DH82 Tiger Moth skala 1/3 - ny dokusåpa...

Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • kjni
    Administrator
    RCFF - Moderator
    RCFF - Administratör
    • nov 2009
    • 1991

    #16
    Tack för kloka synpunkter Lasse. Har i kväll lött höjdroder och stabbe och det gick bra. Gjorde så att jag placerade de fogar som skulle lödas precis vid kanten eller ibland utanför kanten på plåthyllan. Fast då kunde jag inte sätta upp alla bitar på en gång... Riktigt bra att jobba med JULA-svetsen!

    I det skick stjärtpartiet är på nedersta bilden väger det 306 gram och spännvidden är 100 cm. Det som skall till innan det är helt klart är gångjärn och fästpunkter mot bakkroppen. Ganska lätt stomme!










    Med vänlig hälsning,
    Kjell Nilsson

    Kommentar

    • LIP
      • maj 2006
      • 1315

      #17
      Ser mycket snyggt och hur proffsigt ut som helst

      Tanken med att ha hål under lödskarven är att det då blir lättare att få lodet att "rinna" runt skarven, men jag ser nu att skarven hamnar upp på röret så att lodet tar sig runt skarven lätt ändå.
      /Lasse

      Modellflygare sedan 1952

      Fullskalaflygare åren 1964-1978.
      Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
      Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
      Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

      Kommentar

      • kjni
        Administrator
        RCFF - Moderator
        RCFF - Administratör
        • nov 2009
        • 1991

        #18
        Lasse, ibland ligger fogarna fria ovanför plåtskivan och då går det bra men speciellt på kroppens sidor där rören har samma dimension behöver jag fixa så det är fritt även under fogen.

        Böjt, filat och lött lite till idag. Nu är skelettet till stjärtpartiet klart. Fenan och sidorodret väger tillsammans 206 gram.





        MVH
        Kjell

        Kommentar

        • LIP
          • maj 2006
          • 1315

          #19
          Tjusigt och lätt verkar det bli. Jag får uppfattningen att det går relativt fort att bygga rörkonstruktioner.
          /Lasse

          Modellflygare sedan 1952

          Fullskalaflygare åren 1964-1978.
          Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
          Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
          Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

          Kommentar

          • kjni
            Administrator
            RCFF - Moderator
            RCFF - Administratör
            • nov 2009
            • 1991

            #20
            Ursprungligen postat av LIP
            Tjusigt och lätt verkar det bli. Jag får uppfattningen att det går relativt fort att bygga rörkonstruktioner.
            Ja, det går snabbt. Mycket mindre jobb än att bygga i klassisk träkonstruktion. Bara att mäta upp rören direkt på ritningen, klippa av med plåtsax eller avbitare, smärgla lite på ändarna eller klämma ihop beroende på hur de skall passa och så sätta ihop med någon klämma, svetsmagnet eller maskeringstejp och löda. Själva lödningen tar kanske 20-30 sek per ensam fog eller mycket kortare per fog om det är flera i rad. Det tar lite tid att tända svetsen och justera in lågan så det är bra om det går att löda flera på samma "tändning".

            De flesta böjarna gör jag för hand. Bara om det är skarpare böj använder jag en vanlig böjare för vvs-rör.

            MVH
            Kjell

            Kommentar

            • kjni
              Administrator
              RCFF - Moderator
              RCFF - Administratör
              • nov 2009
              • 1991

              #21
              En liten byggmanual....



              MVH
              Kjell

              Kommentar

              • AM
                Debattglad entusiast

                • maj 2006
                • 3464

                #22
                Fantastiskt bygge och hantverk Kjell.
                Det fanns ett svetshandtag för många år sedan - Dillon. Där kunde man svetsa tunn tunn plåt. Väldigt liten och koncentrerad låga. Undrar om det finns fortfarande?
                precis som du skriver blir det en stor yta man värmer med gasollågan.
                Ove (AM) Nielsen

                Kommentar

                • LIP
                  • maj 2006
                  • 1315

                  #23
                  Ursprungligen postat av AM
                  Fantastiskt bygge och hantverk Kjell.
                  Det fanns ett svetshandtag för många år sedan - Dillon. Där kunde man svetsa tunn tunn plåt. Väldigt liten och koncentrerad låga. Undrar om det finns fortfarande?
                  precis som du skriver blir det en stor yta man värmer med gasollågan.

                  Jag känner igen det, men jag undrar om inte det motsvarar dagens TIG-svets?
                  /Lasse

                  Modellflygare sedan 1952

                  Fullskalaflygare åren 1964-1978.
                  Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
                  Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
                  Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

                  Kommentar

                  • Fyhren
                    • nov 2006
                    • 316

                    #24
                    Hej

                    Jo, Dillon finns ännu (Dillonweld).

                    Hej
                    Peder Fyhr
                    flyger i
                    Eslövs mfk

                    Kommentar

                    • AM
                      Debattglad entusiast

                      • maj 2006
                      • 3464

                      #25
                      Jag såg det - hiskeligt dyr...:-(
                      Ove (AM) Nielsen

                      Kommentar

                      • yak 55
                        • mar 2013
                        • 102

                        #26
                        Ursprungligen postat av LIP
                        men jag undrar om inte det motsvarar dagens TIG-svets?
                        Nej, det är en "vanlig" gassvets men med en lite mera koncentrerad låga och med lite bättre förbränning.
                        Inte speciellt impad av denna svets, oergonomiskt handtag, värdelös om man ska använda den som skärbrännare, lite effekt om man vill värma lite större grejor, den funkar bäst om man bara ska svetsa med den men tyvärr ganska jobbigt med det värdelösa handtaget, jag föredrar helt klart en vanlig gassvets framför denna.
                        Mvh/ Magnus
                        Går den inte att hovra då är det inget riktigt flygplan!

                        Kommentar

                        • kjni
                          Administrator
                          RCFF - Moderator
                          RCFF - Administratör
                          • nov 2009
                          • 1991

                          #27
                          Är mycket nöjd med JULA-svetsen. Den kom med 5 olika munstycken och med det minst blir det en mycket smal och fin låga. Faktiskt lite för liten för att löda ihop fogarna i 6 mm rör. Det är lite kinkigt att justera lågan men det går bättre vartefter.

                          Har idag byggt en kroppsida. Ritade upp sidan på smörpapper och använde detta sedan för att göra rördelarna. Pusslade ihop på en aluminiumlinjal på IKEA-hyllan och fäste med tejp och lite tyngder. Det gick ganska bra så jag lägger nog inte jobb på en riktig jigg.











                          MVH
                          Kjell

                          Kommentar

                          • Thomas

                            • jun 2006
                            • 7676

                            #28
                            Mmmm...
                            Njuter av bilderna....
                            Retroholic!

                            Kommentar

                            • Jorgen
                              • feb 2013
                              • 777

                              #29
                              Tinman Tech har riktigt fina gassvetsprylar för stål och aluminium om man vill svetsa något riktigt smått. Han har alla flussmedel och inte minst rätt skyddsglas. https://www.tinmantech.com/html/welding_kits.php

                              Jörgen

                              Kommentar

                              • kjni
                                Administrator
                                RCFF - Moderator
                                RCFF - Administratör
                                • nov 2009
                                • 1991

                                #30
                                Eftersom kroppen är en bit över 2 m och rören fanns i längder om 1,5 m har jag behövt skarva "longerongerna".
                                Den ena biten har jag konat invändigt med en plåtborr. Det har också gjort att röret fått en liten krage och gått bra att passa ihop med den andra biten som fått en yttre kona. Sen har jag riktat upp på mina IKEA-hyllor, tejpat fast och lött.









                                MVH
                                Kjell

                                Kommentar

                                Arbetssätt...