Flap på B-25 Mitchell

[flygrc]

Är det någon som har koll på hur mekaniken till flapsen fungerar på en B-25?

Jag tycker det ser ut som att det finns en extra klaff som fälls upp mot bakkanten på vingen, ca 45 grader när flapsen går ner ca lika mycket så det blir en slotted flaps?

På Ziroli ritningen är det en konstig variant med 90 graders vägg halvvägs upp som övergår i en 45 graders över flapsen rundande ovansida.



/Ola

[flygrc]

http://www.maam.org/airshow/images/b25_exterior_7.jpg

http://www.skytamer.com/1.2/2006/6040.jpg

[johanvm]

Det verkar ju vara korrekt uppfattat:

https://warbirdsofglory.org/design.asp

Nedfällda flaps:

Verkar se ut så här i genomskärning:

http://thumbs.media.smithsonianmag.com//filer/dc/79/dc793677-5af7-47ca-bf41-7551745b082b/1197850.jpg__1072x0_q85_upscale.jpg

[flygrc]

Super tack, fast jag både hittat den videon innan och lika med texten har jag inte sett det ...
Bilden från tillverkningen var supertydlig.

"Wing flaps of the B-25H and J are the trailing edge slotted type, consisting of two sections on each side of the fuselage. Inboard flaps extend from the nacelle tail cone to the side of the fuselage, and outboard flaps extend from the aileron to the nacelle cone. When in neutral position, flaps are sealed by a non-metallic strip attached to the upper wing surface, and large slot openings on the lower surface of the wing are closed by small fairing doors.

When flaps are moved to a down position, fairing doors swing upward permitting flow of air up between the fixed wing and the lowered flap. Rubbing strips of .010 half-hard steel sheet are provided along the flap leading edge at two places. Actuating torque of each flap is taken by a torque tube which extends into its interior. Flaps are supported by, but not hinged to the torque tube. "