Då har jag köpt min första bensinare

[Kamikaze]

Valet föll på kinesmotorn SV 26cc 8)

Jag ska sätta den i min Cmpro Cessna 140! http://www.motorportalen.net/phpbb/viewtopic.php?t=2698

Tänkte först köpa en Roto 25! Sen en 35 sen En O.S 200 sen O.S 120 Surpass 3 till den! Men i går bestämde jag mig en gång för alla och beställde en Kinesare på 26cc.

Vägen kan va lång innan man bestämmer sig

Motorn är nu beställd från AircPro http://www.aircpro.com/airc/homepage...t&CartID=3552-



SV 26cc engine

Engine type: single cylinder, 2-stroke, air-cooled
Bore x stroke: 34 x 28mm
Piston displacement: 25.42cc
Max. power: 1.75KW/8,500rpm
Max. torque: 1.5NM/7,500rpm
Rotate speed: 1400-9000RPM
Compression ratio: 8.4:1
4.8-6V Electronic ignition
Carburetor: Walbor pump type/diaphragm
Start mode: Electric Start
Dimensions: 190 x 120 x 220 mm
N.W.: 1215g(with muffler and electric ignition)

16/8-16/10-18/8-18/10

Här är en nöjd ägare från Amerika....Jeaaahhhh Som Wesse brukar säga

Killen på filmen flyger med Helsyntetolja 1% blandning!

Första flygningen! Rå motor ej justerad! [ame]http://www.youtube.com/watch?v=LqYtnDvoIyA[/ame]

Andra flygningen!
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=RacWJoTtme8[/ame]

Tredje flygningen!
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=4r458s5G0EA[/ame]

Injusterad!
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=dcyO6j6yikA[/ame]

[kenneth67]

verkar vara et bra val till dom liiiite större modellerna istället för en stoor metanol motor ! billiga är dom med !

[Kamikaze]

Ja otroligt fint pris tycker jag!

Bara väntar nu med spänning på att få hem den, Så jag kan börja montera den i Cessnan!

Tänk va härligt att bara åka via macken och tanka på väg till fältet 8)

[Mr X]

Jag själv har tittat på SV 80cc twin till Extran 330L.
Är inte säker på att de går men vikten ska det inte vara något problem med utan snarare om propellern tar i mark.
Att ha kraft i ett flyg är inte helt fel men förståndet skriker Neeej.

Skulle vara roligt att flyga med en twinmotor och SV maskinernas pris gör det möjligt.

Sitter här med ett stoort :?: vad ska jag göra :?:

EXTRA-330L 50CC GAS ARF CMPro 40-50 gas
DL 50 väger 1570g och SV 80cc twin 1705g men med DL 50 behöver den lite bly i nosen
DL 50 svingar 20x8 - 22x10 eller 23x8

[Snickarjävel´n]

Jag själv har tittat på SV 80cc twin till Extran 330L.
Är inte säker på att de går men vikten ska det inte vara något problem med utan snarare om propellern tar i mark.
Att ha kraft i ett flyg är inte helt fel men förståndet skriker Neeej.

Skulle vara roligt att flyga med en twinmotor och SV maskinernas pris gör det möjligt.

Sitter här med ett stoort :?: vad ska jag göra :?:

EXTRA-330L 50CC GAS ARF CMPro 40-50 gas
DL 50 väger 1570g och SV 80cc twin 1705g men med DL 50 behöver den lite bly i nosen
DL 50 svingar 20x8 - 22x10 eller 23x8

Med DL50 behöver du inget bly i nosen så tillvida att du inte kånkar runt på en ångbåt där bak.
Flög min helt utan bly dom sista flygningarna med mycket gott resultat. Använde endast bly i början innan man visste hur den betedde sig.

[Mr X]

Inget bly i Extran bra nu blev det ett mindre :?:
Fortfarande sneglar jag lite på SV 80 tvin :roll:

[wesse]

Re: Då har jag köpt min första bensinare

_Water"]Valet föll på kinesmotorn SV 26cc 8)

nu har du gaspower for män yehh nu du a hard män yehh a gas män yehh :lol:
wessepower with japalenos yehh.."de börjar slå över lite i huvudet på mig" :lol: :lol:

[Kamikaze]

Annars Mr X vore ju SV 50 cc Twin inte så dum 8)

Explanation: Piston displacement Cylinder:50.8cc;
Output:4.2hp/3.13kw;
Bore: 34mm ;
Stroke: 28mm ;
Carburetor:Walbro pump type;
Spark Plug:Resistor Spark Plug;
Weight: 1,705g (Including muffler and ignition system);
Ignition Voltage:4.8V-6V;
Ignition:Computer Controlled auto advance,electronic ignition system;
Propeller:2-Blades(20*8 7400-7600rpm)(20*10 7100-7300rpm)(22*8 6200-6400rpm);
Speed range:1400--9000rpm;
Mixed than:(30-40):1(90% high otcane unleaded gasline);
Import gas into carbon fiber installations valves.
Cooling System:Air Cooled

[gimbo]

Verkar som en bra motor. Absolut bra pris i alla fall. Så nu går man och suger på karamellen om man själv också skulle ha sig en bensinare

[Kamikaze]

Klart du ska ta steget gimbo! Inget att fundera på! Tänk va enkelt...Via macken bara....

[Kamikaze]

Re: Då har jag köpt min första bensinare

_Water"]Valet föll på kinesmotorn SV 26cc 8)

nu har du gaspower for män yehh nu du a hard män yehh a gas män yehh :lol:
wessepower with japalenos yehh.."de börjar slå över lite i huvudet på mig" :lol: :lol:

yehh.......Now im not a puzzycat anymore.....SV-Power....... yehh...... :lol:

[Snickarjävel´n]

Ska bli kul och höra/se hur SV motorerna fungerar.
Verkar ju lovande än så länge med tanke på vad folk tycker som äger sånna

[Mr X]

Re: Då har jag köpt min första bensinare

_Water"]Valet föll på kinesmotorn SV 26cc 8)

nu har du gaspower for män yehh nu du a hard män yehh a gas män yehh :lol:
wessepower with japalenos yehh.."de börjar slå över lite i huvudet på mig" :lol: :lol:

Wesse du kör bara med en halv maskin, hårda män kör med en hel maskin
Nu snackar vi dubbla japalenos Wesse yehh ... "flera det börjar slå över i huvudet på" :lol:

[Kamikaze]

Ska bli kul och höra/se hur SV motorerna fungerar.
Verkar ju lovande än så länge med tanke på vad folk tycker som äger sånna

Regeln är nog! Att om man köper billiga kinamotorer så går man igenom dem lite innan man tar dem i bruk! Alltså..Kolla att inget är löst och lägg lochtite på diverse skruvar t.e.x.

[Ålänning]

Klart du ska ta steget gimbo! Inget att fundera på! Tänk va enkelt...Via macken bara....

Lite avundsjuka på er som har RC-lyan någon annanstans än inne i huset. Mack-bränslena luktar fyfan. Jag är tvungen köra med dyrt eko-bränsle och eko-olja och det luktar ingenting.