Glasspinne som håller vingen på plats, i bakänden sitter en blindmutter
Här är mitt färdiga projekt av en Calmato som jag kapat nosen på för att få cg någotsånär rätt pga tung motor. 100mm från framkant på vinge nu.
-
Finurligt och kul med återanvändning av glasspinne. Gillar sånt. /m
Här är mitt färdiga projekt av en Calmato som jag kapat nosen på för att få cg någotsånär rätt pga tung motor. 100mm från framkant på vinge nu.
Senast redigerad av multipass; 2014-05-13, 17:20. -
Tack för komplimangerna!
Jo det är en egen konstruktion, proportionerna på vinge och stabbe är ca 1/10 skala av en RV-8, men med något större skevroder och korda. Det var väl framförallt att jag inte kunde få till vindrutan på RV-8an som jag valde att göra en "razorback" som jag egentligen tycker är snyggare, så jag har även kikat på en Extra. Målen jag hade med detta bygge var att det skulle vara lite snabbare och hantera inverterad flygning bättre.
radiocontrol: Hur stor är din Hurricane? Jag tycker det verkar dåligt med "skala"-byggen i balsa i de mindre storlekarna men det kanske har sin förklaring./kKommentar
-
Vi kapade aldrig nosen på våran Calmato 60 med en Saito 220 motor i, däremot hade vi 80gram bly under stabben :girl_cray3:
Mycket smartare att kapa av nosen lite så här i efterhand :sarcastic:Kommentar
-
Hej,
Slänger in två bilder på mitt plan som jag blev klar med för 2 veckor sen. F3A kärra, modellen heter MythoS Pro och tillverkaren är Sebart. Hunnit med 15 flygningar hittills (mellan rengskurarna). Den går fint men mer intrimning återstår.
Har en monteringstråd här om nån vill läsa mer:
/BoBifogade filerKommentar
-
-
Snickarjävel´n; ja ett kilo Saito är inte direkt undermotoriserat i det planet
men draget är otroligt med Megan och då är det bara 14*7prop..
Hittade en tråd från förr..
ed; så här efteråt är det väl ingen höjdare att flyga bland folk i tätort..hur duktig man än är på att styra så kan det gå illa...:stupid:Kommentar
-
Var ju tvungen att dokumentera lite trots att jag inte hade någon kameraman med mig, kan också meddela att hon landade fint och mjukt i det höga gräset. Prövade en landning på asfalten och då stod det på nosen, bara proppen som tog skada dock. Körde med en 6x3 GWS istället för 5.5x4.3 för att ta det lite lugnt i början. Har fortfarande inte satt på motorbromsen i fartreglaget så det tappar farten ganska abrupt men det märks ändå tydligt att den har mycket mindre luftmotstånd än min trainer./kKommentar
-
Undra på att det blir så lite flyga... det ska ju bara mekas hela tiden. :-/ :-D (det står en tricopter där också som inte syns).
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)Kommentar
-
Inget på byggbordet just nu men flyttar till min nya lokal.
Ska bli skönt att slippa friggeboden och få lite större utrymme att bygga på.
Kommentar
-
FT Bloody Wonder V2.
Ett snabb-bygge enligt filosofin "fort och fel" för att inte dra ut på tiden.
Tog 2 kvällar och en stund att få klar men då gick mesta tiden åt till att leta efter saker jag lagt på "ett bra ställe"...
Första varianten flög inget vidare. Eftersom jag byggt den i 3mm depron blev rumpan för fladdrig. Dessutom lossnade ena fenan vid första landningen. :(
Revision 2.0 med fenor i 6mm depron bara på ovansidan av planet. Nu blev den riktigt skoj att flyga med.
Behöver jag nämna att den rollar som en elvisp?
Kommentar
-
Bloody Wonder V2 såg lite udda ut... =)
På byggborden: SkyWalker APM-UAV, FireFLY6 soon to be APM-UAV, Kelly F1 och Cessna 172-kit.www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)Kommentar
-
Det är Flite Tests blandning av Bloody Mick's "FUNBAT" och en "Sig Wonder".
Jag ville ha ett busplan jag inte behöver vara rädd om, just sådana plan brukar vara roligast.
Kommentar
-
Tante JU
Hej.
Her er min seneste bygning, en Junker 52, vingespænd 130 cm., pind-til-pind byggesæt.
Blev færdig for 2 dage siden.
Senast redigerad av Fiesler167; 2014-08-27, 08:19.Bedste hilsener Ib /OY-4657
Min hemsida: www.Flyvetossen.dk
Pågående byggnad: www.Flyvetossen.dk/Alcione.html
Jag bygger mer än jag flyger.
Club: www.Hangar4800.dkKommentar
Kommentar