Hur starka servon krävs?

[Kamikaze]

Har bara servona kvar nu till min clippta cub 1/3 att införskaffa! Nu undrar sa flundran hur starka servon som minimum måste jag köpa? Vad är för klent och vad är overkill

[Guzzten]

Jag håller på med en 1/4 Cub och i den ska jag ha vanliga standard servon, som drar 5 kilo på 6V. Jag anser att det räcker för den. Det beror väl lite på hur mycket du ska "viffta" med rodren, men jag anser att 7 kilos räcker säkert gott.

[Kamikaze]

Ja den här cuben är ju groteskt stor! Farsans 1/4 är som en fjärt i rymden när den står bredvid! Därför blev jag lite villrådig över hur starka kräver den egentligen! Det är ju en klippt verision,Så det blir väl lite viftande med rodren misstänker jag! Jag funderar på dessa http://www.modellhobby.com/product_i...oducts_id=1036 med 6 volt.

Så här ser skapelsen ut! http://www.motorportalen.net/phpbb/v...asc&highlight=

[pilotkalle]

Dom servona blir perfekta!! 5645 MG är ett jättebra servo, har själv ett antal av dom. Här köper du dom lite billigare: http://www.modellbau-friedel.com/lsh...-015,,,32,.htm

Här är dom ännu billigare: http://www.natterer-modellbau.de/ind...ec.html/page/2

Räkna med c:a 10 euro i frakt för 4 servo, leveranstid c:a 3-5 dagar från Tyskland.

[bokis]

Använd futaba 3152,gräsligt trevliga o lagom pris..Sitter i min o funkar lysande..

[Kamikaze]

Lutar åt Futaba 3152 nu Tackar för hjälpen!

[Kamikaze]

Fick det här till svar av en lipo-fantast på Åländska forumet!



Men du.. du måste väl ha UBEC + dubbla Lipos om du ska driva dom
tokservona? Du kan glömma 6V NiMH-pallret helt bara så du vet Very Happy Räkna
med några €100-ingar till innan du får liv i dom där strömslukarna Wink
(Hint: Shade har ETT jumbo-servo och ett fett 4200mAh NiMH, räcker
ingen vart, NiMH är för klena...) Det går väl inte ens att ansluta servona
direkt till mottagaren heller för den klarar inte av såna strömmar.
Det 24kg-jumbo jag har så har jag kopplat med en speciell Y-kabel.




Ligger det nån sanning i det! Räcker inte ett 6v 2700mAh NiMH till 5 st http://www.modellhobby.com/product_i...oducts_id=4038

Och ett standard som jag har till gasen! Eller måste jag paralellkoppla 2 st kanske?

Hade inte tänkt börja med lipo

[DrHanke]

OJ, du måste nog ha en powerbox för 200€ minst, å kanske ett mindre kraft verk... 16kvadrat matar kablar, ta startkablarna från bilen för att vara säker!

Dubbla servon till gasen? Jösses amalia... Har killen ens flygit sin modell?

Nej skämt å sido... Har ett futaba 5050 bilservo 24kg, 9153 till gas/broms i FG bilen med en dynomax 2200mah, std strömbrytare å en 3k 2.4 mott å den har ännu inte brunnit å håller för 3tim körning...

Warben som har en lika som din fast gula har 2700mah nimh med std brytare direkt in i en 7k 2.4 mott, heller inga probs å flyger tills det är tråkigt....

Du kan lätt dra 10A i en futaba mott ar aldrigt varit problemet... Största problemet är att man fått noja på dyra boxar hit å dit, det som kan vara värt är en Emcotech BIC om man vill ha lite säkerhet samt möjligheter att logga min/max värden etc. Byrådirektörn tex som har en 2.7m Velox med herre jösses servon ligger på runt 8A i stötarna (snapp roll mm) så ta och mät din setup först innan du målar fan på väggen

Fråga hur mkt ström killen får in efter flygning? Kan ju vara kul att höra...

[js_]

Jag har 7 st Futaba S3305 servon i min Yak 54 från Great planes och ett 2700Mh nimh batteri,redan när jag rör på skevrodren så går accvarnaren på rött.
Så om jag förstår det här rätt så är det bara o koppla ur accvarnaren och flyga o se glad ut?
Jag kör även Futaba 2.4 mottagare.

[DrHanke]

Om du mäter med en voltmätare och ampere mätare hur mkt drar allt?

[Kamikaze]

Min setup kommer att vara mycket enkel... !

2 st paralellkopplade 6v 2700! som ska driva mina 5 st Futaba 3152 + 1st standard.

Tändningen får ett 4.8v 2700 mAh NIMH!

Sändare + mottagare =Hitec Optic 6 paketet

Tänker köra på denna enkla setup.

Halva säkerheten ligger ju oxå i att ha ordning med sig och kolla att det finns ström i grejjorna o.s.v.......

[DrHanke]

sitter hemma nu men ja ska imorn koppla ihop lite vassa servon å kolla strömen...

[Ålänning]

OJ, du måste nog ha en powerbox för 200€ minst, å kanske ett mindre kraft verk... 16kvadrat matar kablar, ta startkablarna från bilen för att vara säker!

Dubbla servon till gasen? Jösses amalia... Har killen ens flygit sin modell?

Fråga hur mkt ström killen får in efter flygning? Kan ju vara kul att höra...

Observera att detta inlägg:

"Men du.. du måste väl ha UBEC + dubbla Lipos om du ska driva dom
tokservona? Du kan glömma 6V NiMH-pallret helt bara så du vet Very Happy Räkna
med några €100-ingar till innan du får liv i dom där strömslukarna Wink
(Hint: Shade har ETT jumbo-servo och ett fett 4200mAh NiMH, räcker
ingen vart, NiMH är för klena...) Det går väl inte ens att ansluta servona
direkt till mottagaren heller för den klarar inte av såna strömmar.
Det 24kg-jumbo jag har så har jag kopplat med en speciell Y-kabel."

Är något JAG skrev när Mister Kamikaze skrev att han skulle köpa 6 st digitala
heavy-duty 24kg-jumbo-servon. Nån ordning tack.

Vem har dubbla servon till gasen?!

Hur mycket ström man får in efter en flygning?!

****** va det är segt i IE7!!! Blir ju helgalen. Vilken webläsare måste man använda?

[Ålänning]

Fick det här till svar av en lipo-fantast på Åländska forumet!

Men du.. du måste väl ha UBEC + dubbla Lipos om du ska driva dom
tokservona? Du kan glömma 6V NiMH-pallret helt bara så du vet Very Happy Räkna
med några €100-ingar till innan du får liv i dom där strömslukarna Wink
(Hint: Shade har ETT jumbo-servo och ett fett 4200mAh NiMH, räcker
ingen vart, NiMH är för klena...) Det går väl inte ens att ansluta servona
direkt till mottagaren heller för den klarar inte av såna strömmar.
Det 24kg-jumbo jag har så har jag kopplat med en speciell Y-kabel.

Ligger det nån sanning i det! Räcker inte ett 6v 2700mAh NiMH till 5 st http://www.modellhobby.com/product_i...oducts_id=4038

Och ett standard som jag har till gasen! Eller måste jag paralellkoppla 2 st kanske?

Hade inte tänkt börja med lipo

OBS! Det snackades om snabba heavyduty digitala servon och 25 kg eller vad det nu
var som föreslogs. Eftersom dom drar liiiite mer ström och att jag sett vad två flygares
ackars ork har visat så föreslog jag att du nog behöver lite hävare grejer än NiMH. Jag
har aldrig föreslagit att du skall skaffa UBEC och Lipos till dom servona du nämner ovan.
Så NEEEEEEEEEEEJ du behöver inte skaffa Lipos om du ska ha vanliga standardservon.
Du rör till allt och jag får skit för det.

(Varför finns det inte festil här!? Finns massor med funktioner, inte fetstil?)

[Ålänning]

sitter hemma nu men ja ska imorn koppla ihop lite vassa servon å kolla strömen...

Du verkar ha bra koll på grejerna, koppla på ett oscilloskop också på spänningen samtidigt
som du kollar om mottagaren är med i spelet när ackvarnaren grinar rött när du rör på
spakarna. Nyfiken.

En annan fråga (med nyladdad ack)... när man rör på spakarna och ackvarnaren rasar ner
från grönt till rött, det innebär ju att spänningen sjunkit (och har man otur dör
mottagaren en kort stund). NiMH är känsligare än tex NiCd (har testat) samt LiPo. Är det
för att NiMH inte orkar leverera strömmen som servona kräver så att spänningen faller (är
det det som kallas surge/drain?) eller är det något annat som gör att spänningen sjunker?

Försöker bara luska ut varför en polare ombads skaffa UBEC (nog är det väl sådan som
de använder som kör lipos för att få strömmen att räcka?) samt 2st LiPo's till ett flyg
med 4st digitala servon samt ett 24kg jumbo. Hans nyladdade 4200mAh's ack räckte
inte långt när man rörde spakarna, ackvarnaren gick i botten direkt från 6V. Hakar på
JS fråga där... drar man ur ackvarnaren så är problemet ur världen?

(blev mitt i allt utslängd från forumet när jag skulle skicka svar och kom till en vit tom sida
det stod Klar på i statusfältet)