I dag när dom flesta modellflygare kör med ARF-maskiner, så undrar man hur många av oss som fortfarande bygger med lösvirke och på ritning. Själv har jag byggt ritningsbygge sedan 70-talet då jag fick låna en Bob Holman-ritning av en arbetskamrat och mångfaldig nordisk mästare i hang, Jan Carlsson i Svedala. Kärran var en Corsair i 60-storlek, kanske inte den absolut bästa modellen att börja med men det visste jag inte då. Nåväl, modellen blev färdig så småning om och visade det sig, flög underbart. Sedermera sålde jag kärran till en modellflygare i grannkommunen som hängde upp den i taket och där den så fick hänga i många år. Under åren som passerat sedan dess, har jag nog avverkat runt fyrtiotalet ritningar. Allt från krigsmaskiner till 30-tals racers. Så jag har kanske lite byggvana. Nåväl, efter några stor-Cubar på senare tid så skriker byggtarmen igen och en titt på Traplet Mapservices hemsida stillade hungern. Jag ska bygga ännu en Stampe SV-4:a. Dom flyger helt underbart så valet var enkelt.
Med ritningen prydligt upplagd på bordet, konstaterade jag dock genast att där var något "lurt" med den. En kontroll av alla mått, vilket man ju gör först för att verkligen kolla att allt stämmer, visar att detaljritningen där alla delar är utritade, är ungefär 3-4 procent mindre på längden än byggritningarna på kropp och vinge. Bredden stämde däremot så nu undrar man, vad är det för fel här då ? Jo engelsmännen har ju brist på utrymme, se bara hur många som trängs på deras lilla ö, så av utrymmesskäl så har dom lagt alla sina ritningar på mikrofilm. Och när dom sedan ska kopiera ritningen, ja då gäller det att få rätt fart på maskinen för annars stämmer inte måtten längre. Just vad som hänt på min ritning.
Så nu står jag här och förlänger alla mått längdledes på ritningen med ca 4 procent. Och eftersom vissa delar ligger på andra hållet, spryglar bland annat, så blir det lite extra jobb innan bygget startar. För en Stampe ska det bli, bara jag får hållas vid en stund. Och inget är ju som bekant omöjligt. Det tar bara lite längre tid. Och tid har jag gott om nu när pensionen stundar. Så om jag hittar "skicka bild på bygget" -knappen så kanske det kan bli ett par foton på bygget vad det lider. Men någon lång byggartikel lär det nog inte bli.
Finns det något ute i landet som upplevt samma dilemma med felaktiga ritningar så skulle det vara skoj att höra. Kanske det kan bli en liten tråd av det.
Kay krut
Vill man så kan man.
Med ritningen prydligt upplagd på bordet, konstaterade jag dock genast att där var något "lurt" med den. En kontroll av alla mått, vilket man ju gör först för att verkligen kolla att allt stämmer, visar att detaljritningen där alla delar är utritade, är ungefär 3-4 procent mindre på längden än byggritningarna på kropp och vinge. Bredden stämde däremot så nu undrar man, vad är det för fel här då ? Jo engelsmännen har ju brist på utrymme, se bara hur många som trängs på deras lilla ö, så av utrymmesskäl så har dom lagt alla sina ritningar på mikrofilm. Och när dom sedan ska kopiera ritningen, ja då gäller det att få rätt fart på maskinen för annars stämmer inte måtten längre. Just vad som hänt på min ritning.
Så nu står jag här och förlänger alla mått längdledes på ritningen med ca 4 procent. Och eftersom vissa delar ligger på andra hållet, spryglar bland annat, så blir det lite extra jobb innan bygget startar. För en Stampe ska det bli, bara jag får hållas vid en stund. Och inget är ju som bekant omöjligt. Det tar bara lite längre tid. Och tid har jag gott om nu när pensionen stundar. Så om jag hittar "skicka bild på bygget" -knappen så kanske det kan bli ett par foton på bygget vad det lider. Men någon lång byggartikel lär det nog inte bli.
Finns det något ute i landet som upplevt samma dilemma med felaktiga ritningar så skulle det vara skoj att höra. Kanske det kan bli en liten tråd av det.
Kay krut
Vill man så kan man.
Kommentar