Erfarenhet av killswitch

[Thomas]

Håller på att planera för en ny bensinkärra, och då säger alla förstå-sig-på'are att man måste montera en killswitch till tändningen.
Inte för att jag tvivlar, det är säkert en bra 'safety device', men hur många är det som någon gång räddat en kärra eller en pågående katastrof med hjälp av killswitchen?

Jag började med modellflyg nån gång på 60-70-talet, och, tro det eller ej, även då fanns bensinmotorer. På den tiden fanns det överhuvudtaget inget som hette killswitch, och mig veterligen så gick det bra att flyga även då.

OM man nu ska sätta in en switch, vilken typ/märke/fabrikat är 'best value for money`?
Duger det med en enklare modell för ett par tre hundralappar, eller ska man ha en super-duper-heavy-duty variant för mer pengar än vad modellen kostar??

Bara undrar, erfarenheter mottages tacksamt!


P.S.
Jag är nog lite av "KISS"-skolan (Keep It Simple, Stupid!), ju färre elektroniska komponenter man monterar, ju mindre är det som kan krångla!

[LIP]

Min killswitch är ett litet servo som jag limmat fast en liten microbrytare på där jag kan bryta spänningen till tändsystemet.

Behövs ingen märkvärdig microbrytare, strömmen som bryts är bara 200-300 mA.

[Carl]

Hej!

Här finns det en brytare som du styr från mottagaren, fungerar mycket bra!
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...d_Switch_.html

Mvh. Roger.

[Dick]

Tänk om du inte kan stanna din motor snabbt om något skulle hända. Tex ett skenande plan.
Jag kör med en som heter 42% o den hittar du hos aircpro.

[Thomas]

Min killswitch är ett litet servo som jag limmat fast en liten microbrytare på där jag kan bryta spänningen till tändsystemet.

Behövs ingen märkvärdig microbrytare, strömmen som bryts är bara 200-300 mA.

Javisst funkar det!
Så gjorde jag på förra "lilla" JBA 15-bensinaren! Gick alldeles utmärkt.

[Thomas]

Tänk om du inte kan stanna din motor snabbt om något skulle hända. Tex ett skenande plan.
Jag kör med en som heter 42% o den hittar du hos aircpro.

Ähum.......
Jo, jag vet att det är en säkerhetsgrunka, Killswitch är till för bensinare, men när kommer det för metanolare då??
Säkerhetsriskerna är ju domsamma!

[Steffe]

Här har du KISS-lösningen. Trottle cut.
Det finns på alla sändare från DX6i / 6EX och uppåt, och funkar perfekt, och är gratis.
Jag kör det både på metanol- och bensinmotorer.

/Steffe

[rickeboy]

Om planet skenar tänker jag mig iaf att det nog handlar om att radioförbindelsen har brutits i vilket fall som helst och då kommer man ju inte bli hjälpt av en killswitch ändå...

[Mr.Dahl]

Om planet skenar tänker jag mig iaf att det nog handlar om att radioförbindelsen har brutits i vilket fall som helst och då kommer man ju inte bli hjälpt av en killswitch ändå...

Hej !
Det är då som en killswitch är mycket bra att ha!
Programera Radion Fail safe läget on på den brytare som du har killswitchen på.
Och på en glödstiftmotor fail safe on på trottel-cut.

[Magoozi]

I Tyskland krävs det killswitch på större bensinmodeller. Varför inte? Köp en billig kina switch, programmera den till failsafen på radion.

Läs mitt inlägg i din andra tråd om propellerfrågan, där gav jag bra tips.

Jag har två switchar i min ägo:
Powerbox Sparkswitch. Dyr, fast med regulator så att du kan köra lipo. pris:495kr
Rcexcel Killswitch. Billig, fast utan regulator. Fungerar dock klockrent. pris:149kr KÖP!!!

Vad gör du om gasservot havererar på fullgas när du flyger? Då hjälper ingen trottelcut i världen.

KISS? Det blir inte lättare än med en killswitch, om jag får tycka till.

[Magoozi]

Ähum.......
Jo, jag vet att det är en säkerhetsgrunka, Killswitch är till för bensinare, men när kommer det för metanolare då??
Säkerhetsriskerna är ju domsamma!

Nu tycker jag du raljerar... En bensinare är i många fall betydligt större än en metanolare.

[Kenneth E]

Annars kan man göra som jag gjort ett par gånger och flyga runt i 30minuter på fullgas och då riskera att modellens konstruktions dessutom ger sig med okontrollerad krasch som följd.

Thomas jag förstår dig om hur du resonerar, det borde finnas killswitch på alla modeller med motor avsett design inte bara på bensinare.

Balsa regn

[rickeboy]

Helt rätt! Tänkte inte långt nog

[Magoozi]

Annars kan man göra som jag gjort ett par gånger och flyga runt i 30minuter på fullgas och då riskera att modellens konstruktions dessutom ger sig med okontrollerad krasch som följd.

Thomas jag förstår dig om hur du resonerar, det borde finnas killswitch på alla modeller med motor avsett design inte bara på bensinare.

Balsa regn

Tänkte på dig Kenneth och din zero. Min värsta mardröm att få en kärra där gasen hänger sig. Därför har jag killswitch. Sedan handlar det väl inte om någon har avvärjt en katastrof pga en killswitch. Man ska väl arbeta förebyggande?

[AM]

De killswitchar jag säljer stänger av om servosignalen försvinner. Dvs om något krånglar. Ett servo stannar i sitt läge och kan inte slå om en microbrytare. Nej det behövs en krets som stänger av vid strömavbrott eller felaktig servosignal.
Mvh
Ove