Roto

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • pilotkalle

    #1

    Roto

    En enkel fråga, är Roto bensinmotorer nåt att ha, är det en bra motor jämfört med DA?
  • magnuswrang
    • jul 2006
    • 32

    #2
    Roto 26cc

    Hej på dig!

    Jag har en roto motor som går hur bra som helst...aldrig krånglat..
    kört ca 3l i den...

    Mvh Magnus W

    Kommentar

    • bokis
      • maj 2006
      • 5041

      #3
      Har ingen DA ,däremot ett gäng med ROTO så det blir svårt o jämföra..Gillar mina ROTO dock,pålitliga och enkla att hantera..
      // Bokis

      ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
      (nu även med biskvier!)

      Kommentar

      • pilotkalle

        #4
        OK, då blir det en sån.

        Kommentar

        • Jakob
          • maj 2006
          • 1840

          #5
          Ursprungligen postat av pilotkalle
          OK, då blir det en sån.
          Vad har du nu köpt???
          Mvh / Jakob Rydinger. Administratör av http://www.rcflyg.se

          ____________________

          ATT FLYGA ÄR ATT LEVA!

          www.scandinavianplank.se Trätrall i underhållsfri träkomposit för altaner och runt pooler

          Kommentar

          • pilotkalle

            #6
            Inte jag, Lasse.

            Kommentar

            • lennart wiklund
              • maj 2008
              • 274

              #7
              Är själv ägare till en Roto 25cc blåtopp,bensin.
              Gämför du den med en sån där kines 26cc, med rödtopp,crc eller vad dom nu heter,då är det massor av pulver.Jämför jag med min 3W 23cc så ligger den efter effektmässigt,men då är 3w bra mycket dyrare.Överlag är Roto en mycket fin motor,prisvärd,gångsäker,trottlar mycket bra,säker tomgång.
              Har dock hört att dom kommer till sin fulla rätt med avstämd canister,då är det som att väcka en ulv.Så en Roto är ett MYCKET bra val,fin kvalitet till bra pris.ÖMH säljer dessa,Även Bokis kan ju fixa en sådan till dej!
              En motor jag kan varmt rekommendera.

              lennart
              Flyger stampe 1/4med saito 120.Sig 1/4cub med saito91+flottörer.Arf Composit extra 300.2.30cm med 3W 50cc.Cristen Eagle1/3 med Zenoha62cc.Liten Cristen Eagle med os91
              samt.Alfas Sabre f86 Edf,går som ett skållat!
              Clamoto sport med saito 56. Above all extra 120,försedd med Roto 25cc bensin.kyosho edge 540,ligger i lådan ännu...saito 91 skall i denna

              Kommentar

              • pilotkalle

                #8
                Lasse her beställt en sån från ÖMH.

                Kommentar

                • mulder
                  • nov 2006
                  • 1033

                  #9
                  Jag anser att bensinare under 40-50cc finns ingen anledning till montera i ett flygplan. Vinner viktmässigt och prestande på en metanolare men kladdet blir man av med med bensin /Mulder
                  Flyger: JET
                  Bygger: I Composite
                  Motor: Turbin
                  Radio: Futaba

                  :thumbup::thumbup:JET SKÅNE:thumbup::thumbup:

                  Kommentar

                  • bokis
                    • maj 2006
                    • 5041

                    #10
                    Får jag ha en annan åsikt? Enkelheten i hanteringen av de Roto jag har,bränsle på närmaste mack,och vad det gäller vikten så spelar det ingen roll på de kärror jag har dem i..
                    Roto 35:an i Mussen är en fullträff trots att den egentligen är i minsta laget,25:an i seafuryn ger precis rätt drag o ljud o jag tar till lite extra i stigningen på propparna för o få ner varvet,går strålande ändå..
                    Sen att man monterar dessa i vanliga plastbockar gör det simpelt o skruva dit dem..
                    Under 20 cc metanol för mig än så länge..
                    // Bokis

                    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
                    (nu även med biskvier!)

                    Kommentar

                    • lennart wiklund
                      • maj 2008
                      • 274

                      #11
                      Ursprungligen postat av bokis
                      Får jag ha en annan åsikt? Enkelheten i hanteringen av de Roto jag har,bränsle på närmaste mack,och vad det gäller vikten så spelar det ingen roll på de kärror jag har dem i..
                      Roto 35:an i Mussen är en fullträff trots att den egentligen är i minsta laget,25:an i seafuryn ger precis rätt drag o ljud o jag tar till lite extra i stigningen på propparna för o få ner varvet,går strålande ändå..
                      Sen att man monterar dessa i vanliga plastbockar gör det simpelt o skruva dit dem..
                      Under 20 cc metanol för mig än så länge..
                      Håller fullständigt med dej Bokis!
                      Samt att montera Roton i vanliga bockar!!detta är strålande,så himla enkelt,STOR eloge till Roto där.25cc som jag har i min "full kontroll" extra går strålande,passar denna maskin utmärkt.Samt billigt bränslekonto.
                      Flyger stampe 1/4med saito 120.Sig 1/4cub med saito91+flottörer.Arf Composit extra 300.2.30cm med 3W 50cc.Cristen Eagle1/3 med Zenoha62cc.Liten Cristen Eagle med os91
                      samt.Alfas Sabre f86 Edf,går som ett skållat!
                      Clamoto sport med saito 56. Above all extra 120,försedd med Roto 25cc bensin.kyosho edge 540,ligger i lådan ännu...saito 91 skall i denna

                      Kommentar

                      Arbetssätt...