCNGHzAc7dBG0BFf9AKTdztc8bhYy7Q&sig2=HkHBJgfMj_qcnPjHfggXqg

Horizon är en tillverkare och säljer främst genom sina ÅF, tex

http://www.autopartner.se/flygplan/multiplex/multiplex-heron-kit

[Killenheladagen]

Ser vettig ut, men max 1/4 så bra som Heron på termik.

Håller med dig om att man skall mixa och dona så mycket det går! det är till fördel i alla lägen. Olika lägen för speed, termik, launch osv...

Finns tonvis med trådar om hur du bygger om radian så den blir en vettig maskin. I original är de rätt kass.

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi6sezqtcnJAhXCYQ4KHQCBD7cQtwIIUTAJ&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DE5dQVqPivXY&usg=AFQjCNGHzAc7dBG0BFf9AKTdztc8bhYy7Q&sig2=HkHBJgfMj_qcnPjHfggXqg

Horizon är en tillverkare och säljer främst genom sina ÅF, tex
http://www.autopartner.se/flygplan/m...plex-heron-kit

Tsck för snabbt svar, Heron är liite i högre prisklassen för mig då denna gång vill jag ej ha ett kit utan en färdigbyggd historia (även om jag säkert moddar och bygger om rocVtailen en del bl a tänkte jag byta till MG servon i a f och då är det bra att jag får standardservona över då ett projekt växer iitt huvud; ) jag köper RocVtailen i PnP så får jag den flygklar och med ny futaba 8ch RX m sbus samt två 3s1800 för 2900 levererat och det känns ok!

Känner nån till en billigare Heron pnp/RR/BNF (futaba)köper jag givetvis hellre den men som det ser ut nu är Vtailen en bra kandidat, aldrig provat Vtail för övrigt, den ger lite motsatt roll vid roderinput va?
Det bör man kunna köra en liten mix för att få bort?

Jag ska passa på att köpa en batteri - varnare (69!) Som ansluts på balanskontakt, den lyser rött och skriker vid låg spänning, tror ni om man monterar dessa varningsljus genom en "fönster" att man ser och hör detta varningsljud och ljus från marken eller bör.man göra en lågpass när man oroar sig?
(Flyger elsegelplan och använder motorn väldigt olika mycket från flygning till flygning och kan vara svårt att veta hur mycket jag drar ut ibland när jag flyger 20min+ fast mestadels bara servon och rx som drar ström - funderar på att köra separat rx -batteri. .

Tack för tips! Även beg är av intresse!

Planet är mest för allmän soaring lite termik och hang och i ett senare skede vill jag bli en fena på att segelflyga FPV.


(Hade en tanke för i sommar, äger en familljesegelbåt -liten havskryssare och då borde jag givetvis sätta markstation för fpvns antenn i toppen på masten!! Ovanför vindexen lär den sitta skyddat och få mycket god räckvidd, lär bli en HK skipper tills dess också

[henke2]

ESCet ditt har väl någon form av inbyggd cut off, så bara att landa när motorn stannar. Behöver inte vara mer avancerat än så :-)

[Killenheladagen]

ESCet ditt har väl någon form av inbyggd cut off, så bara att landa när motorn stannar. Behöver inte vara mer avancerat än så :-)

Hej!
Med ett separat RX batteri kan jag fortsätta flyga långt efter 'motorbatteriet' nåt cutoff då jag glider!

Jo escarna i mina kärror har lågvolt cutoff i 2 steg - sänkt motoreffekt till ingen motoreffekt och i bägge fallen är då LIPO:t mer slut än jag egentligen tror är bra för dem,, och när man använder motorn sporadiskt och bara full trottel som jag gör är det svårt ibland att höra när cutoffen går på, har ingen direkt erfarenhet av att köra t cutoff heller, hänt 2ggr varav en var full motprcutoff , gled npn minut och fick tillbaka lite kräm för att komma 'hem', ofta är planet en bit bort och motorerna är rätt svaga så det blir ingen direkt skillnad som man inte kan avskriva som andra atmosfäriska faktorer. Skulle vara schysst att planet lyser grönt/orange /rött beroende på spänning och om jag kör separat rx batteri så kan jag ha ett lysande fönster på varje vinge !vänster för motorbatteri, höger för RX batteri

[McRegor]

Kan du inte styra en av dina "timers" i radion med trottelspaken ? Det har jag alltid gjort och då kan man träffa rätt bra med maximal motortid och den vägen få en varning. Och sen du fått den varningen har du rätt lång flygtid kvar utan motor. Skulle tro att du själv tröttnar innan batteriet ger upp. Och du måste ju ändå ner och byta ack/ladda om du behöver flera uppstig.
Vad menar du med att blanda in skevrodereffekt (motsatt roll) när du talar om V-tail ? Den hanterar ju höjd och sida...
Roger

[karstena]

GLEM roc hobby v-tail. Dette er IKKE noget god fly. Jeg har en og det er nok en af de dårligste handler jeg har gjort.

Gummivinger, vingejoiner er soft alu. brandvæggen er tynd og motoren knækker af ved første lidt hard landing. Den glider ikke noget særligt god heller. Den tåler ikke meget vind. Den må flyves rimelig hurtig for at ungå stall. Det eneste gode der er at sige om den er at den ligger rolig under glideflugt. Men med motoren igang er den vinglet dette skyldes nok de bløde vinger.

[Jorgen]

Jag hittade ROC Vtail glidern för 2395kr här i sverige, men om du får en Heron PnP för 3299kr på Autopartner så slipper du oroa dig för halvruttna kinaservon och andra tråkigheter.

Jag brukar ibland leta billigaste priset internationellt för att få en uppfattning om hur mycket de snålat när de tillverkat en modell. I USA så ser man Heron RR för 375$ och ROC V PnP tail får du för 174$.

I vilket fall som helst så hade jag valt den 900kr dyrare modellen som är byggd med Hitec servon och andra kvalitetsdelar istället för det billigaste från kina.

Jörgen

[karstena]

Jag hittade ROC Vtail glidern för 2395kr här i sverige, men om du får en Heron PnP för 3299kr på Autopartner så slipper du oroa dig för halvruttna kinaservon och andra tråkigheter.

Jag brukar ibland leta billigaste priset internationellt för att få en uppfattning om hur mycket de snålat när de tillverkat en modell. I USA så ser man Heron RR för 375$ och ROC V PnP tail får du för 174$.


I vilket fall som helst så hade jag valt den 900kr dyrare modellen som är byggd med Hitec servon och andra kvalitetsdelar istället för det billigaste från kina.

Jörgen

helt klart. den roc er som jeg skriver ikke pengene verdt. Den tåler ingen vind på et hang 5 -6 sm har har den ikke mere at gå på. i termik er den ikke mye bedre. Klare så vidt at stige men i og med at den må flyves fort for ikke a stalle glider man snapt gennom boblen.

køb MPX så ved du hvad du får. billigt bliver dyrt, har jeg erfaret

[Killenheladagen]

Hej grabbar och tack!

Tur att ni tipsade om dessa saker och tusan för nu vet jag återigen inte alls vad jag ska beställa, Heron för 3.3k har jag inte råd med även om det är 900mer det bara går inte...

Speciellt tack karstena som är mycket generös med sin tid och ger mig förslag på tyska beg alternativ det känns dock lite nervöst att beställa från privatpersoner I utlandet. ..vill ej ha en tysk tegelsten i posten.. även om detta alternativ verkar generera bäst kärra.

OK då är vi tillbaka på Radian PRO antar jag om jag inte vågar beställa från Tyskland. .. den var helt OK tyckte ni?"
Kanske stoppa i lite kolfiber i flygkroppen och byta servon?

Det börjar dra ihop sig nu och jag uppskattar er hjälp, vill inte få hem nåt jag blir ledsen och besviken av då denna gången är det viktigt att det blir rätt!


Angående servon har jag plockat ut och testst 4st noname-servon som suttit i rätt bra bla blade - fastpitchhelis och märkt att de är starkare, snabbare och har mycket bättre upplösning än de jag har på mina kärror nu, förlåt frågan men hur ser jag om det är "metalgear" -servon eller vanliga nylon (?)
Hade lite kul igår och plockade ned gamla helisar och fick också ut en skitstark 'söklampa' som satt i en heli som jag lödde om och satte i framrutan på easytrainern så den lyser upp ordentligt, skitbra för att se orienteringen i mörker, tillsammans med de röda led:en är det en mindre flygande cirkus, mkt starkt ljus med bara 4.8V från RX (lödde om en servokontakt)!
Tänkte ev byta ut lite servon alt bygga riktiga flaps på easytrainern (onödigt speciellt då flaperon-mixen är klockren på den kärran men kul och bra erfarenhet och då får jag reflex och crow också. .I en trainer


Mvh Gustaf

[McRegor]

Låter som du snöat in på "metal gear"-servon vilket jag inte riktigt förstår. Har haft väldigt lite problem med servon med nylon-drev så jag ser inga uppenbara fördelar av att fixera sig vid metalldrev. Senaste drevhaveriet jag hade (har verkligen inte haft många) var på just ett "metal gear" servo men där själva pinjongen på motorn ändå var i nylon - och den gick faktiskt sönder vid en rejäl smäll mot roderytan.
Det finns väl möjligen en funktion där det kan vara bra med en stadig växellåda och det är främst till styrning av nosställ och ev även sporrställ-styrningen. I alla fall om man skall bedöma efter belastning vid flygning men de största påfrestningarna är nog vid transport och lastning i bilen...
Sen är det dessutom ofta så att det kan finnas ett lite större glapp i servon med metallväxellåda än motsvarande med nylonväxellåda. Behöver inte vara så men det är antagligen enklare att få till små toleranser när man gjuter i nylon än när man bearbetar metall - gissningsvis.
Generellt har jag under mina senaste 20-talet år som RC-flygare haft väldigt lite servobekymmer trots att servon idag kan vara väldigt billiga. Det var betydligt vanligare när jag började med denna hobby för typ 45 år sedan - och då var det verkligen dyrt med RC-utrustning. En enkel RC-anläggning med 3-4 servon kostade minst typ 1800--2000 kr - och en ny bil av normal modell kanske 15.000 kr. Tänk er de relationerna idag på standardanläggningar...
Roger

[Killenheladagen]

Låter som du snöat in på "metal gear"-servon vilket jag inte riktigt förstår. Har haft väldigt lite problem med servon med nylon-drev så jag ser inga uppenbara fördelar av att fixera sig vid metalldrev. Senaste drevhaveriet jag hade (har verkligen inte haft många) var på just ett "metal gear" servo men där själva pinjongen på motorn ändå var i nylon - och den gick faktiskt sönder vid en rejäl smäll mot roderytan.
Det finns väl möjligen en funktion där det kan vara bra med en stadig växellåda och det är främst till styrning av nosställ och ev även sporrställ-styrningen. I alla fall om man skall bedöma efter belastning vid flygning men de största påfrestningarna är nog vid transport och lastning i bilen...
Sen är det dessutom ofta så att det kan finnas ett lite större glapp i servon med metallväxellåda än motsvarande med nylonväxellåda. Behöver inte vara så men det är antagligen enklare att få till små toleranser när man gjuter i nylon än när man bearbetar metall - gissningsvis.
Generellt har jag under mina senaste 20-talet år som RC-flygare haft väldigt lite servobekymmer trots att servon idag kan vara väldigt billiga. Det var betydligt vanligare när jag började med denna hobby för typ 45 år sedan - och då var det verkligen dyrt med RC-utrustning. En enkel RC-anläggning med 3-4 servon kostade minst typ 1800--2000 kr - och en ny bil av normal modell kanske 15.000 kr. Tänk er de relationerna idag på standardanläggningar...
Roger

OK! Fått rekommendationen att använda mg servon om möjligt men som du även om min erfarenhet är ringa i förhållande har jag aldrig varit med om ett enda problem med servon och då är det billiga fms-micro-stock-rtf servon

Dock så tror jag att jag byter skevservona mot de jag tog från helin då de har synbart bättre upplösning och mer kraft, några tips på hur man enklast plockar ur servon ur vingen?
Jag antar att de endast är limmade men det kanske finns nåt knep för att sabba så lite som möjligt runt?

Hade du nån åsikt för övrigt kring införskaffade av Radian PRO som 3:e kärra ?
Mitt förslag Rochobby Vtail Glider 2.2pnp blev sågat och nu vet jag återigen inte vad jag ska köpa.. de flesta HK-PLANEN jag kan tänka mig är backorder och har massa dåliga reviews, problem med motor, esc och massa hobbyking-relaterat så nu är jag verkligen vilse.. dwt bästa jag kan komma på är Radian PRO från Östersunds webshop!
Mvh 4

Mvh Gustaf

[henke2]

MG är överksattat...

Men sen Heron... eller om vi tar solius(som jag har själv)... 1000pix http://www.autopartner.se/flygplan/m...ternalsearch=1

4st servon värda namnet på hobbyking 400kr, motor 200kr + ett esc 100kr. Jag valde en multirotormotor som är väldigt platt men stor diameter, den är lätt med så man slipper vikta modellen i baken med de medföljande dankarna.

Man måste ju vara lite flexibel och framför allt smart. Det är ju Multiplex skum du vill åt inte deras inbrandande himaxmotor och esc.

Jag drar kanske för snabba slutsatser när jag utgår från att folk tänker likadant som jag gör... ja ja, nu har du mitt recept iaf.

[KristofferR]

Det jag läst om Radian Pro är att det lugnt funkar som tredjekärra, dina videos visar ju att du har hygglig koll på flygandet. Jag har inte haft nån Horizon flyg men jag tycker deras andra grejer känns lite "spinkiga" på nåt sätt.

Jag håller med henke2. Köp ett bra plan och sen snåla lite grann på elektroniken utan att vara dumsnål.

Dumsnål:
Jag köpte på HK-rea en riktigt skitbillig stor PNF-seglare, men hade jag betalt "normalpris" eller vad jänkarna tycks ha betalat - 2000-2500kr - så hade det varit en usel affär. Nu var jag iofs beredd på lite strul och priset medgav uppgraderingar men jag tror det slutar med att jag köpt en PNF för samma pris som en Solius byggsats och till slut kommer behöva byta all elektronik i planet....

Nästa gång klipper jag en Heron eller Solius kit och plockar i väl valda elektronikprylar på "lagom" nivå som inte går sönder direkt dvs typ Emax, Turnigy, Torqster eller liknande.

http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/48634-Quiver-Killer-elseglare-f%C3%B6r-lite-av-varje?highlight=quiver

Budget:
Om du verkligen har det tight eller vill slippa bygga finns t.ex. Natterer Modellbau som har bra "combosets" eller MF-elektroflug som har färdiga Multiplex med Torqster elektronik men det är inte jättemånga hundringar man tjänar jämfört med att beställa från någon svensk affär.

"Problemfritt"
Jag försöker köpa från svenska handlare eller utländska handlare med bra support (rek: Höllein) när jag kan, de extra hundralapparna man betalar för en Multiplex RR ger dock en hel del tillbaka i form av smidighet och sen är det ju väldigt bra att kunna lyfta luren och få hjälp. Mina färdiga Multiplexköp har gett problemfri och bekymmersfri flygning.

[karstena]

radian pro og mpx easy glider er stortset samme fly. Dog har radian pro et lit dårlig fæste for vingerne. Dette bør omgøres dat det hurtig bliver noget shit.

Jeg ville da væge easy glider. en ven af mig havde radian og jeg easy. Han var ergelig hvergan vi fløj sammen. De flyver stortset ens men det ser ut som easy tåler lidt mere vind. Jeg har smadret den flere gange men den flyver enda. Dog har den fået så meget lim at der er klistret 2 5kr ir røven på den for at få cg ret.

-----och en ny bil av normal modell kanske 15.000 kr. ------

ja det er faktisk urimelig at bilerne har steget så pas når radiotstyr stortsett står på det samme. Bilerne må ned i pris.