Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Bästa sättet är att knalla iväg till en välsorterad Skog o Trädgård butik,ta med dig förgasaren så blir det rätt..Jag antar att det är membranet du vill åt? http://www.bk-offside.se/
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Bra tips Bokis.
Den där #&%#/%# cylinder #4 ( kl 7 ) vill inte tända upp. Har haft mailkontakt och fått tips från Moki-fabriken att se över förgasaren och tänkte byta att packningar för säkerhets skull. Få se om det hjälper.
Såg inte det..Moki 150 vill verkligen ha en turbulator,tror jag har en liggande..Just 150: an är stingsligare än de större,finns en hel del o läsa om den rc universe om man vill..
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Såg inte det..Moki 150 vill verkligen ha en turbulator,tror jag har en liggande..Just 150: an är stingsligare än de större,finns en hel del o läsa om den rc universe om man vill..
Skulle kanske funka om det funnits plats, men inte en endaste mm över till en sådan installation. Jag slår en pling ikväll.
Brukar läsa RC-Universe-tråden. Den är visst uppe i 105 sidor nu och det har skrivits massor om just 150:ans problem med att tända upp #4.
Nu finns det en tillverkare som tagit fram ett nytt tändsystem som ev kan hjälpa. Men det får vänta tills alla möjligheter är uttömda.
Kommentar