Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Asch...
Eftersom det är en rysskärra så måste ju tillverkar'n skicka med lite färdmekanikerverktyg!
Lite som Vas/Lada på sjuttiotalet, där ingick både en rejäl rysk verktygslåda och däckpump...
Citat Kaja Warg "Man tager vad man haver, och haver man inget så tar man en halv kalkon.!
Snygg lösning på TP problemet känner igen symtomen, måste flyga..!
MVH
Fredrik
väger förmodligen ca lika mycket som motorkåpan... och det ser ju ut som att motorn fortfarande e i inställningsstadiet.. ett bra sätt att få cg på rätt ställe utan att behöva ta av och sätta på kåpan hela tiden
Menar du att man ska upp och flyga med instrumentmejslar och universaltänger där fram?
Hils
Magnus
Ursprungligen postat av sm3xrq
väger förmodligen ca lika mycket som motorkåpan... och det ser ju ut som att motorn fortfarande e i inställningsstadiet.. ett bra sätt att få cg på rätt ställe utan att behöva ta av och sätta på kåpan hela tiden
Kommentar