Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Hej
Jag tycker den från AboveAll är mycket prisverd ca:3430kr med en 26cc
bensinare,pluss att den har större ving yta till en lägre vikt.
Det är en som tävlar i Imac med den 26cc extran
/Mathias
-----------------------------------
rpm x pitch x 0.0254 x 3,6/60=km/h
-----------------------------------
JR DS 8711 will turn your rudder into a weapon!
Det beror väl på hur mycket vikt som behövs fram för att få TP rätt, tycker det är trevligare med nyttovikt än ballast. Sen tror jag den stora anledningen till att folk kör med bensinmotor är att få ner bränslekostnaden så man kan flyga mer.
Mds, jag vet inte om vi pratar om samma pilot men om du såg en gul Extra i Helsingborg så var det INTE med 26cc utan 40cc. En 26cc är nog i snålaste laget på den kärran.
Above All Extra 260 - GF50i + pittsdämpare 21x8 - 4 * Futaba BLS451
Cap 232 - TT46 + pittsdämpare 12x6 - 4* Futaba S3152
Funtana - Axi 2808/20
Trex 450XL
+ en del hyllvärmare
/Mathias
-----------------------------------
rpm x pitch x 0.0254 x 3,6/60=km/h
-----------------------------------
JR DS 8711 will turn your rudder into a weapon!
Kommentar