Cessna-bygget - (30/6) Vingplankning...

[Taylorcraft]

OI!

Tror nog den snurran blir liiite overkill i din lätta modell! Jag har en 42-50-07 i min AT6:a. Planet väger ungefär 2,5Kg och flyger helt utmärkt med 4S 6Ah och en standard metanolproppe, 12x6. Så 5S i din modell - med även större motor, kommer nog att ge nånting i närheten av överljudsfart!

Mvh

[Cringer]

OI!

Tror nog den snurran blir liiite overkill i din lätta modell! Jag har en 42-50-07 i min AT6:a. Planet väger ungefär 2,5Kg och flyger helt utmärkt med 4S 6Ah och en standard metanolproppe, 12x6. Så 5S i din modell - med även större motor, kommer nog att ge nånting i närheten av överljudsfart!

Ja, det kanske är lite i överkant =) Kanske ska revidera alternativen. Haha!

Hur fungerar Welgards prylar, förresten? Sköter dom sig? =)

---------------------------------

Men det skulle kännas skönt att kunna flytta motor och hela baletten till en eventuellt större kärra senare. Men det kanske är dumsnålt att tänka så. Ska ändå kolla vad slutvikten kan tänkas hamna på, innan jag bestämmer nånting helt.

Nåja...
Har börjat snegla på ett till projekt att köra igång när det här är klart. Det kanske är att stressa upp sig i onödan, men vad gör man...? Man måste ju ha nåt att koppla bort verkligheten med =)

/Johan.

[Taylorcraft]

Jag har bara den Welgardmotorn för tillfället, så jag kan inte säga nåt om den generella kvaliten. Men den snurran ger tillräckligt med krut till mitt plan, och startar i alla väder. *host*.... Akta bara så temperaturen på höljet inte överstiger 60 grader (Inget problem på min modifierade modell, med extra lufthål mellan motorkåpa och kropp.)

Mvh

[Taylorcraft]

Nåja...
Har börjat snegla på ett till projekt att köra igång när det här är klart. Det kanske är att stressa upp sig i onödan, men vad gör man...? Man måste ju ha nåt att koppla bort verkligheten med =)

/Johan.

Hehe, kallas "mind building", att bygga i huvudet, kostar lite jämfört med att beställa hem antigen byggsatser eller virke för att bygga IRL...

Mvh

[Cringer]

Lite trevligheter såhär mot kvällningen innan Prison Break och allt... =)

Material för vingbalk och plankning är inhandlat - 2mm ply och 1mm balsa. Äntligen kan man börja hacka lite igen. Tanken är att göra ett par ryck i helgen som kommer nu. Jag tänkte i alla fall försöka få vingen såpass klar att det går att klä den... Sen är ju kärran i princip klar, förutom att holka ur kroppen och klä & måla den, slöjda stabbe och fena, köpa elprylarna samt installera dessa, fixa landstället och allt vad det innebär, få koll på nerverna innan premiären. Men annars så flög den bra!

Vi får se hur det urartar sig =D
Mycket dokumentation med bilder blir det i alla fall.

/Johan.

[Cringer]

Häjsan häjsan...

En liten uppdatering såhär framåt kvällningen, en fantastisk aprilkväll som denna =)

Idag har kroppen holkats ur. Måste faktiskt erkänna att far mins idé var bättre än min egen, så han fick äran att praktisera den (visst är jag snäll...)





Dock fick arbetshästen – friggosågen – ta ledigt ett tag. Det var dags för lite snabbslöjdande för att kunna skära ut alla delar.

Två skruvar sattes fast i underlaget. Där emellan spändes en fjäderbelastad tråd upp. Och tro det eller ej – det fungerade kalasbra, inte en onödig svordom! =)





Resultatet av dagens övningar blev ett steg närmare en färdig flygplanskropp, och till och med ganska okej =)





Beträffande vikten på kroppen reducerades den till hälsosamma 357 gram.
En snabb överslagsräkning gjordes och slutvikten på kärrann bör hamna någonstans runt 2,1 kg. Hur verkar det? Är det en acceptabel vikt på ett plan som detta? Jag är nöjd hittills i alla fall =)

Det var allt för den här gången. Imorgon blir det vingbyggartajm, om det inte är äckligt bra väder. Då är det inte helt omöjligt att flygerierna får förtur.

/Johan.

[Cringer]

God kväll!

Idag har äntligen vingbygget dragit igång... Lite senare än önskat, men, men...

Byggets nyckelord för dagen: PRECISION =)

Dagens övningar resulterade i vingbalkar utskurna i 2mm plywood som sedan limmades framför vingens bakre halva. (Glömde naturligsvis kameran idag) Men arbetet fortsätter lite grann imorgon, så bilder på dagens bravader kommer då. Hoppas nu att vingen i alla fall blir frigolitfärdig imorgon.

Dagens fundering:
HUR GÖR MAN MED FÖRLÄNGNINGSKABLARNA TILL SVERVONA I VINGEN?
Ska man göra en ränna för dessa innan man plankar, ska man slöjda i vingen efter plankningen, eller har man nån kanal som de går i?

Kanske en kluring att fundera på tills imorgon...?

Nåväl...
Mer text och lite bilder kommer imorgon.

/Johan.

[zeno]

På ett kit jag byggde för ett tag sedan så hade man löst det som så att man hade skurit ut vinghalvorna i cellplast, klätt dom med tunn balsa. Sen hade man skurit ut en ränna som servokabeln skulle ligga i.
Så man la i den och limmade sen på en ~3x3mm balsalist att täcka för.

Visst blir det jobbigt ifall man blir tvungen att dra om kablarna... Men gör du rännan stor nog så att kontakten kan gå i, då går det nog med massor av vilja

[Ompa]

Byggde en gång en Stuka från engelska Aerotech, med frigolit vinge och som var plankad med abacchi??? :roll: (Ber om ursäkt för stavningen på det) :oops: Där hadde jag önskat att plankningen inte var limmad i förväg. Det jag gjorde var att skära ett spår i varje vinge som gick mellan servo brunnarna där jag sedan lade i ett tunnväggigt plaströr, påminde om de vita elrör som finns fast med som sagt tunnare väggar. Sen var det lite trixigt att få det hela snyggt igen . Spackel och tunn balsaplankning blev det dock tillslut. Enkelt att bara dra i en ståltråd och använda som draglina för servokablarna som gled oerhört lätt i röret.
Mitt tips är nog att skära upp en kanal och om det behövs lägga i någon form av rör som du kan dra kablaget i alternativt lägga med en draglina, ta till diameter så det räcker för samtliga kablar och ev skarvkontakter. Sedan skulle jag nog planka över allt sammans. Tror det blir snyggast. Det är nog så jag skulle göra i alla fall. Men det finns säkert fler tips... :lol:

[zeno]

Cringer förresten... Är inte det en stor grön kissekatt med gula ränder?

OT, Ompa: Hur flög Aerotechs Stuka?

[Cringer]

Tack för tipsen...
Verkar vettigt med ett rör så att man lätt kan dra om kablar om det skulle behövas. Måste mäta lite på vingen bara och se efter att det inte bara blir massa rör, utan lite vinge också Hoppas att det går vägen.

Cringer förresten... Är inte det en stor grön kissekatt med gula ränder?

Haha! Jo, det är He-Mans stridskompanjon innan den förvandlats till Battle cat. När jag var mindre tyckte jag att det lät skitcool, men när jag slog upp det så var det inte så j*a hårt längre. Det betyder tydligen "krypa för", "svansa för". Så lagom kaxigt... HAHA! Har dock alltid gillat He-Man så det är smällar man får ta


Före...


Efter...

[Ompa]

Cringer förresten... Är inte det en stor grön kissekatt med gula ränder?

OT, Ompa: Hur flög Aerotechs Stuka?

Stukan flög faktiskt snällt och bra. Det var inga större överraskningar när jag flög med den. Höll man bara någorlunda fart vid landningarna så var heller inte dom några problem. Att glida in på tomgång gillade den inte utan ville då klippa.
Dock överlevde den inte när jag hadde gjort några simulerade "dive bomb´s" då servot till höjden inte orkade räta upp den längre. :( Skulle nog satsat på ett servo med ståldrev. Det Hitech 422 som jag hadde var vissa drev helt rensat på tänder. :evil:
Men det blev en lärdom mer
Inget att gråta över det hände för ca 3år sedan.

[DennanHMFK]

varför inte lägga vanliga trevliga böjliga stötsänger i vingen för skeven?
då har du ju bara 1 servo för skeven och sen en för klaff, istället för att klämma ner 2st servon osv

jag skulle ha satsat på stötstång faktiskt.

[Cringer]

Jaha… plankningen är nu gjord. För att vara en förstagångsplankare så får nog resultatet anses som mycket gott. Huruvida metoden är optimal eller ej kan jag inte uttala mig om. Än! =)

Till en början var det ett allmänt pusslande med att hitta rätt bitar av ”skrotet” som blev sönderskuret med råge. Haha!


Men till slut var alla delarna på plats. Nedan är en bild på skrotundersidan till vingen


När allt var funnet och logistiskt planerat var det dags att skära ut diken för stötstängerna. Det kan hända att detta kanske är att häda, men jag hade ingen bättre idé på hur man skulle göra för att få dit dem utan att använda ett servo till varje roderyta. Diken för både klaff och skevroder gjordes. Hoppas att jag inte har gjort bort mig nu… =/


Jag plankade vingen i två steg då den är något v-formad. Här är en bild av den stackaren under press. Jag roffade åt mig allt jag hittade, som vägde mer än en skiva Carlssons fyrkant… Haha!


"Monster" var med också, som moraliskt stöd och lekkamrat medan det eländiga limmet torkade… =)


Stilstudie av ”Cessnavinge under press”


”Locklyft”


Resultatet blev följande


Den andra sidan följde exakt samma procedur… skillnaden var bara att jag hade fundat flev vikter till denna sida. Haha!


Det som återstår nu är att gräva fram dikena för stötständerna, limma i dessa och limma dit framkant och någonting att fästa rodrena i samt att klä hela eländet. =)

HAR NÅGON TIPS PÅ HUR JAG KAN GÖRA NÅGOT BÄTTRE TILL NÄSTA GÅNG, SKRIV DET FÖR GUDS SKULL =)

Det var allt för den här vändan, men jag hoppas att det ska bli lite bygga av snart igen.

/Johan.