Hej,
Orsak till problemet: Flyg med dubbla motorer. Om ena motorn stannar så ska man vara väldigt bra om man lyckas veta vilken som stannat och genast dra sidorodret åt rätt håll och landa utan att hamna i spin. Nästan omöjligt på många flyg.
Jag vet att det fanns förr, men tror det var till metanolmotorer, om det nu är nån skillnad. Alltså en grej som har koll på bägge motorer. När den ena stannar så ska denna mojäng stänga av eller dra av gasen på den andra motorn. Något optiskt har jag för mig att fanns förr, men har inte sett nåt på länge. Är ju en lite speciell säkerhetspryl.
/MickeM
Orsak till problemet: Flyg med dubbla motorer. Om ena motorn stannar så ska man vara väldigt bra om man lyckas veta vilken som stannat och genast dra sidorodret åt rätt håll och landa utan att hamna i spin. Nästan omöjligt på många flyg.
Jag vet att det fanns förr, men tror det var till metanolmotorer, om det nu är nån skillnad. Alltså en grej som har koll på bägge motorer. När den ena stannar så ska denna mojäng stänga av eller dra av gasen på den andra motorn. Något optiskt har jag för mig att fanns förr, men har inte sett nåt på länge. Är ju en lite speciell säkerhetspryl.
/MickeM
Kommentar