Jag tänkte dela med mig lite av mitt projekt. Jag har under sommaren konstruerat och byggt ett flygplan med solceller på vingarna. Mitt mål var att flygplanet skulle kunna hålla sig i luften med energin det producerar. Solcellerna laddar ett batteri som driver motorn. Motorn är igång hela tiden. Detta är inte en "elseglare" som primärt använder termik och enbart kör motorn ibland.
Jag ser detta mest som ett utmanande teknikprojekt. Målet var inte att bygga en modell som är kul att flyga. Tvärtom är det ganska tråkigt att flyga en modell på jämn höjd i cirklar i flera timmar i streck. Därför flyger jag flygplanet med ArduPilot autopilotsystem. Flygplanet flyger alltså en waypoint-bana helt autonomt med hjälp av GPS och andra sensorer. Självklart flyger jag inom LineOfSight och övervakar flygningen och tar manuell kontroll om det skulle behövas.
Mitt flygplan fungerar bra, det producerar ca 75 W vid flygning i solsken, och förbrukar ca 50 W. Eftersom batteret ombord räcker i drygt en timma så klarar flygplanet även delvis molnigt väder. Hittils har jag gjort två långa flygningar på 4 respektive 5 timmar. Min tanke är att flyga en heldag framöver, över 12 timmar.
Flygplanet äv byggt av en kombination av balsa och depron. Ett metspö som bakkropp. Spännvidden är 250 cm och flygvikten är 2350 gram. Vingytan är ca 85 kvadratdecimeter och vingbelastningen blir då ca 27 gram / kvadratdecimeter. Flygplanet håller en hastighet på runt 12 m/s och klarar därför även lite vind utan problem.
På vingen sitter 36 st Sunpower E60 flexibla solceller. De är alla kopplade i serie och anslutna till en Genasun GV-5 MPPT-laddregulator speciellt avsedd för att ladda LiPo/Li-ion batterier. Batteriet jag använder är också hemmabyggt, det består av 4 st 21700 Li-ion celler och är aven försett med en BMS som skyddar mot överladdning samt balanserar batteriet.
Finns det någon mer som byggt ett solcellsdrivet flygplan i Svergie? Jag vet att det funnits någora gamla trådar här på forumet där man länkat bl.a. Daniel Rileys projekt (RCTESTFLIGHT) och Magnus Lindströms flygplan. Använd gärna denna tråden för att diskutera! Jag kan så klart också förklara hur jag löst de tekniska bitarna mer detaljerat i mitt flygplan om det finns intresse?
Jag ser detta mest som ett utmanande teknikprojekt. Målet var inte att bygga en modell som är kul att flyga. Tvärtom är det ganska tråkigt att flyga en modell på jämn höjd i cirklar i flera timmar i streck. Därför flyger jag flygplanet med ArduPilot autopilotsystem. Flygplanet flyger alltså en waypoint-bana helt autonomt med hjälp av GPS och andra sensorer. Självklart flyger jag inom LineOfSight och övervakar flygningen och tar manuell kontroll om det skulle behövas.
Mitt flygplan fungerar bra, det producerar ca 75 W vid flygning i solsken, och förbrukar ca 50 W. Eftersom batteret ombord räcker i drygt en timma så klarar flygplanet även delvis molnigt väder. Hittils har jag gjort två långa flygningar på 4 respektive 5 timmar. Min tanke är att flyga en heldag framöver, över 12 timmar.
Flygplanet äv byggt av en kombination av balsa och depron. Ett metspö som bakkropp. Spännvidden är 250 cm och flygvikten är 2350 gram. Vingytan är ca 85 kvadratdecimeter och vingbelastningen blir då ca 27 gram / kvadratdecimeter. Flygplanet håller en hastighet på runt 12 m/s och klarar därför även lite vind utan problem.
På vingen sitter 36 st Sunpower E60 flexibla solceller. De är alla kopplade i serie och anslutna till en Genasun GV-5 MPPT-laddregulator speciellt avsedd för att ladda LiPo/Li-ion batterier. Batteriet jag använder är också hemmabyggt, det består av 4 st 21700 Li-ion celler och är aven försett med en BMS som skyddar mot överladdning samt balanserar batteriet.
Finns det någon mer som byggt ett solcellsdrivet flygplan i Svergie? Jag vet att det funnits någora gamla trådar här på forumet där man länkat bl.a. Daniel Rileys projekt (RCTESTFLIGHT) och Magnus Lindströms flygplan. Använd gärna denna tråden för att diskutera! Jag kan så klart också förklara hur jag löst de tekniska bitarna mer detaljerat i mitt flygplan om det finns intresse?
Kommentar