Ett lipo samt två bec till mottagare och tändning?

[Gyld]

Hej alla bensin lovers!

Har en liten fundering med tanke på att jag inte pysslat med bensin tidigare.

Har en tanke på att eventuellt kunna använda ett 2cells lipo för både mottagaren och tändningen.
För att eliminera en del störningar som jag vet framför allt tändsystemet kan generera så funderade jag på att koppla in två separata bec-kretsar mellan batteriet och belastningen.

Alltså.... Ett batteri och två bec-kretsar där jag kopplar en till tändsystemet och en till mottagaren.

Vad tror ni om detta?


Jag är inte så sugen på att koppla både mottagare och tändning till samma bec, men separerar man det med två olika bec så borde det väl bli en jämnare och finare ström även till mottagaren.


Hur har ni andra gjort?


/Gyld

[Sigun]

Hej Kenneth
Jag kör med en DPSI dvs dubbla batteri till servo och mottagare, samt ett eget lipo som går via en UBEC till tändningen. Men att göra som du tänkt fungerar ju med säkerligen. Bara du har ett stort nog Lipo.

Jag tror nog dock att de flesta rekomenderar dig att köra separata batterier till mottagar/servo och tändning. Vikten spelar ju inte så stor roll i detta fallet. Mina Rhino 2350mAh 2S1P 20C Lipoly Pack ackar väger 141gram/st. Har 3 sådan i Yak:en

/Martin

[Gyld]

Jo jag vet att dom flesta kör med separata strömkretsar... men man vill ju gå lite mot strömmen vettu!

Accen blir hyffsat stror. Blir en 2s på endera 4900mAh eller 3700mAh.
Så accen borde orka med utan bekymmer tycker jag.


Någon som provat min konfiguration enligt mitt första inlägg?
Eller blir jag den första? *spännande*


/Gyld

[sm3xrq]

jag kör ett batteri och en bec till både mottagare och tängning. vi får se hur det går. jag har ju liksom inte flugit den än. men ett 2500 batteri borde klara av att driva det ett bra tag. sedan e det störnings delen... men som sagt det blir ett senare bekymmer haha

// Ubbe

[DanneG]

För att eliminera en del störningar som jag vet framför allt tändsystemet kan generera så funderade jag på att koppla in två separata bec-kretsar mellan batteriet och belastningen.
/Gyld

Men hur mkt störningar på 2.4Ghz generas av tändningssystemet?
Det känns som de störningarna ligger i betydligt lägre frekvenser.

OBS
Nu har jag inte testat detta utan det är bara (och kanske ett dumt) antagande/känsla.

Så då borde det fungera lika bra med en BEC som med en ack. Har man bara en BEC som klarar av det.

[Gyld]

Men hur mkt störningar på 2.4Ghz generas av tändningssystemet?
Det känns som de störningarna ligger i betydligt lägre frekvenser.

OBS
Nu har jag inte testat detta utan det är bara (och kanske ett dumt) antagande/känsla.

Så då borde det fungera lika bra med en BEC som med en ack. Har man bara en BEC som klarar av det.

Ja dom störningar jag är rädd för är inte så kallade RF störningar som går in i mottagaren via radion, utan snarare för att strömmen hastigt skulle sjunka pga nåt tok som tändsystemet gör, vilket i så fall skulle kunna betyda tappad ström till mottagaren = inge bra! :banghead:

Men om jag kör med separata bec'ar så borde dom avlasta rätt bra mot batteriet. Och har man ett stort batteri så borde det kunna mata på utan bekymmer tycker jag.

Vi får prova helt enkelt!


/Gyld

[jaka]

Hej!
Enklast och säkrast är väl att använda separat acc för tändningen.
Själv kör jag 2 stycken 6,4V,2000mAh LiFePo accar till mottagare /servon och 2500mAh NiMH till tändningen.

Bara för att man kör med 2,4GHz betyder inte att man helt kan ignorera eller strunta i alla störningskällor och slarva med hur man monterar trottellinkage, mottagare och acc i förhållande till tändsystemet.

[Gyld]

Bara för att man kör med 2,4GHz betyder inte att man helt kan ignorera eller strunta i alla störningskällor och slarva med hur man monterar trottellinkage, mottagare och acc i förhållande till tändsystemet.

Nej jag har aldrig påstått att jag har för avsikt att slarva.

Frågan är om det är "slarv" att bara använda ett batteri?
Vad gör saken mindre slarvig när man använder som i ditt exempel, tre batterier?

Nyfiken fråga


/Gyld

[DrHanke]

Går utmärkt Gyld att göra så, ska fixa lite bilder på hur det ser ut under dagen...

[DanneG]

Ja dom störningar jag är rädd för är inte så kallade RF störningar som går in i mottagaren via radion, utan snarare för att strömmen hastigt skulle sjunka pga nåt tok som tändsystemet gör, vilket i så fall skulle kunna betyda tappad ström till mottagaren = inge bra! :banghead:

Ah my bad jag missuppfattade dig.

Men om jag kör med separata bec'ar så borde dom avlasta rätt bra mot batteriet. Och har man ett stort batteri så borde det kunna mata på utan bekymmer tycker jag.

Det ska inte vara några problem, med tanke på hur duktigt lipo lämnar ström.

[DrHanke]

Bilder som ja lovade Gyld

Kanske inget man bör göra men en setup gjord i rent studie syfte och som fungerar riktigt bra. A123 ack för snabb laddning på fältet som matar mottagaren direkt via en diod, sen tappas det av till ubec (turningy 3A) för tändningen som för övrigt styrs av en optisk killswitch.

Av detta blir det en enkel och ren installation utan massa hemliga boxar å kablar som kan gå fel... Så vad är bäst massa hemliga boxar eller en enkel å ren installation?

[Gyld]

Av detta blir det en enkel och ren installation utan massa hemliga boxar å kablar som kan gå fel... Så vad är bäst massa hemliga boxar eller en enkel å ren installation?

Ja jag kör något liknande jag också... saken är biff!

Tack till alla som kommenterat.

Men fortsätt gärna skriva om du som läser har fler inlägg i debatten.


/Gyld

[Ludde]

Skadar nog inte att linda kablarna runt någon najs ferritkärna,
ett fullgasräckviddstest bör räcka :-)