Storlek pilotfigur

[Ompa]

Har köpt min första "riktiga" aerobatic maskin nu i helgen. En CMP/Jamara YAK54 med 1800mm i spännvidd. I denna kommer min första bensinare någonsin att monteras.Har nu alltså trillat dit i bensinträsket.
Som ursprunglig skala nörd så känner jag att en pilot är ett måste.
Dock blir jag fundersam när man kollar pilotbystar till Aerobatic maskiner. Nu pratas stroleken i % i stället för skala.
Vad ska jag gå på för procent storlek till min YAK? Eller den kanske är för liten för att det ska pratas i procentsats på denna?
Kanske jag bara ska mäta utrymmet i sittbrunn och ta vad som passar? men vill helst att det ska harmonera.

Spännvidd: 1800mm. 71.5"
Längd: 15665mm. 61.5"

[DrHanke]

Dum fråga men jag har för mig att i min Jamara så var huven mörkblå så piloten såg varken ut eller man såg in... Kanske ändrat nu?

Vad gäller motor så håll dig till 25cc eller under, inga skakmotorer i denna för det håller inte motorspantet för om man inte glasfibrar om det innefrån.

[Sigun]

Gissar att de är en 25%:s yak ungefär. eller 1/4 skala som du kanske är mer van vid från Warbirds:en hihi.

[Denke]

Dum fråga men jag har för mig att i min Jamara så var huven mörkblå så piloten såg varken ut eller man såg in... Kanske ändrat nu?

Vad gäller motor så håll dig till 25cc eller under, inga skakmotorer i denna för det håller inte motorspantet för om man inte glasfibrar om det innefrån.

Vad är en skakmotor dr?

[Ompa]

Fasiken Hanke. Nu fick jag rådet att smälla i en 40kubikare i denna. Och för att hålla ner budgeten så köpte jag en kina motor från Aircpro, SV50cc. Fanns ingen 40cc och dom jag pratade med i fredags tyckte 26cc skulle bli klent i denna modell. Jag vill ju samtidigt köra lite aerobatic, dock ej 3d.
Nu blev goda råd dyra. Hur göra???
Ska jag byta motorn till en 26cc och kommer den räcka? Eller finns det något sätt att nyttja 50kubikarn i denna modell?
Piloten blev ett litet problem just nu märkte jag.
Jo huven är genomskinlig fast den är tonad i blått.

[Sigun]

Hej Ompa.. en SV26CC ger ju enligt pappret ca 6kg dragkraft och ska du inte hänga modellen i propellern utan bara flyga den så borde det räcka ? kollade även Roto35vi den ger runt 8kg men då är ju priset betydligt högre

Hanke verkar ju dock tycka att du inte ska sätta i någon besinare i den ??

[DrHanke]

Skakmotor menar jag en typ bensinare... Modellen tål helt enkelt inte en motor som skakar för mycket vilket ofta bensinare gör oavsett märke så jag skrev "skakmotor" för att inte peka ut någon.

Jag har själv haft en med en mvvs 45 vilket är på tok för stort jag vet... Till saken hör att motorspantet lossnade helt, efter ny glasfibring så lämnade spantet planet ännu en gång dock med en mindre bensinare därav mina skrivningar...

Jag skulle satsa på en metanolare i 150-180 för att planet skall få så lång livslängd som möjligt, det andra problemet med planet är att med den 45:an jag hade så vägde planet baktungt så jag vill nog påstå att vad du än väljer för motor så kommer det bli baktungt... Jag monterade då servon till höjd och sida så långt fram ja kunde men ändå hade ja bly i fram.

[Krille]

Angående skalan.

1,8 (spännvid modell) / 8,16 (spännvid orginal enl wikipedia) =0,22058823529411764705882352941176

Vilket blir 22% skala eller ungefär 1:5

[Corsair]

Tjena Tomas
Om du vill se hur stor gubben du skall ha i en Aerobatikkärra så kolla denna länk,

https://www.airliners.net

Här hittar du nog någon kärra med pilot i, normalt kan man se att endast huvudet syns i cockpiten på aerobatikkärra, kolla min Cap 232 pilot..
har mer bilder, skall bara hitta den så fort jag kan...:man_in_love:

[Corsair]

Kärrorna är små i fullskala...

Hej igen, Capen har spv. 180cm, hoppas det hjälper dig..
Scannad och klar, rätt skala på piloten.....:sarcastic::thumbup:

[Ompa]

Tack grabbar för alla svar.
Janne, det där med piloten ska jag kolla vidare på.
Hanke, det där såg inget vidare ut på bilderna. Hittade ett reportage i dag på just denna modell i AOH, med en SPC 40CC. No probblems som det verkade där.
Har även per telefon diskuterat detta med en erfaren flygare som även har denna modell. Dock med en 180 4takt glödare. Fick förslag på hur man ska förstärka bla motorspantet så det klarar större motorer.
Har också pratat med Håkan på Aircpro, om jag känner så är det ok att retunera motorn när den kommer. Har några dagar att fundera vidare på innan paketet med motorn kommer.