Bokis, jag håller helt med i ditt och Ivves resonemang, om bägge motorer går åt samma håll, fenan är rak (?) samt det där med att sporrhjulsflyg har nosen upp i vädret och behöver ha lite olika vinkel på motorerna för att styra upp bättre innan stjärten lättat.
Men jag kan tänka fel.
Hur som, symmetri och elmotorer där de går åt olika håll samt rak fena. Där borde det väl ändå vara 3 grader ut (känns som en bra siffra) och motroterande proppar som gäller bäst?
En flygare på vårt fält fick tag på en elektronisk mojäng från Belgien, Holland eller var det var som stänger av eller sänker varvtalet så bägge motorer går lika fort om nåt händer ena motorn. Funkar finfint säger han! Både för metanol och bensin.
Men jag kan tänka fel.
Hur som, symmetri och elmotorer där de går åt olika håll samt rak fena. Där borde det väl ändå vara 3 grader ut (känns som en bra siffra) och motroterande proppar som gäller bäst?
En flygare på vårt fält fick tag på en elektronisk mojäng från Belgien, Holland eller var det var som stänger av eller sänker varvtalet så bägge motorer går lika fort om nåt händer ena motorn. Funkar finfint säger han! Både för metanol och bensin.
Kommentar