Rock N Roll - 2 meters F3A/3D

Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Krille
    • maj 2006
    • 1184

    #1

    Rock N Roll - 2 meters F3A/3D

    Nåja än får ni hålla er till tåls en stund till maskinen är bara beställd än

    Maskinen är en 2m F3A/3D kärra.
    Kommer sitta en OS 140RX i den tillsamans med en full längds pipa speciellt anpassad för denna motor.

    Tills nya bilder från min egna kärra/kartong kommer upp får ni titta på denna
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,
  • QatHome
    • maj 2006
    • 701

    #2
    Den såg ju trevlig ut, vad ligger den i för kurs och var har du beställt den?

    /Jimmy
    Powered by Joy and a LiPo pack

    Kommentar

    • rothman
      • okt 2006
      • 83

      #3
      Jaha, är det en sådan mina stålar ska finansiera :-)

      Hoppas Cappen flyger fint / Anders
      Nu:
      Align T-REX 600 Nitro Pro och en DX7

      Förr:
      Align T-REX 500, Align T-REX 450X, Align T-REX 600N, Ikarus Piccolo, JR Airskipper 50, JR Ergo 230 Gasser, JR Ergo 30ss, JR Venture 90, Lama V3, Mikado Logo 10, Mikado Logo 14, Mikado Logo 20, Modelsport Hornet, Protec Zoom 450

      Kommentar

      • Krille
        • maj 2006
        • 1184

        #4
        QatHome:
        Beställer den hos ö-sunds modellhobby. Priset kom jag inte ihåg exakt men runt 4tusen.
        Bra pris för storleken. Bara å hoppas att kvalitén håller också. Har hört bra om den än så länge iaf (en kille på svenska F3a sidan som kände nån som köpt en).

        Rothman:
        Om dom ändå kunde finansiera hela kärran så vore jag glad. Motor å pipa kommer ju kost mer än kärran
        //Kristoffer gustafsson

        Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
        Helikopter: T-rex 700 DFC,
        Sändare: Futaba T18SZ,

        Kommentar

        • Krille
          • maj 2006
          • 1184

          #5
          Då har det rammlat in lite grejer iaf. En motor å pipa till denne. Nu väntar jag bara på maskinen

          Spisen med motor blev oväntat stor 95cm. Om bara motor å pipa är såhär stor hur stor är då maskinen? :?

          Känns dock bra när man tittar in i pipan. Man ser att det är ett par inlägg, skott, bafflar, väggar eller vad det nu kallas. Med lite olika hål samt olika rör fast svetsade i dom. Man hadde blivit lite sur om man bara sett en rak pipa för det priset

          //Kristoffer gustafsson

          Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
          Helikopter: T-rex 700 DFC,
          Sändare: Futaba T18SZ,

          Kommentar

          • tonic
            • maj 2006
            • 882

            #6
            Hej Krille.

            Kul med lite nya projekt. Ska bli kul att följa. Glöm inte att ta många bilder.

            Lycka Till!!!!
            Mvh / Toni (tonic) Cederholm.

            Kommentar

            • DrHanke
              • maj 2006
              • 5249

              #7
              hehe coolt! men en sådandär plast dator i bakgrunden hua... Hä bara å sätta maskinen i testbänk å börja inkörningen medans du väntar på maskinen
              //DrHanke

              *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

              Kommentar

              • Krille
                • maj 2006
                • 1184

                #8
                Plast datorn i bakgrunden står bara där å ser "snygg" ut

                Jo det blir nog till att sätta den i bänk. Måste få tag i en propp först. Nu kommer jag ju inte ihåg exakt vilken det skulle vara men för inkörning bör man välja nån lite mindre iaf. Stog så i manualen (japp jag har varit duktig å läst den)
                //Kristoffer gustafsson

                Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
                Helikopter: T-rex 700 DFC,
                Sändare: Futaba T18SZ,

                Kommentar

                • colsson
                  • maj 2006
                  • 1165

                  #9
                  Varför använder man alltid pipor till den här typen av plan?
                  Det är ju en aerobatic kärra men på en vanlig CAP 232 så har man ju ingen pipa.. :?:
                  Jag vet att pipan ger mer effekt men varför behövs det just på en den här flygplanstypen?
                  / Christian Olsson

                  Kommentar

                  • tonic
                    • maj 2006
                    • 882

                    #10
                    Ursprungligen postat av colsson
                    Varför använder man alltid pipor till den här typen av plan?
                    Det är ju en aerobatic kärra men på en vanlig CAP 232 så har man ju ingen pipa.. :?:
                    Jag vet att pipan ger mer effekt men varför behövs det just på en den här flygplanstypen?
                    Jag tror man anväder det bara för man har plats. En effektökning är ju alltid välkommen. Jag har själv använt pipa när jag kan montera den inne i kroppen. Då kan man bara slinka ut ändröret innan stabbe och fena. Minimalt med olja på planet. !!
                    Mvh / Toni (tonic) Cederholm.

                    Kommentar

                    • Krille
                      • maj 2006
                      • 1184

                      #11
                      Effekt mjo till viss del men det går att lösa genom större motorer. Sen har man ofta nog om kraft ändå.

                      Ne det handlar om ljud. På en F3a tävling har man ljud mätning. tor det är 93db rakt framför modellen 5m ifrån eller liknande. Överstiger man det får man minuspoäng.

                      Sen är det en bedömningssport och dommarna är mänskliga. En tyst å snygg kärra kan ju upplevas flygas bättre än en ful å högljudd. Det ska ju inte vara nån skillnad men som sagt. dommarna är mänskliga å jag tror dom är påverkbar
                      //Kristoffer gustafsson

                      Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
                      Helikopter: T-rex 700 DFC,
                      Sändare: Futaba T18SZ,

                      Kommentar

                      • Krille
                        • maj 2006
                        • 1184

                        #12
                        Då är det bakre lagret bytt och motorn provkörd. Startade snabbt och gick riktigt bra utan några nogranna inställningar.

                        Ännu en OS motor jag är kanonnöjd med, dock lite tråkigt att man blev rekomenderad att byta bakre lagret på en gång men nu sitter det ett SKF lager som förmodligen håller ett par säsonger.

                        //Kristoffer gustafsson

                        Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
                        Helikopter: T-rex 700 DFC,
                        Sändare: Futaba T18SZ,

                        Kommentar

                        • DrHanke
                          • maj 2006
                          • 5249

                          #13
                          hmm krille, vart e filmen... hur ska vi kunna ta del av denna ljuva motor utan film och ljudupptagning? Skärpning, ska du suktas så här är det minsta vi kan kräva lite multimedia *asg*
                          //DrHanke

                          *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

                          Kommentar

                          • Krille
                            • maj 2006
                            • 1184

                            #14
                            Mobil film finnes. Men då jag är en ensam människa utan hjälp så fick jag både filma å reglera motorn sammtidigt så kvaliten är inte den bästa :lol:

                            Men ge mig ett ställa att lägga den filmen så kandu få se
                            //Kristoffer gustafsson

                            Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
                            Helikopter: T-rex 700 DFC,
                            Sändare: Futaba T18SZ,

                            Kommentar

                            • QatHome
                              • maj 2006
                              • 701

                              #15
                              YouTube och RCUVideos borde väl fungera.
                              Powered by Joy and a LiPo pack

                              Kommentar

                              Arbetssätt...