EF-yak med pro-flow

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • anders e
    • feb 2009
    • 450

    #1

    EF-yak med pro-flow

    Hei.
    Jeg har en nybygd/monterat EF-yak med DA-60 og den nya pro-flow 3d cannisteren fra http://www.planebenderproducts.com/

    Venter bare propeller fra AP, så blir det test tur.

    Den får utrolig mye bra omtale på FG, så jeg må prøve. Den skal være veldig støysvak og til og med DA-85'n vil gå rent og få fin trottle respons.
    Finnishen er utrolig fin og Dave lovade meg at jeg kom til å bli nøyd

    Kan legge ut litt film om interesse. Tenkte kanskje noen her vil like disse. Finns fra 20/30cc til 200cc.

    Klicka på bilden för större version

Namn: DSC06107.jpg
Visningar: 1
Storlek: 93,2 KB
ID: 519255Klicka på bilden för större version

Namn: DSC06112.jpg
Visningar: 1
Storlek: 46,0 KB
ID: 519256Klicka på bilden för större version

Namn: DSC06110.jpg
Visningar: 1
Storlek: 32,7 KB
ID: 519257
    Anders Engesvoll
    GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
    http://www.aztechaeromodels.com/
  • Sigun
    • aug 2007
    • 3942

    #2
    Hej Anders
    Film vill vi givetvis ha så vi kan se och höra hur den låter med denna nya cannistern

    Kommentar

    • larsehlundstedt
      • aug 2009
      • 30

      #3
      Kul!

      Läst mycket om pro-flow canistrarna på FG, skulle vara grymt kul att höra vad du tycker om effektuttag m.m på denna.

      // Lasse

      Kommentar

      • anders e
        • feb 2009
        • 450

        #4
        Hei.
        Jeg skrotade min yak på premiæren en tid tilbake. Men jeg flyttade over DA-60/proflow mm i en ny EF-extra.
        Den komboen funkar veldig bra. DA'n går også veldig rent og fint og har mera power enn kina-cannister. Motoren går også kaldere med med proflow. Støy/noice er samma som kina og mtw.
        Jeg har også proflow på min DA-200 og er super fornøyd med båda motorene.

        Video kommer.
        Her er en bild på nya kjærran.
        Klicka på bilden för större version

Namn: IMG_3306.jpg
Visningar: 2
Storlek: 63,6 KB
ID: 485749
        Anders Engesvoll
        GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
        http://www.aztechaeromodels.com/

        Kommentar

        • Sigun
          • aug 2007
          • 3942

          #5
          Finns proflow dämparna att köpa i Europa ?

          Kommentar

          • anders e
            • feb 2009
            • 450

            #6
            Nja.......det finns en forhandlar i Norge..........XXL-RC.
            Jeg har kjøpt mine direkt fra Dave(planebender producks) Tok 5 dagar.
            Anders Engesvoll
            GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
            http://www.aztechaeromodels.com/

            Kommentar

            • anders e
              • feb 2009
              • 450

              #7
              Fant en film av jomfruturen på extran. Ikke noen bra film da det blåste MYE!!

              Anders Engesvoll
              GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
              http://www.aztechaeromodels.com/

              Kommentar

              • anders e
                • feb 2009
                • 450

                #8
                Her er en video fra i dag...............med kalda fingra. Brrrrrrrr.............

                Anders Engesvoll
                GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
                http://www.aztechaeromodels.com/

                Kommentar

                • anders e
                  • feb 2009
                  • 450

                  #9
                  Ja da har jeg renoverat min EF-extra etter voldlig behandling og en inverted landing.
                  Noen bilder etter renoveringen. Video kommer

                  Klicka på bilden för större version

Namn: 002.jpg
Visningar: 1
Storlek: 121,8 KB
ID: 486952Klicka på bilden för större version

Namn: 117.jpg
Visningar: 1
Storlek: 108,1 KB
ID: 486953

                  Klicka på bilden för större version

Namn: 001.jpg
Visningar: 2
Storlek: 172,6 KB
ID: 486948Klicka på bilden för större version

Namn: 002.jpg
Visningar: 1
Storlek: 175,6 KB
ID: 486949Klicka på bilden för större version

Namn: 003.jpg
Visningar: 1
Storlek: 170,5 KB
ID: 486950Klicka på bilden för större version

Namn: 005.jpg
Visningar: 2
Storlek: 148,3 KB
ID: 486951
                  Anders Engesvoll
                  GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
                  http://www.aztechaeromodels.com/

                  Kommentar

                  • anders e
                    • feb 2009
                    • 450

                    #10
                    Nå med OS og proflow.

                    Anders Engesvoll
                    GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
                    http://www.aztechaeromodels.com/

                    Kommentar

                    • jaka
                      • maj 2007
                      • 1484

                      #11
                      Hej!
                      Snygg restaurering!
                      Men svart...blir det inte väldigt varmt i modellen på sommaren?? Vet att Futabas anläggningar (måste väl vara samma med övriga radioanläggningar) inte klarar mer än 60 grader celsius.

                      Kommentar

                      • anders e
                        • feb 2009
                        • 450

                        #12
                        Takk takk
                        Njaaaa.......jo kanskje lite mera . Men jeg har hatt flere mørka maskiner som har stått ute i solen på imac-tevlingar utan at ta skade av det. Modellene mine har bra utlufting også.
                        Jeg har aldri hatt problemer med varmen. Joa jeg flyger futaba også

                        He he.......jeg får flyga i skuggan
                        Anders Engesvoll
                        GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
                        http://www.aztechaeromodels.com/

                        Kommentar

                        Arbetssätt...