Tändvinkelfrågor

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Jorgen
    • feb 2013
    • 777

    #46
    Ok, nu hänger jag med på vad bilden visar. Förhållandet mellan tändpunkten och magnetens position när det tänder är exakt där den bör vara. Så det känns mer och mer som om magneten sitter lite konstigt.

    Vid startvarvtal så går det nog att se var gnistan kommer med hjälp av en kamera, de flesta nyare telefoner antar jag att filmar med upp till 240 fps i 720p. Det blir en bild per 12.5grader vid 500rpm. Det kan ge en indikering men det som är intressant är vad som händer på höga varv när tändningen ger maximal förtändning.

    Om man har ett okänt tändstystem så kan man mäta var gnistan kommer vid olika varvtal med oscilloskop och en signalgenerator. Eller genom att mäta med oscilloskopet, motorns original triggergivare och oscilloskopets tändkabelpickup när motorn går på olika varvtal. Det motorstyrsystem som jag använder kan faktiskt användas för att mäta och logga ett främmande tändsystem.

    Men det som behöver göras på den här motorn gör man väldigt mycket lättare med en vanlig tändlampa. Som jag sagt så går det att arbeta runt problemet med skärmen på tändkabeln om det inte fungerar. Särskilt med de extra jordningar som du nämnt att du planerar.

    Jörgen

    Kommentar

    • Ålänning
      • maj 2007
      • 6807

      #47
      TDC-märkningen på medbringaren lade jag dit genom att använda gradskivan och en stark lampa, det blev en "lysande linje" hela vägne (allt är runt). Men det var bara för att något så när ha något som indikerar var TDC är så jag lättare skulle fatta vad jag höll på med. Med gradskivan och "pekpinnen" som är fäst i motorn och pekar på gradskivans skala så ställde jag in kolven på TDC, justerade gradskivan till noll (där "pekpinnen" pekade) och sen vred jag runt tills det blev gnista och det blev vid 41-49 grader på gradskivan.

      Magneten ser helt klart ut att vara allt för långt bort.

      Flyget är nerburet från mekarvinden så nu blir det att testa på fältet nästa gång. =) Den har ju som sagt gått... bara det att den gick dåligt... vilket visade sig vara klunkslangen som lossnat och det kom bränsle lite väl sällan... samt en massa andra fel. Det slutade med en massa fix. Jag måste få meka på nåt annat än ett 50cc flyg nu. :-D
      www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

      Kommentar

      Arbetssätt...