newbie.....bensinflyg

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • ture.turist
    • sep 2006
    • 39

    #1

    newbie.....bensinflyg

    Som alldeles ny i bensinbranchen har jag en del funderingar (har aldrig ägt moped, taskig gräsklippare eller trimmer, inte heller utombordare... :( ) Lättast att göra en lista;

    1. bensin brinner! Särskilda brandsäkringsåtgärder vid motorinstallation, flygning?
    2. bensinmotorer kan enligt hörsägen startas utan det varit avsikten.....
    3 bensinmotorer vibrerar (mycket?)....ställer det särskilda krav vid konstruktionen av flygplanet och dess rörliga delar, vibrationsdämpare mm?
    4 bensinmotorer måste chokas för att starta....automatchoke ?och i så fall hur....
    5. Kräver tändningsystemet särskild strömförsörjning?
    6. Tankplacering, är bensinmotorer lika känsliga som glödare uppges vara
    7. bensin har andra egenskaper än metanol....krävs andra bränslesäkringsmaterial, färg, lim mfl för att skydda sitt flygplan i utsatta delar?

    Alltså vad är viktigt veta och hantera när man skall ge sig in i bensinbranchen.

    Funderar
    Bosse
  • bokis
    • maj 2006
    • 5041

    #2
    Hej!
    1. Inte jag i alla fall!
    2.Den var ny!'
    3.Väldigt olika beroende på fabrikat.inställningar,men jämfört med stora fyrtaktare så är de jag har stillsamma..
    4.Chokespjäll sitter det i alla wallbroförgasare,ansluts till servo eller styrs för hand..Automatchoke?nix...
    5. magnettändning alla t.e.x zenoah behöver inte batteri,
    kondensatortändning vill gärma ha det,t,e,x roto..
    6.Nix,det är membranförgasare som själv pumpar fram bränslet ,väldigt okritiska!
    7:Man får byta "Tankplugg" o använda tygonslangar,sen funkar det!
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

    Kommentar

    • ture.turist
      • sep 2006
      • 39

      #3
      Ingen magi där inte.....Sunt bonförnuft mao!

      Tackar!
      Bosse

      Kommentar

      Arbetssätt...